A principios de este año, el "gigante petrolero" Shell anunció que comenzaría a instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en Gran Bretaña y los Países Bajos.
Finalmente puedes ver cómo se ven.
Algunas compañías petroleras están muy preocupadas por la rápida transición de los vehículos de los motores de combustión interna a la electricidad y están buscando formas de adaptarse a las nuevas realidades. La popularidad de los automóviles eléctricos está creciendo y las estaciones de servicio están esperando la degeneración en simples tiendas en la carretera, junto con estas pérdidas significativas que se esperan debido al hecho de que las personas dejan de comprar combustible combustible.
Shell cree que la gente seguirá llamando a su estación de servicio, pero ahora para cobrar. En julio, firmaron un contrato con Allego para la instalación y mantenimiento de estaciones de carga, y la primera de ellas ya se vio este fin de semana. El propietario del Tesla Model S, Dave Davis, la encontró en las estaciones de servicio Shell, a una hora en coche de Londres:
Curiosamente, continúan usando el nombre "Shell" y son muy similares a los "altavoces" de gasolina normales.
Tienen 3 tipos de interfaz para mantener la máxima compatibilidad:
- CHAdeMO DC
- CCS DC
- Mennekes (Tipo 2)
El costo es de £ 0.25 por kWh ($ 0.34 USD), que no es mucho para los precios locales de electricidad, que para el Reino Unido son de £ 0.09 a £ 0.16 por kWh.
Sin embargo, esto es más de lo que muchos conductores pagan. Por ejemplo, cargar con el Supercharger de Tesla para el Reino Unido cuesta £ 0.20 por kWh. Además, Shell y Allego están discutiendo un aumento de tarifas a £ 0,49 el próximo año, lo que hará que sus estaciones de carga sean demasiado caras y probablemente no valen nada.
Shell actualmente está planeando solo unas pocas estaciones de este tipo en el Reino Unido y los Países Bajos. Si reconstruyen todas sus 25,000 estaciones de servicio en el planeta, esto expandirá significativamente la infraestructura de las estaciones de carga, lo que, sin embargo, actualmente es poco probable.
No se puede decir que es precisamente la "estación de servicio" el mejor lugar para que los propietarios de vehículos eléctricos se detengan y recarguen, pero en cualquier caso, cuantas más estaciones haya, más fácil será el proceso de transición del motor de combustión interna al motor eléctrico.
El original