En la noche del lunes al martes, se planea el primer lanzamiento de la versión final del cohete Falcon 9, el Bloque 5. El 4 de mayo, la primera etapa se quemó con éxito en la plataforma de lanzamiento LC39A. En esta versión, se espera que la primera etapa se pueda reutilizar al menos diez veces. Por alguna razón, SpaceX aún no ha publicado una lista completa de cambios en forma visual, por lo que fue compilada por entusiastas de declaraciones dispersas de representantes de la compañía.
Quemando la primera etapa de Falcon 9 Block 5, foto nasaspaceflight.comEtapa 1046
El número interno de SpaceX para la primera etapa del Bloque 5 es 1046. En febrero, fue a McGregor para la prueba.
Paso de prueba en McGregor, Foto de ScaryDare / Nasaspaceflight.comLa foto muestra un nuevo color negro del compartimento de transición en la parte superior, pero, por ejemplo, los cojinetes de aterrizaje aún no se han instalado. Del 11 al 13 de marzo, los motores de la etapa se encendieron por un tiempo muy corto, pero el 15 de marzo resolvieron el ciclo completo de un vuelo real. Luego, la etapa se envió para el ensamblaje al complejo de ensamblaje y prueba de la plataforma de lanzamiento LC-39A. En un grado mucho mayor de preparación, pudimos verlo recientemente, cuando se exportó para grabar en la plataforma de lanzamiento.
Transporte de un paso al inicio, foto SpaceXAquí se pueden ver nuevos soportes, que también cambiaron de color. En la noche del 4 de mayo, el paso fue quemado con éxito.
Posibles cambios
Dado que SpaceX aún no ha publicado una lista oficial de cambios, los entusiastas del espacio con Reddit
han recopilado los suyos en análisis de fotos, noticias y declaraciones de varios funcionarios.
Timones aerodinámicos de titanio
Los timones de aluminio tuvieron que cubrirse con protección térmica, y aún así se dañaron al ingresar a la atmósfera densa (en la foto a la izquierda). Los nuevos volantes de titanio ya se probaron en 2017 y demostraron ser mucho más resistentes. También aumentaron ligeramente su área, lo que debería mejorar el manejo.
Nuevos apoyos de aterrizaje
En versiones anteriores del soporte tenía que ser eliminado después del aterrizaje, y era inconveniente. Ahora se sumarán, lo que facilitará la preparación para un reinicio. Un cambio de color puede significar un cambio en el material del que están hechos.
Idoneidad para vuelos tripuladosLos cohetes sobre los que vuela la gente están sujetos a requisitos de seguridad más altos. La NASA exigió 7 vuelos exitosos de Falcon 9 en una configuración "congelada" sin nuevos cambios. A veces, la agencia critica esta decisión, dicen, en la década de los 80 la propia NASA lanzó el transbordador en su primer vuelo inmediatamente con la tripulación, pero dado el amor de SpaceX por la introducción constante de nuevas mejoras, no habrá estadísticas adicionales, y dado el ritmo de los lanzamientos de SpaceX, hay mucho tiempo No lo tomaré.
Cambiar el diseño de turbopumpsAparecieron microgrietas en las bombas de turbina de los motores Merlin. SpaceX no consideró esto como un peligro notable, pero, a pedido de la NASA, se vio obligado a solucionar el problema.
Instalación de aislamiento térmicoPara que la etapa ahorre combustible, ingrese a la atmósfera a una velocidad más alta y sufra menos cargas térmicas, la pintura se reemplazó con protección térmica completa.
Aislamiento térmico mejorado de la sección de la cola.En el área de motores ya existe protección térmica, van a fortalecerla.
Reemplazar el método de fijación del elemento de potencia del compartimento de cola
Los motores Falcon 9 están montados en un marco Octaweb. En versiones anteriores, se unía al cohete mediante soldadura, ahora se montará en pernos para facilitar el mantenimiento entre vuelos. Lo mismo debería simplificar la conversión de la primera etapa Falcon 9 al bloque lateral Falcon Heavy.
Posible reemplazo del material del compartimento del adaptadorEl hecho de que el compartimento de transición (el motor de la segunda etapa se encuentra en él) hecho de blanco convertido en negro puede significar que su material fue reemplazado por carbón sin pintar.
Nueva versión de carenadoEl nuevo carenado será un poco más grande y modificado para su rescate y reutilización.
Nuevos tanques de impulsoLa historia del accidente de 2016, cuando, en preparación para el lanzamiento, explotó el tanque de refuerzo de la segunda etapa y se perdió el satélite Amos-6, SpaceX recuerda e introduce nuevas mejoras para que este problema no se repita.
Motores más potentesLa versión de los motores Merlin todavía se llama -1D, pero escriben que su empuje crecerá aproximadamente un 10%.
Otros cambios menoresSegún los rumores, el diseño del cohete para válvulas reutilizables está cambiando. También se esperan cambios en el sistema de control: la primera etapa podrá aterrizar con un suministro de combustible más pequeño, lo que permitirá no perderlo al eliminar cargas más pesadas.
Carga útil y fecha de lanzamiento
En el próximo lanzamiento, Falcon 9 Block 5 lanzará el primer satélite de telecomunicaciones geoestacionario en Bangladesh, Bangabandhu-1. Es lo suficientemente ligero, solo 3.500 kg, y la primera etapa tendrá combustible para aterrizar en una barcaza. La ventana de inicio se abre a las 20:00 hora de Moscú el 7 de mayo y cierra a las 1:25 hora de Moscú el 8 de mayo.
UPD: Según los rumores, debido a las condiciones climáticas, el inicio ya se ha pospuesto para el jueves.
Porcentaje de implementación
La promesa de SpaceX de las capacidades de Falcon 9 Block 5 es extremadamente ambiciosa: en los últimos años se habló de la posibilidad de relanzar en 24 horas, y recientemente hubo información de que la primera etapa se puede lanzar 10 veces solo con reabastecimiento de combustible, sin una reconstrucción seria, y el recurso general de la etapa va a traer hasta 100 arranques. Por lo tanto, será interesante ver cómo SpaceX puede implementar estos planes.