Exposición del Museo de la Cosmonáutica (Moscú, VDNH)
Estamos acostumbrados a percibir el espacio a través de textos y fotografías aquí en Giktayms y en muchos otros recursos, pero mientras tanto, toda la historia soviética, ahora rusa, de la exploración espacial es cientos de miles de cosas diferentes que puedes ver, sentir y sentir.
Lo más importante que se puede comprender al estudiar los artefactos del pasado son las ideas. Los diseños creados a partir de dibujos y dibujos, así como las cosas reales de los astronautas, causan una fuerte impresión. Muestran cómo lograr lo imposible con recursos limitados, y también con qué gracia los ingenieros resolvieron problemas técnicos complejos.
Las colecciones del Politécnico y otros museos almacenan cientos de artefactos raros y no todos están disponibles en exposiciones. Algunos solo esperan entre bastidores, otros están casi olvidados.
Nave espacial Tsiolkovsky
Diseño. La exposición "Rusia se hace". También hay una exposición permanente en el Museo de la Cosmonáutica.
A principios del siglo XX, al estudiar la posibilidad teórica de los vuelos espaciales, Tsiolkovsky ofreció su visión de la aparición de la futura nave espacial interplanetaria. En 1963, sobre la base de los bocetos sobrevivientes, el modelo de este barco hecho de metal y plástico fue creado por los ingenieros de la fábrica experimental de experimentos visuales y equipos de demostración de Moscú.
Uno de los circuitos de naves espaciales interplanetarias del trabajo de Tsiolkovsky "Explorando los espacios del mundo con dispositivos a reacción"
Fuente
Según Tsiolkovsky, el casco del barco debe dividirse en dos zonas principales: el compartimento inferior para el motor con tanques de combustible y la sala de estar espaciosa superior. La parte superior del barco (también se encuentra a la derecha en la foto del diseño) está destinada a almacenar alimentos y suministros de agua. En el siguiente bloque hay control manual, trajes espaciales y una puerta de entrada a la caminata espacial.
Los baños anti-sobrecarga se instalan en el compartimento central, llenos de un líquido de cierta densidad para neutralizar los efectos nocivos de la aceleración. En los dos compartimentos inferiores hay bombas para suministrar componentes de combustible, tanques con combustible y oxidante, así como una cámara de combustión.
Helioraketoplan
El modelo Helioraketoplan fue creado en 1974 en una escala de 1: 100
Fuente de la foto
Valentin Glushko, uno de los pioneros de la tecnología espacial y de cohetes, fundador del motor de cohete de propulsión líquida soviética, en 1929 propuso un proyecto para la nave espacial interplanetaria Helioraketoplan. Se suponía que la nave utilizaría energía solar, generando corriente eléctrica para explotar combustible sólido (cables de metal) o líquido (mercurio o soluciones conductoras de la electricidad).
La cabina del Helioreketoplan era una esfera con un diámetro de 2.6 m, a lo largo del perímetro del cual se colocaron 24 motores de cohetes eléctricos. Para capturar y convertir la energía solar, el barco estaba equipado con termopares ubicados en un disco con un diámetro de 20 m.
El primer motor cohete propulsor líquido (LRE)
Un modelo seccional del motor presentado en el Museo de Cosmonáutica y Tecnología de Cohetes (San Petersburgo)
Los primeros motores domésticos de cohetes ORM (motores de cohetes experimentales) y ORM-1 de propulsor líquido fueron construidos y probados en el Laboratorio de Dinámica de Gas en 1930-1931. Valentin Glushko.
Es interesante que en paralelo con el trabajo de Glushko hubo un proyecto menos conocido, pero no menos significativo, de Friedrich Arturovich Zander, inventor, estudiante y asociado de Tsiolkovsky. El motor OR-1, que funcionaba con combustible de aire y gasolina, se creó sobre la base de un soplete, que tenía que estar equipado con una boquilla especial, y desarrolló un empuje más que el Glushko ORM-1.
S.P. Empleados de Korolev y GIRD (Grupos de estudio de propulsión a chorro) antes del lanzamiento
Fuente
En 1933, Zander construyó un motor cohete más avanzado OR-2. Los motores OR-1 y OR-2 siguieron siendo experimentales, sin embargo, los desarrollos de Zander se usaron para crear el motor de cohete del primer cohete líquido GIRD-X soviético.
Traje de perro
Uno de los primeros trajes espaciales con aparato de respiración enchufable para perros, fabricado en la URSS en los años 50 del siglo pasado. Expuesto en el Centro Espacial Nacional en Leicester (Reino Unido)
Fuente
Sí, Squirrel y Strelka tenían ropa espacial especial. Además, en trajes especiales, los perros también se sometieron a un entrenamiento previo al vuelo. Laika y otros perros astronautas tampoco volaban desnudos.
Ropa para el perro-astronauta en forma "suelta"
Fuente
Ajustable gracias a las líneas especiales en la parte principal y las "mangas" para las patas, el disfraz de perro espacial está hecho de una combinación de algodón, nylon, aluminio y goma.
El traje Exposición del Museo Ruso de Cosmonáutica
Incluso había trajes espaciales para perros para expulsarlos de la estratosfera, así como para volar en una cabina sin presión de un cohete geofísico. Es una construcción de una bolsa sellada con dos "mangas" sordas para las patas delanteras de un animal y un casco de plexiglás.
¿Alguna vez te has preguntado cómo los perros en órbita fueron al baño? Sí, los ingenieros también resolvieron este problema con la ayuda de una instalación especial de eliminación de residuos (almacenada en el Museo Politécnico), que se encuentra debajo de la cola.
El tablero de instrumentos de la nave "Vostok-1"
Foto del Museo Central de las Fuerzas Armadas.
El tablero de instrumentos de la nave de Yu. Gagarin (y después de él, y algunos otros) se veía así. Además, el sistema de control de la nave Vostok incluía: el control remoto PU-2-3KA y la perilla de control de orientación de la nave RU-1B. Un globo con un reloj mostraba la posición actual de la nave sobre la Tierra y el punto de aterrizaje previsto.
Otros dispositivos importantes que proporcionan comunicación, control y medios de vida han sobrevivido hasta nuestros días: un teclado que convierte las teclas alfabéticas en códigos Morse para monitorear equipos de comunicación, unidades de recuperación de aire, reguladores de presión, analizadores de gas, sistemas de suministro de agua y dispositivos de limpieza sanitaria. Todos estos dispositivos no solo tienen un valor histórico, sino que también demuestran claramente soluciones de ingeniería complejas.
Maniquí fantasma
Fuente Almacenado en el Museo Politécnico
En 1968, el Instituto de Problemas Biomédicos de la Academia de Ciencias de la URSS a partir de granos de trigo, aserrín y resina creó un modelo del cuerpo humano (altura 170 cm, peso 70 kg) para estudiar los efectos de la radiación ionizante en el espacio cercano a la Tierra. Se eligió un material tan inusual debido a un parámetro esencial: el grano transmite la radiación de la misma manera que los tejidos del cuerpo humano. En las ubicaciones de los órganos humanos vitales, se hicieron 20 canales para varios dosímetros.
FM-2 participó dos veces en misiones espaciales: en 1969, en la misión sonda 7, rodeó la luna, y en 1970, en el satélite Cosmos-368, la tierra.
Horno
Fuente de la foto . De la colección del Museo Politécnico.
En general, se acepta que los astronautas en la URSS simplemente se metieron en tubos de alimentos nutritivos y se sintieron felices. Así fue hasta que aumentó el período de permanencia fuera de la zona de gravedad.
En 1988, el All-Union Scientific Research and Experimental Design Institute of Food Engineering desarrolló el horno eléctrico a bordo A1-EPT con bolsillos para tubos y latas. El horno fue creado para su uso en las estaciones orbitales Salyut y Mir.
Proyectos no realizados
Nave lunar en la inauguración de la exposición "El espacio: el nacimiento de una nueva era". Fuente Uno de los módulos listos para el vuelo fue provisto temporalmente por el Instituto de Aviación de Moscú para exponer en la exposición.
Todo lo que viste arriba fue utilizado de alguna manera en nuestra industria espacial. Pero también se crearon muchas cosas que estaban al margen de la historia. Entre los proyectos olvidados a gran escala estaba el programa de aterrizaje en la luna.
Se suponía que el módulo de aterrizaje LK-3 (Barco Lunar), construido a principios de la década de 1970, entregaría un astronauta a la luna. El LK consistía en una cabina presurizada, un compartimento con motores de orientación con una unidad de acoplamiento pasivo, un compartimento de instrumentos, una unidad de aterrizaje lunar (LPA) y una unidad de misiles. El sistema de control manual se construyó sobre la base de una computadora digital a bordo y permitió al astronauta elegir independientemente el lugar de aterrizaje visualmente a través de un ojo de buey especial.
LK se lanzó con éxito tres veces en una versión no tripulada a la órbita terrestre. Sin embargo, las fallas asociadas con la prueba del cohete N-1, diseñado para lanzar LK en la órbita de la luna, llevaron al cierre del programa lunar soviético. En la actualidad, hay cinco módulos LC en Rusia.
Donde mirar
Además de la idea obvia de ir al museo, vale la pena prestar atención al proyecto " Espacio: el nacimiento de una nueva era ", para el cual los diseñadores redibujaron meticulosamente modelos de algunas exhibiciones icónicas de la colección del Museo Politécnico.