Fuente: RIA NovostiLa entrega de artículos de correo por drones es una tendencia tecnológica bastante fuerte del siglo XXI. Google, Amazon, Airbus y otras compañías desarrollan tecnología propia de mensajeros aéreos automatizados. En Rusia, también están observando nuevas tendencias en esta área, y están tratando de mantener el ritmo de los tiempos.
Hoy en Ulan-Ude se suponía que era una demostración de la primera entrega de Rusia de un paquete por un vehículo aéreo no tripulado. Se planeó enviar la carga desde uno de los distritos de la ciudad a la aldea de Tarbagatai. La importancia del evento se puede juzgar por la lista de participantes, incluido el jefe de Buriatia, Alexei Tsydenov, y el director general de la publicación rusa Nikolai Podguzov.
Según el jefe de Russian Post, el uso de drones en el trabajo de la compañía es muy importante: "Entregamos correspondencia y correspondencia en todo el país y, a menudo, es difícil acceder a áreas que en diferentes condiciones climáticas no permiten el uso de modos de transporte tradicionales, como los automóviles, por ejemplo . Por lo tanto, la entrega de correo con drones es relevante para nosotros. Estoy muy contento de que hoy estamos lanzando este proyecto, que debería tener éxito ".
Durante su breve discurso, el jefe de Buriatia dijo que la república planea lanzar su propia producción de drones. Por cierto, el dron, que se suponía que entregaría el paquete, se fabricó en Rusia. La masa de la carga entregada es de 2 kg, la velocidad de vuelo del dron con la carga es de 70 km / h.
Desafortunadamente, las cosas no salieron según lo planeado. El dron despegó sin problemas, pero a los pocos minutos chocó con la casa y cayó, convirtiéndose en una pila de escombros. Multirotor no está sujeto a restauración, se informa que el paquete no fue dañado. Según los organizadores, el dron perdió el control debido a las múltiples señales de puntos de acceso inalámbrico a Internet instalados en los apartamentos de los residentes de la casa que encontró el helicóptero. Señales y tiró el helicóptero fuera del camino. Se planea mejorar los desarrolladores del dispositivo, y el lanzamiento se repetirá después de la modificación del sistema.
Unas horas después del accidente, el servicio de prensa del fabricante de drones publicó la siguiente declaración: “Se produjo un apagado de emergencia de equipos electrónicos durante el lanzamiento de prueba de un vehículo aéreo no tripulado en la República de Buriatia. Las causas del mal funcionamiento se establecerán después del descifrado de los datos de telemetría. Se transfiere el lanzamiento de prueba del UAV. Se anunciará una nueva fecha más tarde ".
Inmediatamente después del incidente, Russian Post
anunció que la compañía participó en el evento solo como invitado. Y el organizador y fabricante del dispositivo fue la empresa Rudron / Forwarder 3M.
"El fabricante del vehículo aéreo no tripulado, la compañía Rudron / Forwarder 3M", organizó una prueba a la que Russian Post fue invitado como uno de los invitados. Propusimos probar la entrega del envío a la oficina de correos. Acabamos de poner un buzón en él, el fabricante hizo el resto ", dijo Sergey Kolyada, un representante de Russian Post.
De todas las compañías extranjeras, Amazon fue la más seria acerca de la entrega de carga por drones. Posee una serie de patentes para "mensajeros aéreos", y no solo para helicópteros de su propio diseño, sino también para una
torre para drones . La patente describe un edificio de varios niveles con entradas para personas, entrada-salida para automóviles, entradas múltiples para salida y regreso de drones. Según los autores de la idea, las torres deben instalarse en los asentamientos más grandes, donde es difícil entregar productos en línea. En primer lugar, se trata de Nueva York, Londres, Tokio.
La solicitud de patente de la compañía dice: "Se creó un centro multinivel para proporcionar despegue y aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados (UAV), probablemente dentro de la ciudad, incluidas las regiones densamente pobladas".
Debido a dificultades técnicas y legales (los vuelos con drones están prohibidos en regiones densamente pobladas) los helicópteros no podrán entregar paquetes a granel pronto. Pero todo llega al punto de que tarde o temprano las "compañías aéreas" comenzarán a funcionar.