En 2015, el GT fue un artículo
drone en derecho. Vuela, pero recuerda los problemas y amenazas asociados con los drones voladores:
Si descuida hacer algo mal u olvida reglas simples, puede tener problemas. En el mejor de los casos, el usuario corre el riesgo de perder el dron, en el peor de los casos, con problemas legales. Hablaremos de esto hoy.
Los legisladores nacionales a menudo copian las decisiones de otros países que se han enfrentado a esto antes para resolver el problema que ha surgido, a menudo reelaborando creativamente más allá del reconocimiento o el absurdo. Uno de estos países es Estados Unidos, donde ha surgido otra pregunta para los propietarios de drones civiles. Podemos esperar en los próximos años la aparición del mismo problema con nosotros.
Recientemente, se publicó un artículo sobre
el recurso
de AirGuide sobre los problemas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Debido a los drones: vuelan sobre bases aéreas y casi chocan con cazas por valor de $ 250 millones.
El jefe del Comando de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Quiere permiso para combatir drones civiles, incluido el derribo de aquellos que amenazan con aviones de combate. Dos incidentes recientes, uno relacionado con el F-22 Raptor, revelaron que los militares estaban indefensos ante problemas potencialmente costosos.
El general James Holmes, el jefe del comando de aviación, fue citado diciendo la Semana de la Aviación, que describe los últimos dos incidentes con aviones no tripulados. Primero, el F-22 Raptor, que se acercaba, casi chocó con un pequeño vehículo aéreo no tripulado comercial. Y esa misma semana, los oficiales de seguridad de la Fuerza Aérea vieron cómo un avión no tripulado civil volaba sobre el perímetro de la base aérea y a lo largo del área de estacionamiento y mantenimiento de aviones antes de desaparecer.
Volar drones sobre bases aéreas en los Estados Unidos ya es ilegal, pero tomar medidas contra ellos en este momento, incluido el apagado remoto o dispararles, es un problema federal, y actualmente solo las agencias civiles federales pueden influir en los drones civiles. aparatos
En ambos casos, Holmes señaló que la fuerza aérea en realidad no tenía el poder legal para hacer nada con vehículos aéreos no tripulados, en particular, para dispararles. Los vehículos aéreos no tripulados
representan cuatro tipos principales de amenazas : desde espionaje hasta ataques indirectos y directos.
Gráficos que representan ataques no tripulados de un enjambre de drones. Fuente: Técnicas para armas combinadas para defensa aérea.Una de las tácticas de ataque puede ser un ataque de enjambre de drones, terrorista u organizado por un estado hostil, causando daños a la base aérea o las tropas.
“Imagina un mundo en el que vuelan varios cientos de drones, y uno de mis F-22 cae, succionando uno de ellos en el motor. Necesito la autoridad para manejar esto ”, dijo el general Holmes durante una visita al Congreso de los Estados Unidos.
GT: Solicitud de vuelo de combate en SiriaCada vez más, los terroristas y rebeldes, e incluso las fuerzas gubernamentales de Irak y Siria, están utilizando pequeños drones comerciales en lugares modernos. Desde 2015, el Ejército de los EE. UU. Ha estado explorando formas de enfrentar una nueva amenaza: está probando nuevos tipos de armas antiaéreas y armas láser.
Un helicóptero destruido por un sistema láser experimental.Los dispositivos que pueden destruir vehículos aéreos no tripulados, incluido obligarlos a aterrizar, se están operando actualmente en Iraq para combatir los "bombarderos" no tripulados de ISIS. Los ingenieros del Estado Islámico han tenido mucho éxito al equipar drones disponibles comercialmente con dispositivos para lanzar granadas de mano, minas de artillería y otras municiones improvisadas.
Si el general Holmes tiene éxito, el servicio de seguridad de la Fuerza Aérea pronto puede usar armas como
Battle Labs DroneDefender .