El sistema de control autónomo de la nueva generación del Audi A8, cuyas ventas comenzarán en 2018, se basa en las decisiones de Intel - Programmable Solutions Group (PSG) y su filial, Wind River. Según la
graduación de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), el sistema tiene 3 niveles de automatización. Esto significa que la computadora realiza el análisis de la situación externa y el comportamiento de la máquina, y también toma decisiones del conductor, incluso en situaciones dinámicas, esperando que una persona participe solo como último recurso.
El núcleo del Grupo de Soluciones Programables Intel fue el equipo de Altera, adquirido por Intel a fines de 2015. Los desarrollos de PSG implementan funcionalidades tales como la integración de datos ambientales e información cartográfica, estacionamiento, acciones contra emergencias, seguridad funcional de la conducción autónoma. En el KDPV se muestra un sistema de sensores y cámaras, que proporciona la interacción del Audi A8 con el mundo exterior.
Debajo del gato encontrará una tabla que muestra las gradaciones de la automatización del automóvil según SAE. Como puede ver, el proceso va "según el plan" y ha ido muy lejos, por lo que hay cada vez menos razones para contar con su fracaso. Los autos totalmente autónomos están a la vuelta de la esquina.
| Nivel | Titulo | Descripción | Año |
|---|
| 0 0 | Sin automatización | El conductor hace todo. La aceleración, el frenado y la dirección son controlados solo por una persona, incluso si las señales de advertencia o los sistemas de seguridad lo ayudan. | |
| 1 | Asistencia al conductor | Las manos en el volante. En la mayoría de los modos de conducción, un automóvil es conducido por una persona, pero tiene sistemas de automatización. La computadora nunca toma el control de la dirección y la aceleración / frenado. | |
| 2 | Automatización parcial | Las manos no están en el volante, pero debes mirar la carretera. Hay ciertos modos en los que el automóvil puede controlar los pedales y el volante, pero esto solo ocurre bajo ciertas condiciones, y el conductor debe mantener el control total del vehículo. | 2016 |
| 3 | Automatización condicional | Las manos no están en el volante, y solo debes mirar la carretera ocasionalmente. El automóvil tiene ciertos modos en los que toma todo el proceso de conducción, pero el conductor puede tomar el control del vehículo en cualquier momento, actuando como un "sistema de respaldo". | 2019 |
| 4 4 | Alta automatización | Las manos no están en el volante, casi no necesita mirar a la carretera. Un automóvil puede ser conducido por humanos, pero esto no siempre es necesario. Un automóvil no tripulado puede conducir completamente solo, es solo que buscará ayuda de una persona si encuentra algo que ellos mismos no pueden manejar. | 2022 |
| 5 5 | Automatización completa | El volante es opcional. Los asientos delanteros se pueden desplegar en la dirección opuesta, por lo que es más conveniente que los pasajeros se comuniquen con las personas sentadas en los asientos traseros. La intervención humana en el proceso de conducción no es necesaria en absoluto. El coche se ha vuelto completamente autónomo | 2025? |
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