El otro día hubo
noticias interesantes en los medios: una compañía espacial privada rusa va a construir una planta cerca de Voronezh. Algunas fuentes mencionaron cifras interesantes y hechos algo inesperados, y dado que la compañía resultó ser "NSTR Space Systems", con los empleados de los que
ya hablamos, decidí hacer algunas preguntas adicionales.
¿Por qué exactamente Voronezh? ¿Qué alternativas se consideraron y por qué se rechazaron?Además de Voronezh, consideramos muchas opciones de alojamiento en varias regiones de Rusia Central, en particular en las regiones de Moscú y Kaluga.
Como resultado, llegó una comprensión de las ventajas indiscutibles de la región de Voronezh: personal (hay empresas aeroespaciales en la región), universidades especializadas (en este momento estamos en contacto activo con la administración de VGTU), bajos costos de entrada a la región de Voronezh. La administración ha demostrado comprensión y ha respaldado los objetivos de nuestra empresa. Se puede ver la experiencia de trabajar con otros proyectos de inversión y la profesionalidad de las autoridades regionales y locales. ¿Por qué exactamente el distrito de Kashira? Buena ubicación, disponibilidad para futuros empleados, disponibilidad de la infraestructura necesaria. La administración también está interesada en desarrollar su área. Todo esto fue un factor decisivo para tomar tal decisión.
Si es cierto que el sitio está a 8 km de la ciudad, entonces necesita un segundo debajo del sitio de lanzamiento. ¿Dónde se ubicará?Antes del lanzamiento de cohetes meteorológicos, y aún más el espacio, todavía tenemos un largo camino por recorrer. La planta, el banco de pruebas y la oficina ya se están diseñando y pronto comenzarán a construirse, pero inicialmente se desarrollarán motores de cohetes experimentales aquí, se probarán allí mismo, y solo después de pruebas exitosas procederemos a crear un cohete meteorológico. Luego, para crear un vehículo de lanzamiento espacial ultraligero. Este camino tomará varios años e incluirá la obtención de una licencia para actividades espaciales y la expansión del equipo. En la primera etapa de nuestro trabajo, nos enfrentamos con el hecho de que, desafortunadamente, es absolutamente imposible trabajar por completo en las áreas alquiladas: debe adquirir territorio desde el principio y construir sus propias instalaciones. Las instalaciones comenzarán a funcionar como una planta en serie lejos de mañana. Y los lanzamientos tampoco tendrán lugar mañana.
Sobre los sitios de cohetes meteorológicos. No quisiéramos revelar detalles, pero negociamos el uso de sitios existentes en Rusia para lanzar cohetes meteorológicos. Esperamos lanzar desde ellos, de acuerdo con los acuerdos preliminares. Hay un área escasamente poblada y ya se han identificado zonas de caída.
¿Qué planeas hacer con los campos de colocación?En cuanto a los vehículos de lanzamiento, idealmente nos gustaría construir nuestra propia plataforma de lanzamiento en el puerto espacial Vostochny. Hicimos tal solicitud al Viceprimer Ministro Dmitry Rogozin. Fue transferida al Departamento de vehículos de lanzamiento, infraestructura espacial terrestre y lazos de cooperación de Roscosmos. Ahora estamos preparando una nota de ingeniería "Infraestructura basada en tierra para garantizar el lanzamiento de vehículos de lanzamiento ultraligeros". Tan pronto como esté listo, lo transferiremos a la Agencia Espacial Federal, para que al menos comprendan nuestras necesidades futuras.
Naturalmente, los lanzamientos a gran altitud no se llevarán a cabo en el territorio densamente poblado de la región de Voronezh.
¿Qué medidas de seguridad se están desarrollando para los misiles?La compañía aborda cuidadosamente la seguridad de todas las etapas de nuestro trabajo. La tecnología de misiles no tolera el abandono. La gerencia de la compañía insiste constantemente en el cumplimiento de las precauciones de seguridad, incluso en detrimento de los plazos y la necesidad de fondos adicionales. Entonces, la mayoría de las pruebas de fuego de nuestro primer motor de cohete se llevaron a cabo en una cámara blindada. Con la construcción de nuestro propio banco de pruebas, llevaremos la seguridad a un nuevo nivel.
¿Hay alguna información abierta sobre inversores? ¿Son correctas las cifras de costos del proyecto de 500 millones de rublos y los valores de inversión mencionados?Por el momento, la mayor parte del trabajo está financiado por Avenir LLC y personalmente por el inversor Boris Zhilin. Estimamos la inversión total en el proyecto del cohete al nivel de 500 millones de rublos, pero no está previsto financiar el trabajo espacial solo a expensas de los inversores, y la
frase en los medios sobre la disposición del inversor a invertir el monto total es incorrecta. Esperamos con interés el desarrollo por etapas de nuestra producción. Es posible que podamos refinanciar las ganancias de nuestros telescopios y cohetes meteorológicos, atraer inversiones adicionales y realizar preventas de futuros lanzamientos.
La mayoría de los expertos estiman que el costo de crear un vehículo de lanzamiento ultraligero con una carga útil de hasta 10 kg por órbita terrestre baja es de 1-3 mil millones de rublos, y los pesimistas de 5 mil millones. Por lo tanto, nuestro objetivo (alcanzar la marca de los 500 millones) parece muy ambicioso.
¿Hay clientes para lanzamientos suborbitales? ¿Cuáles son los precios de lanzamiento estimados y cómo se comparan con los competidores?Estoy seguro de que si tenemos éxito como fabricante y operador de lanzamientos de cohetes meteorológicos, no habrá problemas con el financiamiento adicional. Todavía no nos gustaría anunciar el precio estimado del cohete meteorológico, pero esperamos que sea competitivo contra sus homólogos rusos, y al mismo tiempo, nuestro cohete proporcionará menos congestión al comienzo en comparación con los cohetes de combustible sólido, y esto es importante para el equipo científico. Según los resultados de las negociaciones preliminares, los clientes privados y las agencias gubernamentales tienen interés en los misiles meteorológicos.
Para los vehículos de lanzamiento espacial, planeamos alcanzar el precio de hasta $ 100,000 por 1 kg en órbita terrestre baja.
¿Ha solicitado financiación al gobierno y, de ser así, cuáles son los resultados?Todavía no hemos solicitado financiamiento al estado, pero representantes de agencias gubernamentales han estado discutiendo posibles inversiones y cooperación con nosotros. El dinero adicional nos cubriría y nos ayudaría a acelerar significativamente la implementación del proyecto. Pero mientras las negociaciones están en marcha, no podemos revelar detalles.
¿Por qué el telescopio robótico estará soleado, quiénes serán sus clientes? ¿Estás planeando construir un telescopio estelar?En la primera etapa
del proyecto AstroNYX, queremos construir dos telescopios robóticos. Primero, encargamos un telescopio estelar. Hasta la fecha, la construcción de una torre telescópica en la región de Kursk se ha completado y hemos comenzado a ensamblarla. Pronto se lanzará una versión cerrada del software para 20 usuarios. Decidimos hacer un producto de calidad y hacerlo nosotros mismos. El desarrollo fue complejo y largo, pero pasamos a un nivel completamente diferente de lo que originalmente se suponía. Todo esto nos permite decir con confianza que el proyecto AstroNYX hará que el espacio distante esté cerca para todos.
En cuanto al telescopio solar, es necesario ampliar las capacidades de nuestra aplicación móvil AstroNYX. Se ubicará en el territorio de nuestra planta, que se construirá cerca de Voronezh.
¿No sería mejor llevar el observatorio a un lugar más adecuado con un mejor astroclima?¿Por qué las regiones de Kursk y Voronezh? La región de Kursk está geográficamente cerca de nosotros, y nuestro astrónomo eligió el mejor lugar para un telescopio en el Distrito Federal Central exactamente allí, en una región bastante alejada de las fuentes de contaminación lumínica. Habrá un telescopio solar cerca de Voronezh, para lo cual la iluminación no es crítica, tenemos tierra allí que utilizaremos de la manera más eficiente posible.
Planeamos que el equipo instalado se utilizará con fines comerciales, pero, por supuesto, estamos considerando la posibilidad de colocarlo en regiones más adecuadas desde el punto de vista de las observaciones. Digamos simplemente: este es un equipo de prueba con miras a un uso posterior.
Cuéntanos más sobre la arquitectura de tu planta, es algo inusual. ¿Quién es el arquitecto? ¿Se utilizan nuevos materiales y tecnologías? ¿No fue más barato construir una caja minimalista?
Inusual: sí, pero en general, nuestra empresa y la esfera de intereses no son del todo triviales. Al principio, queríamos sobrevivir con buenas opciones estándar, pero el especialista de nuestra compañía, Alexander Zhigalov, propuso la idea de la construcción del domo. Comenzamos a evaluar la opción y resultó que no solo era hermosa e inusual, sino también rentable tanto en la construcción como en la operación futura. Gran idea!
¿Hay algún cambio en el equipo desde nuestra última entrevista?Actualmente, 15 personas están involucradas en proyectos espaciales del grupo de empresas NSTR. Hasta la fecha, estamos realizando entrevistas activamente con posibles candidatos, y en un futuro cercano ampliaremos el personal. Después del anuncio de la construcción de la planta, recibimos una gran cantidad de currículums de especialistas, incluidos los de la ciudad de Voronezh.
¿Lo más importante que lograste hacer? ¿Lo más desagradable de lo que no está funcionando hasta ahora?¡Logré hacer mucho realmente! El mismo acuerdo sobre la construcción de la planta ya es un gran logro para una pequeña empresa. Tratamos de no hacer promesas imposibles, simplemente continuamos haciendo nuestro trabajo. Paso a paso Desagradable? Salimos un poco del horario, sobreestimamos nuestras capacidades, pero esto no es crítico. ¡Seguiremos!
¿Se puede confiar en las relaciones públicas del nivel del siglo XXI? Transmisiones en línea de pruebas de motor y arranques?Sí, nos tomamos muy en serio las últimas tendencias de nuestro tiempo, y estamos trabajando en ello. Al mismo tiempo, todavía estamos inspirados por la experiencia de la compañía estadounidense Blue Origin, que durante casi 15 años de su existencia no informó casi nada sobre su trabajo, hasta que finalmente mostró un magnífico barco suborbital depurado para turistas. Este es el ideal por el que nos estamos esforzando, porque hay muchas nuevas empresas con excelentes relaciones públicas y una falta de logros técnicos y económicos. Desafortunadamente, hasta ahora todo no está saliendo perfectamente en relación con nuestro trabajo con los medios. Espero entender, para nosotros esto no es una prioridad. Pero en el futuro planeamos cubrir nuestro trabajo de manera más amplia y profesional.
Expreso mi gratitud a los empleados de NSTR Rocket Technologies y personalmente al Director Viktor Chernikov por una conversación interesante.