La proliferación de nuevas empresas de cohetes ha llevado a una situación anecdótica. Un buen día, los reporteros de ABC7News volaron en helicóptero sobre la ciudad de Alamida (Bahía de San Francisco, California) cuando un piloto vio un cohete real debajo. Resultó que esta es otra compañía de cohetes privada con el nombre apropiado Stealth Space que prueba silenciosamente su vehículo de lanzamiento. Y a juzgar por la capa ardiente cerca del stand, esta no es la primera vez.
Tomada del video ABC7Aquí está el informe ABC7. Es curioso que no pudieron comunicarse con los representantes de la empresa, por lo tanto, los empleados de la cervecería local hacen comentarios.
Sin embargo, los periodistas lograron averiguar el nombre del cohete: Astra y sus características oficiales en comparación con otros vehículos de lanzamiento.
También puede encontrar
un contrato de la NASA con Astra Space (a juzgar por la coincidencia de la ciudad, esta es una y la misma compañía) para el desarrollo y las pruebas de vuelo de un vehículo de lanzamiento impulsado por motores de combustible eléctrico. Por lo tanto, el misterioso cohete resulta ser un análogo directo y competidor
del Electron Rocket Lab.
Según el video, la cantidad de pasos en el Astra es completamente incomprensible. Esto puede ser un cohete geofísico de una etapa o un vehículo de lanzamiento de 2-3 etapas. Lo único que puede ver es un número bastante inusual y la disposición de los motores: hay cinco de ellos y están instalados en un círculo.
Tomada del video ABC7No importa cuán reservados sean los empleados de Astra Space o Stealth Space, con el tiempo aprenderemos más sobre su cohete. Pero la espera no será aburrida, sorprendentemente hay muchas compañías que crean cohetes ultraligeros.
Alpha firefly
El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento Firefly Alpha estaba programado para marzo de 2018 (hasta ahora, esta fecha se indica en el video en el canal oficial de YouTube), pero según las noticias de finales de 2017, ya se trasladó a 2019. Este es un cohete relativamente grande que tendrá que lanzar una tonelada. carga útil en una órbita baja o 600 kg en una órbita sincrónica al sol. Los motores se usan de manera bastante convencional: ciclo abierto de oxígeno-queroseno, pero en el diseño, como en el cohete "Electron", van a utilizar ampliamente materiales compuestos.
PH Firefly Alpha, captura de pantalla del sitio oficialEn el canal oficial de YouTube, puede ver pruebas de motor.
LLC "Vector"
El cohete Vector comenzó a probarse en 2017, y ya logró hacer dos vuelos suborbitales. En la modificación geofísica, tiene un motor con un empuje de 2.7 toneladas. La versión ligera de Vector-R con tres motores en la primera etapa tendrá que producir 66 kg, y la pesada con seis motores: 110 kg en órbita baja. La puesta en marcha impresiona con la apariencia de los motores: parece que se hicieron manualmente. Oficialmente, sin embargo, se anuncia la impresión en 3D y solo 15 partes.
Foto de Michael Howar / Spaceflight InsiderVideo del segundo lanzamiento.
Estrella hinchada
Zero2Infinity ofrece una forma muy inusual de enviar una carga útil al espacio. El vehículo de lanzamiento de tres etapas se elevará en un estratostato de helio y arrancará los motores a una altitud de aproximadamente 30 km. La carga útil declarada de 150 kg y la reutilización de todas las etapas (que será muy difícil de hacer para la tercera etapa, que tendrá que regresar de la órbita).
Captura de pantalla del sitio oficialMisión de animación.
En 2017, la compañía realizó pruebas en las que encendieron el motor durante varios segundos y alcanzaron una velocidad de 61 m / s.
A pesar de que el ascenso del cohete a la estratosfera facilita un poco el viaje al espacio, esta idea no debe sobreestimarse. La órbita es velocidad, no altitud, y para los sistemas de lanzamiento aéreo,
es mucho más importante acelerar en la atmósfera con oxígeno libre que elevarse más alto.
Rocket Carrier One
El conglomerado Virgin Group se dedica no solo al turismo suborbital (Virgin Galactic, SpaceShipTwo), sino también al lanzamiento de satélites (Virgin Orbit, LauncherOne). También se planea usar un lanzamiento aéreo aquí, el Boeing 747 fue elegido como el transportista, que lanzaría un cohete de dos etapas con motores de oxígeno y queroseno y una capacidad de carga de 200 kg. Se esperan vuelos de prueba este año.
Misión de animación.
Conclusión
Muchas empresas que implementan una variedad de enfoques para hacer que el espacio sea más accesible es maravilloso, y será muy interesante verlos. El camino hacia el espacio es complicado y espinoso, y
no todos lograron pasarlo. Buena suerte a los nuevos jugadores en el mercado espacial privado.