Tesla Model S en la versión más potente del P100D (762 hp) en el patio del Palacio de la Independencia, Minsk. Foto: BelTABielorrusia pronto terminará de construir una planta de energía nuclear en la frontera con la Unión Europea, pero Polonia y Lituania ya se han negado a comprarle electricidad. En este sentido, las autoridades del país están tratando desesperadamente de encontrar dónde suministrar energía en grandes cantidades dentro del país. Hay ideas para transferir el stock de viviendas a calefacción eléctrica, y ahora el presidente de Bielorrusia ha ordenado la creación de una infraestructura de transporte para cargar vehículos eléctricos y el desarrollo de varios modelos de automóviles eléctricos para el pueblo y la ciudad para que las personas "puedan ir a la cabaña".
En su cumpleaños estándar el 30 de agosto de 2017, Alexander Lukashenko (estándar porque Lukashenko lo transfirió varias veces del 30 de agosto al 31 de agosto y viceversa)
probó el auto eléctrico Tesla Model S. Al gobernante bielorruso le gustó el auto: “Los estadounidenses crearon un superdeportivo. Bien hecho! El lo aprecio. - Está ganando velocidad que todos nuestros autos de prueba alemanes con motores de combustión interna se quedaron atrás instantáneamente y no pudieron alcanzarlos. Comienza como una nave espacial, y aún más potente. En dos segundos y medio - 100 km. Pero estaba interesado en cómo mantiene el camino, perfecto ".
El modelo S negro, acompañado de automóviles Strela y jeeps de guardia negros, fue
visto en la víspera de la carretera de circunvalación de Minsk.
Lukashenko ordenó el uso de Tesla para la muestra y para construir un automóvil eléctrico bielorruso de mayor calidad que un automóvil eléctrico basado en el sedán de ensamblaje bielorruso Geely SC7. Dio instrucciones específicas sobre el ensamblaje de componentes en el automóvil: “La batería es uno de los elementos principales. No lo pegue en el maletero. Como viste, se puso al fondo en Tesla, y según tengo entendido, incluso mantiene el automóvil a alta velocidad y equilibra el movimiento. Por lo tanto, también tenemos que ir por este camino. Lo principal es crear un buen motor. Tienes los cimientos. Por lo tanto, el propósito de la conversación de hoy: te mostré el auto. Aprende, mira. Esto es lo mejor que hay. Este es el futuro, no podemos quedarnos atrás. Con nuestras competencias, con tal ciencia, no podemos seguir nuestra cola. Nadie pasado mañana, en el futuro cercano, no comprará de manera masiva, como antes, automóviles con motor de combustión interna. Compara este auto con el que creamos y esfuérzate por él ".
El presidente explicó a sus subordinados qué modificaciones particulares del automóvil deberían desarrollarse y por qué: “Ya puede hacer esto, necesita lanzarlo más rápido. Para el pueblo, una opción, para la ciudad, otra. Pensaremos en cómo apoyarlo más adelante en la producción para que sea accesible para las personas. Debemos cambiar a la electricidad. Ya llegamos tarde. Conecte a todos y comience a trabajar, lo que no funciona: informe ".
Lukashenko admitió que probar autos es su pasión desde hace mucho tiempo, y solía sentarse al volante de los vehículos eléctricos Mitsubishi iMiEV ("peor, tal vez") y BMW i3 ("agradable, muy ágil, rápido, más pequeño"). Tesla es el tercer automóvil eléctrico que fue traído a él para una prueba de manejo. Según los rumores, lo hizo un propietario de un automóvil de Vitebsk.
Durante una visita a Minsk State Automotive College, Lukashenko
desarrolló la idea de desarrollar un automóvil bielorruso con electricidad: “Para mí, lo principal es que sea confiable, seguro y duradero, para que no tenga que repararse todos los años. Me convenciste de que deberíamos hacer un buen auto eléctrico. Para las personas, para que puedan conducir por la ciudad, ve a la cabaña ".
Lukashenko discutió en detalle con los ingenieros el principio de operación de los autos eléctricos, sus características técnicas, capacidades y ventajas, luego de lo cual ordenó atraer a los mejores especialistas para el desarrollo del modelo bielorruso.
El primer automóvil eléctrico bielorruso Geely SC7 Electro fue ensamblado sobre la base del sedán Geely SC7 estándar. Se retiraron el ICE, la caja de cambios y el tanque de gasolina, se insertó un motor eléctrico en su lugar y se colocó una batería masiva en el maletero (esto es lo que Lukashenko mencionó cuando describió las ventajas de colocar baterías en Tesla).
Montaje Geely SC7 Electro Bielorruso. Foto: Gennady MozheikoLa presentación del Geely SC7 Electro tuvo lugar el 22 de agosto de 2017. Además de los cuatro conceptos E-Mobile de Mikhail Prokhorov, que se ensamblaron en Minsk, este es realmente el primer automóvil eléctrico bielorruso.
Se rumorea que el automóvil eléctrico -Crossback EV montado en Shaban fue enviado a Vladimir PutinSegún el portal especializado rusautomobile.ru, Mikhail Prokhorov asignó un millón de euros para el ensamblaje de varios conceptos de E-Mobile a desarrolladores bielorrusos. El oligarca tomó uno de ellos para sí mismo y envió el resto a destacados políticos rusos.
Como saben, el lanzamiento del E-Mobile no funcionó. Tal vez obtener una copia del Tesla Model S? En cualquier caso, Lukashenko ordenó que la versión bielorrusa sea mejor que la extranjera. Esto se aplica no solo a los automóviles, sino también a otros equipos: “Debemos asegurarnos de que no solo no rinda, sino que supere la tecnología de nuestros competidores. Super Harvester! Y también un súper camión, un tractor, un automóvil eléctrico y los más modernos ”, dijo el presidente.
Quién sabe, tal vez en el futuro, el propio Ilon Mask vendrá a Minsk para aprender de los ingenieros locales y aprender de la experiencia.
