Como empezó todo
Hola querido habrayuzery! Quiero contarles sobre mi experiencia en andar en monociclo. Accidentalmente me enteré de la existencia de un monociclo en la primavera de 2017, cuando vi a una persona montando en él. A pesar de que es difícil sorprenderme, ese piloto lo hizo. Siguiendo sus ojos, surgieron pensamientos en mi cabeza: "wow thing", "Yo también lo quiero", "y tan pronto como no se caiga". Es cierto, una hora después, olvidé pensar en la rueda, volviendo a mis asuntos y preocupaciones. Y recientemente, a principios de octubre, volví a ver a un jinete en una rueda dentada, y este tema nuevamente me excitó, y esta vez con más fuerza.
El mismo monociclo que el mío. Gracias por la foto EcoDrift.Empecé a buscar en Internet y lo primero que encontré fue el artículo "
Marketing y la realidad de las monowheels
de primavera de 2017 " del lozga
habrayuzer , lo leí un par de veces y me di cuenta de que sí, ¡tengo que tomarlo!
Comencé a leer el foro sobre vehículos eléctricos y encontré una venta de otoño de una compañía conocida que vende vehículos eléctricos (no anunciaré). Como resultado, ordenó en Moscú una rueda Kingsong con un diámetro de 14 pulgadas. Unos días después ya estaba en mi casa en San Petersburgo.
¿Por qué necesito una rueda y cómo la elegí?
El escenario principal para usar la rueda es un viaje diario al trabajo, es decir Veo el monociclo más como un transporte que como un entretenimiento. Planeo subirme a una rueda desde mi casa hasta el metro, y luego, ir a la superficie, ir a una rueda al trabajo; en total, resulta unos 6 kilómetros de ida. No me es posible reemplazar completamente el transporte público con una rueda, porque 19 kilómetros de casa al trabajo (a través de tarjetas Yandex en modo peatonal).
¿Por qué elegí Kingsong? Hay varias razones: el fabricante se encuentra en el "Big Three" (GotWay, Inmotion, Kingsong), los productos son de muy alta calidad, la rueda no tiene la batería más débil, hay un asa conveniente para el transporte, el tamaño de la rueda de 14 pulgadas no es demasiado grande para el transporte en el metro.
Primer viaje
Aquí hay una pequeña introducción: tengo 39 años, peso 85 kg, es decir, estoy bien alimentado. Trabajo en TI, plancton de oficina, no hago deporte.
Bueno, de acuerdo, vine con los niños al parque (los niños en scooters normales, no eléctricos), encendí el volante, traté de subirlo, una y otra vez, pero todo fue en vano: simplemente no podía ni pararme en él, ni siquiera hablando de ir.
Después de aproximadamente una hora de tales saltadores, pude montar 5-15 metros, pero luego me arrojaron a un lado y tuve que saltar. En algún momento, incluso lamenté haber comenzado todo esto, se me ocurrió que ya era demasiado viejo para todo esto. La ira simplemente tomó que los chicos de los videos en YouTube se subieron al volante del hoo, y ni siquiera puedo resistirme.
Al anochecer, me dolía la espalda y aparecieron pequeños hematomas en las espinillas de las piernas en aquellos lugares donde las piernas están en contacto con la rueda. ¡Y esto a pesar de las inserciones suaves en la rueda!
En general, según los datos de la rueda, en este día "conduje" 2 kilómetros.
Al día siguiente, los niños salieron de excursión con su abuela, así que pude dedicar este tiempo al entrenamiento de estabilidad, sin que nadie me distrajera. Fui a otro parque y aumenté la habilidad de equilibrio en el volante durante un par de horas.
Y aproximadamente en el medio del "entrenamiento" fue como si algo en mi cabeza cambiara, simplemente lo levanté y me fui. Conduje unos doscientos metros, sin caer, pero agitando brutalmente los brazos. Desde un lado, debe haber parecido salvaje. Aparentemente, este era el momento, como sucede con un niño que comienza a andar en bicicleta, cuando dicen: "Bueno, he aprendido".
Después de unos pocos pokatushek, ya puedo levantarme y andar con bastante confianza, puedo seguir lentamente a los peatones, puedo dar la vuelta en un camino estrecho.
Pinchazo
Uno de los viajes al parque terminó inesperadamente temprano: la cámara bajó y yo monté en el borde. No es tan fácil cambiar la cámara en la rueda, tuve que desmontar la rueda casi por completo. Espero que esto no afecte la cobertura de la garantía, si corresponde. Una autopsia mostró que no solo perforé (sino que golpeé la acera) la cámara, sino que luego la limpié con un borde, fue insultante. Por supuesto, es mi culpa, porque nunca he bombeado una rueda después de una compra, ni siquiera he verificado la presión.
Selló la cámara, montó la rueda, pero la siguiente salida también terminó prematuramente: después de recorrer unos 20 kilómetros, la rueda volvió a bajar. Esto era de esperarse, ya que solo pegué un pinchazo, pero no hice nada con esos desgastes.
Bueno, compré un neumático reforzado de rinoceronte y un par de cámaras de un miembro del foro, y aprendí una lección: compruebe la presión antes de irme.
Neumático reforzado antipinchazos "Rhinoceros" (izquierda) y stock Kenda (derecha).Resumen
Aquellos a quienes les expresé la idea de comprar una rueda, en su mayor parte, hicieron una mueca de sorpresa y dijeron algo como “¿A dónde vas, viejo? Toma el metro, no lo inventes ". Hubo dudas por esto.
Pero ahora no me arrepiento en absoluto de haberme unido al mundo de los amantes de monowheel. Si tiene alguna pregunta sobre el tema cercano, le responderé con gusto.
PD: Hay un participante en el
foro de transporte
eléctrico que afirma que monta un monowheel en su 63. Si no miente, entonces tiene un mero respeto.
PPS No indico el modelo específico de mi monowheel, porque el moderador consideró esto inapropiado (por qué, no lo sé).