El año pasado, muchos recursos, incluido
Geektimes ,
revelaron información sobre un único autobús ferroviario de dos niveles de China. Según sus desarrolladores, el autobús (a pesar de los rieles, realmente decidieron llamar a este vehículo autobús) podría moverse por las carreteras de la metrópoli sin interferir con otros tipos de transporte. Los automóviles pueden pasar directamente debajo de él, la altura desde la carretera hasta la parte inferior del autobús le permite ir directamente sobre los techos de los automóviles.
En China, el problema del tráfico es muy relevante, por lo que las autoridades y los empresarios prestaron atención a este ferrocarril de dos pisos. Los desarrolladores lograron obtener financiamiento de varias fuentes a la vez. Algún tiempo después de las pruebas, este proyecto fue casi olvidado, pero ahora la información al respecto comenzó a aparecer nuevamente. Es cierto que ahora ya no se trata de descargar las carreteras, sino que el proyecto en sí es un fraude ordinario y bastante grande. Más precisamente: una pirámide típica.
El proyecto en sí se hizo famoso después del año pasado, en agosto, en el distrito de la ciudad de Qinhuangdao, probaron el bus del portal. El diseño de este sistema permite la colocación de pasajeros en el segundo piso y el primero, de hecho, un espacio vacío. Es a través de este nicho que pasan los autos sobre los cuales se mueve el vehículo. Los desarrolladores inicialmente mostraron un modelo pequeño, y luego construyeron un autobús completo. Su longitud, según los creadores, debía ser de 22 metros, ancho - 7.8 metros, altura - 4.8 metros.
Primero se mostró en una exposición en Beijing, y los visitantes, una vez dentro, se sorprendieron por el tamaño de este autobús. Es realmente espacioso allí.
Unos días después de que se llevaron a cabo las pruebas, aparecieron los primeros
escépticos de que el proyecto era real. A pesar de las declaraciones de los desarrolladores, los periodistas descubrieron que las pruebas reales del autobús ferroviario no se llevaron a cabo, además, las "pruebas" sobre las cuales la gerencia de la compañía le dijo a todo el mundo no estaban de acuerdo con las autoridades. Y estas no eran, de hecho, pruebas de campo, sino las propias pruebas de la compañía.
También se informó inicialmente que la compañía recaudó fondos para la implementación de su proyecto en un recurso chino de crowdfunding. En cualquier caso, los creadores de este sistema lo dijeron. Ahora la policía de Beijing está llevando a cabo una investigación sobre las fuentes reales de financiamiento para este proyecto, verificando si los autores del proyecto usaron métodos legales para recaudar fondos. Es interesante que para la demostración del "autobús" se construyó una carretera especial con rieles de 300 metros de largo literalmente en el centro de la ciudad, que las autoridades ahora van a eliminar, ya que molesta a todos.
El director ejecutivo de TEB Technology Development (TEB), que adquirió una patente para este vehículo, está en proceso de crear un esquema fraudulento. Otros sospechosos lo transmiten, solo 30 personas. Unos días antes de su arresto, el empresario anunció que iba a transportar el autobús a otra ciudad.
La idea de crear un nuevo tipo de vehículo apareció por primera vez en 2010, y desde entonces se ha implementado gradualmente. El año pasado, las cosas despegaron y los creadores del autobús dijeron que habían firmado contratos con las autoridades en cinco ciudades diferentes de la RPC. Pero esto, hasta donde se puede juzgar, no era cierto, la compañía difundió intencionalmente estos y otros rumores para atraer la atención y recaudar fondos. Los expertos dijeron que tal autobús, de hecho, no eliminará la carga de las carreteras, pero creará problemas adicionales para automóviles y camiones.
En cuanto al fraude financiero, la administración de la compañía trató de atraer inversiones adicionales, prometiendo un 12% "por año" a todos los inversores. Para convertirse en inversionista, una empresa o individuo tenía que proporcionar a TEB al menos $ 150,000 como contribución inicial. A pesar del tamaño de la cantidad, muchos aceptaron tales condiciones. Como resultado, la policía recibió 72 declaraciones de inversores defraudados, lo más probable es que esto esté lejos de todas las víctimas. A juzgar por los documentos
publicados por los medios chinos , TEB logró recaudar más de $ 1.3 mil millones de dólares. En principio, este dinero podría comenzar la implementación de un gran proyecto de transporte, real y no falso (como, por ejemplo, Elon Musk con su Boring Company), pero el liderazgo de TEB no iba a construir nada, el objetivo era recaudar dinero.
Ahora la investigación del caso del autobús ferroviario chino de dos pisos todavía está en curso, por lo que es muy posible que pronto escuchemos detalles adicionales interesantes.