Tesla anunció hoy una nueva versión de Supercharger para su red existente de estaciones de viaje de larga distancia y cargadores de destino menos potentes.
Sobrealimentador:
Cargador de destino:
Cargador Urbano:
Diseño y arquitectura actualizados. Ahora la estación de carga ocupa menos espacio y es más fácil de instalar, lo que la hace ideal para lugares densamente poblados. Cada estación tiene una potencia de 72 kW, lo que le permite pasar 45-50 minutos cargando en la mayoría de los casos. Esto es menos de 145 kW en el Supercharger existente, que, sin embargo, proporciona los mismos 72 kW si se cargan 2 autos al mismo tiempo.
Las nuevas estaciones de carga Urban se instalarán en lugares públicos convenientes, incluidos supermercados, centros comerciales y centros urbanos, y serán convenientes para cargar automóviles durante las compras o caminar. Además, los propietarios podrán simplemente cargar sus automóviles en dichas estaciones 1-2 veces a la semana de la misma manera que los propietarios de automóviles con motores de combustión interna en las estaciones de servicio.
Las primeras dos estaciones están instaladas en Chicago (para 10 autos) y Boston (para 8 autos).
El precio sigue siendo el mismo que para otros tipos de cargos. Los propietarios de máquinas Tesla tienen un cierto límite anual de cargos gratuitos. Tendrá que pagar los cargos adicionales. Sin embargo, los precios de la electricidad en el mercado siguen siendo mucho más bajos que los del combustible combustible. Por ejemplo: California $ 0.20 por kW, Nueva York $ 0.19 por kW, Illinois $ 0.15 por kW.
Tesla continúa expandiendo su red y planea llevar el número total de estaciones a 10,000 para fines de 2017. Actualmente tienen 900 Superchargers (para 6,000 asientos). Para 2018, se planea expandir la red a 18,000 Superchargers.
El progreso se ve bien en el ejemplo de Los Ángeles y sus alrededores:
Original:
uno ,
dos y
tres .