Los satélites de Dauria Aerospace no contactan

El 14 de julio de 2017, el vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a se lanzó desde el cosmódromo de Baikonur con una carga útil del gran satélite Canopus-V-IK y 72 pequeñas naves espaciales, estableciendo así un nuevo récord para el programa espacial ruso en términos de cantidad nave espacial lanzada al espacio.

Así comienza el artículo "Encontramos el Faro en órbita" en GT. El artículo está dedicado a uno de estos 72 satélites pequeños: la nave espacial Mayak del tipo CubeSat 3U (Universidad Politécnica de Moscú). Este satélite fue descrito por el artículo "Una estrella artificial llamará al espacio" en GT incluso antes del lanzamiento, y en los comentarios no hubo algunas copias rotas. El satélite fue lanzado bajo el contrato de Glavkosmos OJSC. También bajo el contrato, la nave espacial rusa Iskra-MAI-85, tipo 3U CubeSat (Instituto de Aviación de Moscú) y la nave espacial Ecuador UTE-South-West State University, tipo 1U CubeSat (Southwest State University) se lanzaron en este lanzamiento.

Se lanzaron dos satélites en este grupo bajo contratos federales:

• SC “MKA-N No. 1”, tipo 6U CubeSat (Rusia, Dauria, por orden de ROSKOSMOS);
• SC “MKA-N No. 2”, tipo 6U CubeSat (Rusia, Dauria, por orden de ROSKOSMOS).

Una compañía espacial privada en Rusia está constantemente llamando la atención sobre el GT. Antes de ellos y los Mayak, se publicó el artículo ilustrado ricamente "El gran vuelo de los satélites pequeños" sobre ellos y los Mayak.


Se suponía que los satélites Daurian se lanzarían en 2015. El proceso de creación de satélites fue de alto perfil: "Se abrió un caso penal contra el grupo aeroespacial Dauria", acompañado de acusaciones y reclamos mutuos.

CNews: "La compañía rusa, impulsada por Roskosmos, lanzó los primeros satélites privados para pedidos estatales" , 14/07/2017:

Dos satélites recogidos por una empresa privada rusa por orden estatal fueron puestos en órbita. Se suponía que el lanzamiento tendría lugar en 2015, pero se retrasó. Roscosmos demandó dos veces al contratista por no completar el trabajo a tiempo, pero él mismo recibió en respuesta una demanda por 86 millones de rublos.

La última vez que Roskosmos demandó a Dauria Aerospace en marzo de 2017 - RNS: "El tribunal considerará la demanda de Roskosmos contra Dauria Aerospace por 16,5 millones de rublos el 17 de mayo" :

El Tribunal de Arbitraje de Moscú aceptó para consideración la declaración de la corporación estatal Roscosmos a la compañía espacial privada Dauria Aerospace para recuperar una multa por violación de los términos de ejecución del contrato por un monto de 16,5 millones de rublos, dijo el tribunal.

Una audiencia preliminar para considerar la solicitud está programada para el 17 de mayo. Dauria Aerospace confirmó el reclamo de la corporación estatal.

“En condiciones de funcionamiento, no logramos llegar a un acuerdo sobre el tamaño de la multa. Interpretamos las razones de la demora en la entrega de la primera etapa del contrato estatal de manera diferente con el cliente. Nos estamos preparando para defender nuestra posición en la corte. Esperamos que el tribunal considere objetivamente nuestro problema y tome una decisión justa ”, dijo un representante de la compañía a RNS.

Para ser justos, podemos decir que Roskosmos no tiene un diente específicamente en Dauria Aerospace.

Free Press: "¿La cosmonáutica rusa tiene futuro?" :

Hasta cierto punto, también es posible entender Roscosmos. Si habrá averías en términos no cubiertos por trozos de papel, entonces otros controladores los tocarán desde arriba. Sí, y el dinero con una reducción regular de fondos para el programa espacial federal no será suficiente para nada en ningún caso. Después de recibir el estatus de una corporación estatal, Roskosmos adquirió sus responsabilidades para la implementación de 44-FZ, en el marco del cual hacen pedidos en empresas e institutos. El principal flagelo de la astronáutica es la burocracia y la rigidez del sistema de administración pública en su conjunto. Roscosmos no puede simplemente tomar y otorgar subvenciones para crear algo nuevo para varias empresas, y luego elegir el mejor resultado, como la NASA.

Curiosamente, en el mismo período de tiempo, se publicó una vacante en Hh.ru:

NPP DAURIYA LLC requiere un ingeniero-ingeniero de radio para llevar a cabo el diseño y desarrollo de sistemas de alimentación de antena (AFS) y complejos de radio a bordo (DBK) de naves espaciales (SC), selección de equipos de radio a bordo y en tierra para proporcionar canales de comunicación, cálculo de presupuestos de energía del canal comunicaciones, diseño de dispositivos electrónicos y circuitos de naves espaciales, participación en pruebas de rutas de radiofrecuencia de naves espaciales y sus componentes.

Parece que después del lanzamiento, deberían aparecer artículos con las primeras fotos, noticias sobre el lanzamiento exitoso y cerrar esta pregunta escandalosa. Pero hubo silencio en los medios. En el FB, me llamó la atención la comunicación de los usuarios relacionados o relacionados con la cosmonautica rusa. La comunicación sobre el tema de Dauria puede describirse como "riéndose, guiñándose y empujándose mutuamente con los codos a un lado", intercambiando fragmentos oscuros de frases sobre ciertos empleados de Dauria.

Habiendo regresado casi un mes después de Yevpatoriya, no vi ninguna noticia ni en el sitio externo de Dauria ni en los medios de comunicación. Solo las mismas personas en el FB ya mencionaron cierta situación independiente.

Al mismo tiempo, en el artículo "Gran vuelo de pequeños satélites" sobre GT, apareció un comentario enciclopedista

23/08/17 a las 10:19 p.m.
¿Cómo son los satélites de Dauria? Y luego hubo un lanzamiento hace un mes, pero no hay declaración.

A lo que él mismo respondió con referencia a un artículo fechado el 23 de agosto de 2017, Izvestia: "Dos satélites rusos no se comunicaron después de lanzarse a la órbita" .

Como una fuente de la industria espacial y de cohetes le dijo a Izvestia, la nave espacial MKA-N, después de su lanzamiento a órbita a tiempo completo, por alguna razón desconocida, no pudo encenderse, y los especialistas no han podido comunicarse con ellos durante más de un mes. Mientras que los satélites no se reconocen como perdidos.

- Los medios de eliminación funcionaron normalmente. Los contenedores de lanzamiento con estos satélites también funcionaron correctamente, lo que se confirma mediante datos de telemetría. Sin embargo, los dispositivos no se comunicaron. Actualmente, los especialistas de Roskosmos y Dauria Aerospace continúan intentando contactar a la nave espacial. Las causas de la falla técnica aún no están claras para nadie, dijo la fuente de Izvestia.

El "Roskosmos" se abstuvo de cualquier comentario, sin confirmar o refutar información sobre la situación de emergencia con los dispositivos.

Varias otras fuentes de Izvestia también confirmaron que estaban al tanto de la situación de emergencia con los satélites MKA-N. Una fuente cercana a Roskosmos le dijo a Izvestia que la corporación estatal estudiará el tema de los reclamos financieros contra el desarrollador de dispositivos aeroespaciales Dauria si no se pueden resolver los problemas técnicos.

La fuente de Izvestia es un personaje bastante interesante, hace mucho que noté que bajo esta redacción Izvestia casi siempre revela fugas confiables de las entrañas del espacio ruso. Para mí fue una clara "campana".

Una semana después, el 29 de agosto de 2017, la publicación Dauria Aerospace apareció en el sitio externo de Dauria . BUSCANDO LAS RAZONES DE UNA SITUACIÓN DE EMERGENCIA CON LOS SATÉLITES MKA-N

... Los empleados de la compañía han realizado una gran cantidad de trabajo para ponerse en contacto con las naves espaciales. Se llevó a cabo la modernización de las estaciones terrestres de la compañía. Nuestros controles a tiempo completo y no estándar, así como los fondos adicionales de nuestros socios y colegas están involucrados en el trabajo. Les estamos agradecidos por su apoyo y asistencia. Sin embargo, lamentan afirmar que no es posible establecer comunicación con el ICA-N.

Los satélites están en una órbita solar sincrónica regular, por lo que el trabajo de entrar en comunicación con ellos continuará.

En este momento, los especialistas de Dauria Aerospace están considerando varias causas posibles de la emergencia y el procedimiento para acciones adicionales. Entre las hipótesis de trabajo del incidente, se consideran las causas internas asociadas con el diseño del aparato, la calidad de los componentes y el software, y la probabilidad de influencias externas.

Para aclarar todas las circunstancias y descubrir las razones de la situación de emergencia con el MKA-N, nuestra compañía se dirige abiertamente a todas las organizaciones y compañías comerciales cuyas naves espaciales se exhibieron en este lanzamiento:

Entendemos que las consideraciones de secretos comerciales o la autoridad de una organización no conducen a una apertura total. Nosotros mismos esperamos 40 días con la esperanza de que ocurriera un milagro y los satélites se "elevaran". Quizás, durante la separación de su nave espacial, o durante el establecimiento de la comunicación con ellos, o en el curso de otras actividades, ¿reveló alguna desviación de la norma en su trabajo? Esta información sería de gran ayuda para Dauria Aerospace en la identificación de las causas del problema con el ICA-N. Lo invitamos a dialogar y debatir en la forma que se adapte a todas las partes.

Glavkosmos aún no sabe las razones por las cuales los satélites lanzados bajo contratos federales no se comunican.

1 de septiembre de 2017 Lenta.ru: determinado Se anunció una posible razón para el lanzamiento fallido de cinco satélites por parte de Soyuz ” .

De lo contrario, el jefe de los programas de lanzamiento de Glavkosmos evalúa la situación con satélites de desarrolladores rusos. "Esta es su primera experiencia en el desarrollo de Cubsat", dijo. "Tal vez algo sucedió en el lado del desarrollo, o con componentes, o con estaciones terrestres".

Anteriormente, Space News informó que de 73 satélites lanzados en Soyuz-2.1a, dos estadounidenses estaban en órbitas no planificadas y cuatro rusos no se comunicaban. Estos son dos kubsats de Dauria Aerospace, recolectados con fondos de financiación colectiva de Mayak y el estudiante Iskra-MAI-85 del Instituto de Aviación de Moscú. Más tarde, la universidad negó problemas con su dispositivo.

Como resultado Antes de la demanda de Roskosmos contra Dauria Aerospace se avecina, en la que Dauria defenderá la posición de servicio de sus vehículos que han pasado las pruebas previas y argumentará por circunstancias de fuerza mayor - "en el proceso de separación de su nave espacial, o durante el establecimiento de la comunicación con ellos , o en el curso de otras actividades, ha identificado cualquier desviación de la norma en su trabajo ".

Hasta ahora, esta situación se parece a una vieja broma:

... Un joven especialista le dice al mentor:
- ¿Por qué estás en silencio, porque tenemos un montón de imperfecciones, el cohete no volará!
- ¡Siéntate y guarda silencio!
Siete, seis ...
"¡Estallará ahora, te lo haré saber!"
- Cree en mi experiencia, siéntate quieto.
Cuatro, tres ... Entonces un representante de otra compañía salta y grita:
- ¡Detén el lanzamiento, tenemos deficiencias!
Entonces un especialista experimentado le dice a los jóvenes:
- Ves, el lanzamiento del cohete fue frustrado por su culpa.

Se espera que el programa espacial privado en la Federación de Rusia no termine con este incidente.