Los sistemas estéreo nativos en los automóviles se han convertido en la norma, pero una vez todo fue diferente. Hace 80 años, los automovilistas solo podían estar contentos con las radios, y solo podían soñar con escuchar grabaciones. Todo cambió con el advenimiento de los primeros jugadores: uno de los tipos de tales dispositivos eran los sistemas de vinilo para automóviles.
Cuenta su historia.
/ Wikimedia / sv1ambo / ccCómo funcionaba el Hi-Fi de autopista
En la década de 1950, se produjeron cambios importantes en el dispositivo del sistema de audio de los automóviles Chrysler. Para empezar, la primera radio para automóvil con transistores completos apareció en el famoso Imperial. El siguiente paso fue un avance aún más poderoso: en 1956, los
primeros modelos de Chrysler introdujeron el
primer reproductor de audio de registros : Highway Hi-Fi.
Los periódicos escribieron sobre el lanzamiento del nuevo dispositivo, su apariencia fue un evento completo, ahora puedes llevar registros de tus artistas favoritos contigo en el camino. El desarrollo
estuvo a cargo del American Columbia Broadcasting System (CBS). Estaba involucrado en la publicación de registros. Especialmente para Highway Hi-Fi, se ha desarrollado un formato de vinilo único. Asistió el ingeniero de CBS Peter Goldmark (Peter Goldmark).
Highway Hi-Fi reproduce música a través del altavoz de la radio de un automóvil y utiliza su propio sistema de amplificador. La plataforma giratoria estaba protegida por una carcasa a prueba de golpes montada justo debajo del centro del tablero. El jugador también incluyó una recolección, una aguja de zafiro y un lugar para almacenar seis registros.
El sistema se puede evaluar
en este video .
Para este jugador, el formato de las placas se eligió más lento de lo habitual: 16⅔ revoluciones. Se pueden grabar hasta 90 minutos de música en ese disco, el doble que en el vinilo normal de esa época. El CBS dio ese paso, porque los discos de 12 pulgadas con 33⅓ rpm
eran demasiado voluminosos para un automóvil, y 45 rpm parecían demasiado pequeños para viajes largos. Además, los registros de 7 pulgadas para Highway Hi-Fi
eran más pesados de lo habitual (135 gramos frente a 70 gramos) y los surcos estaban más organizados que en el vinilo normal.
Que salió mal
Highway Hi-Fi ha estado disponible como kit opcional en
Desoto , Dodge y Plymouth desde 1956 y,
según algunos informes, hasta 1959. La demanda del jugador cayó tan rápido como surgió. Después de un año, los consumidores estadounidenses quedaron decepcionados con el nuevo dispositivo. Por un lado, esto es extraño: la tecnología era disruptiva,
quedaban años hasta los primeros sistemas de cassette y Highway Hi-Fi no tenía competidores.
Sin embargo, había buenas razones. El principal: el reproductor no proporcionó la libertad prometida para escuchar música. Como se mencionó anteriormente, la producción de registros fue exclusivamente en CBS. La compañía preparó solo 42 discos con canciones de artistas populares en ese momento, pero esto no fue suficiente. En su autobiografía, Goldmark
señala que Chrysler y CBS no promovieron suficientemente la idea de grabar nuevos registros por orden de los consumidores. Sin la posibilidad de elegir entre una amplia gama de registros, el significado en el reproductor desapareció. Además, la modesta colección de registros disponibles era inútil sin Highway Hi-Fi. Al vender su Chrysler, un hombre se vio obligado a darle todo el vinilo para el auto.
La segunda limitación: el jugador solo estaba disponible para los propietarios de automóviles Chrysler. Highway Hi-Fi no podía, por ejemplo, comprarse por separado de una máquina e instalarse en Buick. También hubo problemas con la reparación y el mantenimiento del reproductor. Si sucedía algo, tenía que ponerse en contacto con el distribuidor: la mecánica de automóviles, por regla general, no podía ayudar con el nuevo dispositivo. Además, la novedad
no era barata - $ 200 (incluida la inflación - $ 1,700 hoy).
Además, los propietarios de automóviles descubrieron rápidamente un inconveniente bastante obvio del jugador: la aguja saltó por un camino accidentado y tuvo que ser corregida. Esto distrajo de conducir y evitó disfrutar de la música. Como resultado, las deficiencias del formato único llevaron al hecho de que después de unos años Chrysler abandonó la autopista Hi-Fi.
¿Quién más hizo tocadiscos para automóviles?
En 1960, Radio Corporation of America (RCA) ingresó al mercado de audio para automóviles. El desarrollo de esta corporación se llamaba "Victorla", también tenía una
etiqueta musical del mismo nombre. RCA
tomó en cuenta las principales deficiencias de Highway Hi-Fi e hizo el trabajo en errores. El reproductor reprodujo formatos populares de discos, y el conductor no tuvo que distraerse de la carretera. Además, el dispositivo era cuatro veces más barato que Highway Hi-Fi. Sin embargo, RCA suspendió a Victorla en 1961.
Otro desarrollo en esta categoría fue creado por Norelco - Philips North America. Con su diseño, Norelco Auto Mignon se
parece a las conocidas grabadoras de CD. En aras de la compacidad, los desarrolladores
sacrificaron un lugar para almacenar registros: los propietarios de automóviles se vieron obligados a resolver este problema ellos mismos, lo que no jugó a favor del jugador.
El acorde final para los jugadores de autos fue la aparición de grabadoras de cassette para el formato
Stereo 8 . Esto sucedió en 1965. Chrysler comenzó a ofrecer estos sistemas de audio desde 1968.
/ Wikimedia / CZmarlin / CCEs difícil imaginar que hoy alguien decida reemplazar su sistema de audio con algo como Highway Hi-Fi. Lo más cercano a esta idea en espíritu puede llamarse el concepto de un reproductor portátil. Si lo desea, puede llevar esto con usted en el automóvil. Un ejemplo para esta categoría de dispositivos de audio es Audio-Technica AT727 (
video ). Es
igual a desarrollos posteriores.
Hay conceptos más innovadores que una plataforma de aguja tradicional. Por ejemplo, Kickstarter recientemente recaudó fondos para el
reproductor portátil
RokBlok . El bloque pequeño en este caso actúa como una aguja y un altavoz. A juzgar por el video de demostración, RokBlok puede adaptarse para reproducirse en el automóvil, si coloca la placa en el asiento o el tablero.
Los años no escatiman desarrollos audaces, convirtiéndolos en invenciones extrañas en fotografías en blanco y negro, pero la popularidad del vinilo como formato y el deseo de las personas de escuchar discos permanece.
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