La exploración espacial privada nacional en las noticias está marcada no por algunos logros técnicos, sino por la rúbrica de escándalos e investigaciones. Otra ronda ocurrió en la historia del lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a el 14 de julio de 2017. Este lanzamiento estuvo marcado por el lanzamiento de satélites domésticos privados en órbita. En los medios, el evento se celebró como "un nuevo récord para la cosmonautica rusa en el número de naves espaciales lanzadas simultáneamente al espacio" (73 dispositivos). Desafortunadamente, esta es casi la única noticia positiva de este lanzamiento. Vehículos privados sobre los que había publicaciones sobre GT: se perdieron los satélites aeroespaciales Dauria y la nave espacial Mayak.
La cadena de eventos anteriores se describe en el artículo
Los satélites del Grupo aeroespacial Dauria no se ponen en contacto , lo que terminó en predecir la línea de desarrollo de eventos, que en general resultó ser cierto:
Antes de la demanda de Roskosmos contra Dauria Aerospace se avecina, en la que Dauria defenderá la posición de servicio de sus vehículos que han pasado las pruebas previas y argumentará por circunstancias de fuerza mayor - "en el proceso de separación de su nave espacial, o durante el establecimiento de la comunicación con ellos , o en el curso de otras actividades, ha identificado cualquier desviación de la norma en su trabajo ".
Los propietarios privados insistieron en la ausencia de su culpa, tratando de conectar la falla con una circunstancia de fuerza mayor.
suponemos que el Mayak y otros satélites fallidos lanzados en órbita con un apogeo aproximado de 600 km están fuera de servicio debido a la entrada de productos de descomposición de hidrazina de uno o más propulsores líquidos (SRE) S5.221.00-0 utilizado en el sistema de control reactivo de la unidad de overclocking (RB) "Fragata".
Esta versión se describe en detalle en GT en el artículo
Investigación de las posibles causas del accidente del satélite Mayak .
Hace unos días, la historia continuó. Parece que los comerciantes privados podrían llegar a un compromiso haciendo nuevos satélites, cerrando este problema, sin agravar el conflicto. Sin embargo, el desarrollo se atribuyó a la culpa de Roskosmos. Y Roscosmos contraataca.
El 12 de marzo de 2018, Izvestia publicó la noticia
: "Roskosmos requiere devolución de dinero para satélites inactivos"Roscosmos insiste en que el fabricante de los dos dispositivos nano Dauria Aerospace es culpable de su mal funcionamiento y debe devolver los fondos del presupuesto por la cantidad de 290 millones de rublos pagados por su fabricación. Representantes de Dauria Aerospace dijeron a varios medios de comunicación sobre la declaración previa a la búsqueda de Roskosmos, exigiendo que se devuelva todo el dinero. En caso de negarse a pagar, la corporación estatal espera devolver el dinero a través de la corte.
En la conclusión de la Comisión Estatal de Investigación de la Situación de Emergencia con el MKA-N (Izvestia tiene una copia del documento), se observó que la razón probable de la falta de comunicación con los satélites es el efecto de "factores externos" en los dispositivos. Al mismo tiempo, como se indica en el documento, "se registró un comentario sobre el funcionamiento del motor del sistema de soporte de lanzamiento" de la unidad de refuerzo "Fragata". Esta unidad se utilizó para llevar la carga útil a las órbitas necesarias después de la separación de la tercera etapa del cohete Soyuz-2.1a.
A juzgar por la telemetría transmitida a la Tierra, en el momento de la separación de los nanosatelites y el aparato ruso Mayak de Fregat, el combustible continuó fluyendo hacia uno de los motores de la etapa superior. Este motor estaba muy cerca del MKA-N. Sin embargo, la comisión estatal no vio un vínculo causal entre esta contingencia y la consiguiente falta de comunicación con los nano-satélites. En conclusión, se reconoce que es imposible determinar la fuente de los "factores externos" que llevaron a la falla del MKA-N.
El 14 de marzo, apareció una publicación
"Roscosmos" en Kommersant que
niega la influencia de un mal funcionamiento en la etapa superior de Fregat en el éxito de la misión : la respuesta de Roscosmos a Dauria Aerospace.
La publicación afirma que Roscosmos reconoce un mal funcionamiento en la unidad de aceleración, pero la unidad no podría afectar el funcionamiento de la nave espacial.
Según el informe Glavkosmos, de las 24 naves espaciales lanzadas en esta órbita, solo tres naves espaciales no transmitieron de inmediato telemetría: 2 MKA-N y el Mayak del estudiante. Glavkosmos confirmó que Dauria Aerospace ha presentado una solicitud formal a la corporación estatal con una propuesta para formar una comisión de emergencia debido a la falta de comunicación con sus dispositivos.
Glavkosmos, después de examinar los materiales de informes y haber estudiado los datos técnicos, incluida la telemetría de la etapa superior de la Fragata, llegó a la conclusión de que la creación de una comisión de emergencia no era práctica debido a que la situación de emergencia no se registró.
El 15 de marzo, Roscosmos informó a TASS -
Roscosmos: los satélites aeroespaciales Dauria estaban a 1,5 km de Frigate durante una falla del motor .
En la publicación, Roskosmos señala que la versión presentada por Dauria Aerospace del impacto externo en los satélites debido a un mal funcionamiento en el motor de la etapa superior no es cierta:
La separación de la nave espacial MKA-N No. 1 y No. 2 y varios otros satélites (incluido Corvus-BC) de acuerdo con el ciclograma tuvo lugar en el período de tiempo (9180-9590 s) hasta que se detectó el mal funcionamiento del motor DT7 (11440 s).
Con la velocidad de separación declarada del ICA-N, declarada por Dauria Aerospace, la distancia a la etapa superior de la Fragata durante este tiempo fue de más de 1.5 kilómetros
Aparentemente, solo los litigios privados están por delante de la exploración espacial privada nacional. Y Roscosmos (Glavkosmos) renunciará durante mucho tiempo a proyectos conjuntos con empresas privadas nacionales.
Los eventos de PS se están desarrollando activamente - 16/03/2018
Glavkosmos exigió explicar el pago del seguro para los satélites LandmapperGlavkosmos envió una solicitud a la compañía de seguros Starr Aviation y a la compañía de clientes Astro Digital para aclarar las razones del pago del seguro para los satélites Landmapper, ya que el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-2 fue reconocido oficialmente como exitoso, dijo un representante de la corporación estatal a RIA Novosti Roscosmos
RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516541481.html
PPS
ZelenyikotEn resumen: Roscosmos está mintiendo. Y con cada nuevo comunicado de prensa, se agregan nuevos cuentos.
Más
geektimes.ru/post/299093/#comment_10668677PPPS 16/03/2018
Glavkosmos JSC considera la especulación de las declaraciones de los creadores de la nave espacial Mayak que afirman que este satélite dejó de funcionar debido a influencias externas, dijo a RIA Novosti un representante de la compañía, que es una subsidiaria de la empresa estatal Roscosmos.
RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516543069.html
19 de marzo. / TASS /. Una falla en el motor del bloque de refuerzo Frigate ocurrió incluso antes de la separación de la nave espacial MKA-H fabricada por Dauria Aerospace, y no después, según Roscosmos. Esto fue anunciado el lunes por el portavoz de TASS para Dauria Aerospace Vitaly Egorov.
Más detalles en TASS:
tass.ru/kosmos/5045039
21 de marzo
"Según el informe de la ONG S. A. Lavochkin, que fue elaborado por especialistas del Centro Keldysh, KB" Khimmash "y el Ministerio de Defensa de Rusia, los estudios realizados excluyen de manera confiable la posibilidad de fugas de componentes de combustible del motor de la etapa superior en la nave espacial como antes de que se detectaran anomalías motor y después. Esto no afectó ni pudo afectar el proceso de lanzamiento de naves espaciales ”, dijeron en Roscosmos.