Esta vez recibimos una orden para
hacer un modelo de un hangar de aviación "desde cero", sin un prototipo real o dibujos. Por lo tanto, primero resolvimos el problema de diseño, y solo entonces, el de producción.
Pedidos y modelado
Punto de partida: un conjunto de fotografías de varios hangares y el diseño del avión Boeing 747 en una escala de 1: 200. La longitud es de 350 mm, la envergadura es de 320. Las dimensiones generales del diseño, las estructuras con el territorio adyacente deben ser de 1000 x 800 mm.
Hangares a granel: estructuras de marco prefabricadas con un propósito puramente utilitario, sin adornos de diseño. Pero necesitábamos hacer un diseño que no se viera como una caja aburrida. Para hacer esto, tuve que estudiar cuidadosamente el diseño de las soluciones existentes y conectar un poco de imaginación al proceso.
En la versión original, el techo del hangar estaba completamente arqueado, lo cual es razonable al construir grandes estructuras, pero visualmente no llama la atención. En las siguientes iteraciones de modelado, teniendo en cuenta los deseos del cliente, hicimos un techo plano con un inserto central arqueado. Para romper el patrón monótono de la superficie, decidimos aplicar el patrón geométrico más simple a los segmentos planos.
Como lo hizo antes
Hacer maquetas con tecnología clásica es una gran cantidad de trabajo manual. Como materiales, generalmente se utilizan madera, cartón, papel maché. El proceso es largo y laborioso, y el resultado es costoso.
Como lo hacemos
El uso de modelos digitales le permite aprobar el diseño antes de comenzar a trabajar en la implementación. El uso de láminas de plástico como material principal y su procesamiento en máquinas CNC acelera significativamente el proceso de diseño, ya que solo la pintura y el montaje se realizan manualmente.
Construcción del hangar
El diseño está aprobado, puede comenzar a trabajar en la fabricación directa del diseño. La unidad de construcción principal es una placa, cuyo lado exterior imita los paneles, y en el interior hay un marco de paredes del hangar. En la parte superior de las paredes: ranuras para acristalamiento.
El marco del techo está apilado de celosías, los elementos están unidos a las paredes. Queda por cubrirlo desde arriba con placas de partes horizontales y un centro arqueado. El marco fijo del techo nos agregó problemas con la instalación posterior.
En las granjas de techo, colocamos luces LED, repitiendo el esquema de iluminación de los hangares reales. Ese es solo el problema con tender cables con un techo parcialmente ensamblado. Con dimensiones más pequeñas del diseño, la tarea sería en principio insoluble, en tales casos es aconsejable hacer que la parte superior sea extraíble y montar el electricista antes de instalar el techo.
El diseño sugiere que la aeronave se puede colocar en el hangar, en la puerta o completamente afuera. Para esto, hay un fragmento de calle de rodaje frente a la puerta.
Los detalles convierten una caja en un diseño
Revitaliza el diseño utilitario una gran cantidad de pequeñas cosas y detalles. Estas son costuras de paneles y marcos de ventanas hechas por grabado. Alivio de calles de rodaje. Carpintería metálica sobre las puertas correderas, pequeños edificios técnicos.
El piso del hangar imita un recubrimiento de polímero utilizado en condiciones reales. Se aplicó caucho líquido a la base de acrílico, como resultado, se obtuvo una superficie mate, que se parecía tácticamente al linóleo comercial. El toque final fue la instalación de iluminación LED de la fachada del hangar.
El cliente recibió un bonito hangar de avión, aunque sin un prototipo real. Y en nuestra alcancía tenemos otro caso resuelto con éxito para la producción de modelos llave en mano de edificios y estructuras.
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Top 3D Shop . El costo de dicho pedido, según los requisitos, los datos iniciales y los términos, comienza en 150 000 rublos. Si hace
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Vasily Kiselev,
CEO y fundador de Top 3D Shop
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