SpaceX anuncia que los misiles retornables reutilizables hacen que el lanzamiento sea más barato. Es imposible verificar estas afirmaciones, pero poco a poco se está entendiendo que esto es cierto. Aunque Rusia inicialmente era escéptica con respecto a dichos transportistas, ahora también está desarrollando etapas de retorno. Por ejemplo, RSC Energia calcula la posibilidad de hacer prometedores vehículos de lanzamiento Soyuz reutilizables. Centrarlos. Khrunicheva
reanudó el trabajo en un proyecto para crear un escenario para el cohete Angara-1.2, capaz de regresar a la Tierra, para su uso múltiple. El desarrollo también lo lleva a cabo el Centro Estatal de Cohetes que lleva el nombre del académico V.P. Makeev (Miass), uno de los mayores centros de investigación y desarrollo en Rusia para el desarrollo de la tecnología espacial y de cohetes. A principios de 2018,
aparecieron rumores sobre la reanudación del proyecto CORONA (Space Disposable Rocket, vehículo de transporte de una sola etapa), que podría colocar alrededor de 7 toneladas de carga útil en la órbita de referencia, y luego regresar con un aterrizaje vertical en la Tierra.
La vecina China también está desarrollando activamente su programa espacial, y en términos de crear cohetes con una etapa de retorno, incluso puede estar por delante de Rusia por varios años.
El 24 de abril de 2018, en un simposio sobre exploración espacial comercial en Harbin, Long Lehao de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento, CALT, habló en SpaceNews.
Un ingeniero de diseño chino dijo que el desarrollo del cohete transportador Changzheng-8 (largo 8 de marzo) con una primera etapa reutilizable está en marcha. El primer lanzamiento de prueba puede tener lugar ya en 2020.
Uno de los visitantes del simposio fotografió una diapositiva de la presentación de Lecho. La diapositiva muestra la parte "Changzheng-8", que incluirá la etapa de retorno.
Diapositiva de una presentación de Long Lehao en el Simposio internacional de China sobre exploración espacial comercial, 24 de abril de 2018. Foto: Sina Weibo / SpaceflightfansSe planeó que el vehículo de lanzamiento Changzheng-8 pudiera lanzar cargas útiles de hasta 4.5 toneladas métricas en una órbita solar sincrónica de 700 kilómetros para lanzamientos comerciales y gubernamentales, incluida la competencia en el mercado mundial.
Huang Jun, profesor de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica Beihan de Beijing, dijo a SpaceNews que Changzheng-8 está adaptando sus diseños de vehículos de lanzamiento existentes para realizar un aterrizaje vertical como el cohete Falcon 9 de SpaceX.
La primera etapa de Changzheng-8 se basa en la construcción de una nueva generación de misiles Changzheng-7 con un diámetro de 3,35 metros. La segunda etapa se basa en la etapa
"Changzheng-3A" con un motor impulsado por un par de combustible criogénico hidrógeno líquido - oxígeno líquido. Además, el nuevo cohete utilizará dos propulsores de combustible sólido, probablemente basados en
el Changzheng-11 . La primera etapa aterrizará verticalmente en motores y propulsores de cohetes, aparentemente, en paracaídas, como los aceleradores de los transbordadores estadounidenses.
Según el profesor, para la primera etapa, Changzheng-8 finalizará los motores de cohete YF-100, que ahora están trabajando en una mezcla de queroseno y oxígeno líquido en Changzheng-7. En ese momento, estos motores, aparentemente, fueron modelados sobre la base del RD-120 soviético.
Esta no es la primera vez que China ha estado considerando lanzar etapas de retorno. Anteriormente, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (CASC), el contratista principal del Programa Espacial de China, probó paracaídas para devolver los pasos. El año pasado, los expertos de la Academia de Tecnología de Vuelo Espacial de Shanghai (SAST) anunciaron planes para actualizar Changzheng-6 a la primera etapa reutilizable para 2020. El trabajo en esta dirección lo lleva a cabo la empresa privada Linkspace.
A la larga, CASC publicó recientemente una hoja de ruta que estipula la reutilización de
todos los vehículos de lanzamiento para 2035.
Además de reducir el costo de lanzamiento y aumentar la competitividad, la tecnología de las etapas de retorno ayudará a aliviar el problema de la caída de escombros de cohetes en áreas pobladas cerca de tres puertos espaciales chinos.