El lanzamiento del jueves de Ariane 5 fue parcialmente exitoso: los satélites estaban en órbitas con una inclinación mayor a la prevista. Pueden llegar desde allí a la órbita geoestacionaria en sus motores. Debido al hecho de que los dispositivos están equipados con motores electro-jet, se requerirá un poco de combustible para corregir la órbita, y la vida activa estimada de 15 años no se puede reducir. Es bueno que los satélites no se pierdan, pero el accidente está indignado por las acciones de Arianespace: desde los primeros minutos debería haber quedado claro para el CCM que algo andaba mal con el cohete, pero el comentarista continuó informando, como si todo estuviera en orden. Que paso
Foto AFP / Getty ImagesEn la transmisión en vivo, el lanzamiento parecía normal hasta aproximadamente las 9:29, cuando la cruz del marcador de paso en la trayectoria desapareció, y el campo de telemetría que apareció después de los títulos del CEO Yahsat en la parte inferior de la pantalla estaba vacío. Esto no podría significar nada malo: podrían surgir problemas al transmitir el lanzamiento y no el cohete. Además, se mostraba una animación de vuelo normal en la pantalla, y el locutor dirigió una historia normal. ¡La transmisión incluso
dijo que "aparentemente" las estaciones terrestres recibieron la confirmación de la separación exitosa del primer satélite! Y a los 38 minutos la transmisión simplemente se detuvo. Y solo después de aproximadamente una hora se anunció que se había producido una "anomalía" durante el lanzamiento, y la conexión con el vehículo de lanzamiento se perdió "unos segundos después de que se encendiera la tercera etapa" (a los 10 minutos de vuelo). Y otra hora después, apareció la confirmación oficial de que los satélites estaban en órbita. Al día siguiente, los parámetros de la órbita del satélite se publicaron en el dominio público, y resultó que estaban en órbita con un pericentro y un apocentro aproximadamente normales, pero con un error de inclinación de 20 °.
43174 / 2018-012A: 232 x 43163 km, 20.6 °
43175 / 2018-012B: 232 x 43198 km, 20,6 °
43176 / 2018-012C: 169 x 42790 km, 21.0 °
43177 / 2018-012D: 235 x 43153 km, 20,6 °
El error costará a los satélites unos 150 metros adicionales por segundo de velocidad característica para ingresar a la órbita geoestacionaria. Esto es aproximadamente tres años de compensación por las perturbaciones en la estación geoestacionaria, pero los satélites probablemente tienen un suministro de combustible en caso de una extensión de la vida operativa estimada de quince años.
Análisis
Un análisis cuidadoso de lo que se mostró en la transmisión, casi de inmediato, le permite formular una hipótesis de un accidente. Si la trayectoria mostrada en los primeros minutos del vuelo es correcta, cuando la telemetría todavía estaba allí, entonces resulta que el cohete estaba volando con un error de aproximadamente 20 ° con respecto al rumbo correcto.
El marco ampliado de la transmisión, la línea amarilla y la cruz de la posición actual se encuentran al sur de la línea verde y el círculo calculado.La hipótesis fue confirmada rápidamente por los entusiastas del espacio, entre ellos
estaba Siz Bassa, sobre quien
escribí recientemente. Encontraron un video de un disparo de lanzamiento de un cohete desde una playa cerca de la ciudad de Kourou, ubicada al sureste del cosmódromo del mismo nombre.
La altura de la luna en ese momento era de 83 °, es decir, el cohete pasó casi sobre las cabezas de los tiradores, lo que es inaceptable durante el vuelo normal. Los acimutes permitidos para el puerto espacial de Kourou están limitados a 93 °, de modo que en caso de accidente no caiga sobre la ciudad, ¡y la noche del viernes el cohete pasó a solo un par de kilómetros de ella!
Acimutes mínimos y máximos de vuelo según Suzanne Auer.
Sector verde - direcciones permitidasLa hipótesis errónea del acimut también explica perfectamente la pérdida de comunicación: el refuerzo resultó estar más allá del horizonte para los puntos de seguimiento del suelo. Solo después de aproximadamente dos horas, cuando los satélites ganaron suficiente altitud, pudieron comunicarse con ellos.
Ejemplo de pista de vuelo, diagrama de usuario del foro Cheburashka de la revista Cosmonautics NewsLa razón de este extraño comportamiento del cohete será establecida por la comisión Arianespace convocada. Internet ya está
bromeando que al programar una tarea de vuelo, alguien confundió el ecuador con la eclíptica: el error corresponde aproximadamente al ángulo entre estos planos. Pero desde el punto de vista de la reputación y las relaciones públicas, esto ya es un desastre: el comportamiento de un locutor que habla de un lanzamiento exitoso en ausencia de telemetría, especialmente porque la PMU debería haber notado el problema antes, difícilmente puede llamarse otra cosa que un engaño. Por separado, vale la pena señalar la falta de reacción de los operadores que gestionan la terminación de emergencia del vuelo. El rumbo incorrecto del cohete definitivamente debería estar en la lista de parámetros para su detonación, pero aún no sabemos cuál es la razón de la continuación del vuelo. Tal vez este sea un argumento indirecto a favor de la hipótesis de una tarea de vuelo incorrecta: el sistema de control podría indicar una condición de trabajo y un vuelo de acuerdo con el programa, y el hecho de que el curso estuviera peligrosamente cerca de la ciudad podría no mostrarse en los monitores de los tomadores de decisiones. La alternativa de que los operadores simplemente ignoraron el acimut incorrecto es mucho peor. "Ariane 5" es famoso por su fiabilidad, y el accidente anterior fue de 15 años y 63 comienza de nuevo, pero no puede relajarse en la industria espacial.