La explosión que terminó las pruebas del motor de cohete de la empresa privada rusa Lin Industrial en diciembre de 2016 sonó en voz alta no solo en el
espacio físico, sino también en el
espacio de información . Desafortunadamente, inmediatamente después del incidente, la compañía entró en modo silencioso y
escribió que cualquier discusión podría empeorar la situación. Después de un año y medio, finalmente podemos descubrir cómo terminó la historia, cómo vivió Lina Industrial, o más bien vivió, todo este tiempo, y cuáles son sus planes ahora. Y logré rogarle al jefe de la compañía, Alexander Ilyin, que publicara un video completo de las pruebas, y finalmente podemos ver la misma explosión histórica.
En primer lugar, quiero preguntar cómo terminó el asunto con el accidente de prueba, ¿puede decirme algo?Alexander Ilyin: Sí, en 17 se cerró el caso. El daño resultó ser mucho menor de lo que los medios anunciaron, no hubo manos cortadas y pudimos reconciliarnos con la víctima, pagándole una indemnización. Pero los gastos imprevistos nos pusieron al borde del cierre, tuvimos que vender la propiedad. El dinero se acabó por completo: esto es cuando le das el viejo remolque como salario al contador y transportas las cosas a un amigo en un almacén gratuito. En junio, abandonaron la oficina, vendieron lo que pudieron para pagar los salarios a los empleados. En busca de fondos, fui a los principales inversores en Chipre. Sin embargo, hay interés allí, hay dos "peros": la historia debe estar conectada solo con Chipre (Rusia tendrá que romper todas las relaciones) y los inversores potenciales deben pensar en ello: tiempo ilimitado. Si estoy listo para ir al primero (¿qué debo hacer si no puedo esperar el apoyo en mi tierra natal?), Entonces simplemente no tuve reservas durante seis meses o un año. Todo parecía ser, la historia de Lin Industrial termina, pero en julio comenzó la cooperación con el Grupo Galaxy, lo que nos salvó.
¿Y finalmente puedes ver cómo ocurrió el primer accidente grave en los comerciantes de misiles rusos?¿Hiciste una investigación técnica? Encontrado la causa del accidente?El principal error es el deseo de acortar el programa de desarrollo experimental. En lugar de una salida gradual de bajas presiones, alimentamos de inmediato los componentes del combustible al máximo. Además, en el experimento trabajaron sin una cortina conectada (una capa del fluido de trabajo para el aislamiento térmico de las paredes de la cámara de combustión, más
detalladamente aquí ). Era extremadamente importante para nosotros demostrar una antorcha a los inversores, y para garantizar el encendido (algunos expertos de la industria dudaban de que pudiéramos arrancar el motor en principio).
La versión principal del accidente es la destrucción de la cabeza de la boquilla debajo del paquete de catalizador, la destrucción del paquete y la entrada de sus gránulos en el motor. De hecho, un error tecnológico, que se reveló, por desgracia, durante una prueba tan "extrema". Repito: fue extremadamente importante para nosotros demostrar a los inversores una antorcha de motor y nuestra capacidad, en principio, de construir tanto un soporte como un motor de cohete. Por supuesto, tal apuro es extremadamente dañino en cohetería.
Hasta donde recuerdo las noticias abiertas, después del accidente, usted realizó cambios en el diseño del vehículo de lanzamiento Taimyr. ¿Qué pasó después?En 2017, desarrollamos una gran cantidad de documentos, desde programas educativos hasta ICO para el minero lunar de helio-3. En varias reuniones gubernamentales, a menudo era necesario demostrar cosas obvias: es difícil de creer, pero en Rusia los expertos creen seriamente que solo se lanzan dos microsatélites en el mundo por año, ¡y no se necesitan cohetes ultraligeros!
Al final del año, había esperanza de recibir fondos para un cohete suborbital (un cohete que "salta" a una altura de 100 km toca el espacio, pero no entra en órbita). Tal cohete no solo permitiría saltar al espacio (realizar varias tareas comerciales relacionadas con esto), sino que también se convertiría en el prototipo del cohete orbital, nuestro Taimyr. Desarrollamos un proyecto avanzado, imprimimos una cámara de motor de cohete de propulsor líquido en una impresora 3D de metal, y comenzamos a armar un soporte. Parecía, unos meses más, nuevas pruebas de fuego, y ahora, salgamos a una simple "tubería voladora", pero una "tubería" que llega al borde del espacio. Por desgracia, debido a la caída del rublo en primavera y otros problemas, el nuevo inversor se puso dudoso y se suspendió el trabajo.
¿Y cómo te va ahora?Diversamente Por un lado, tenemos proyectos: el cohete suborbital geofísico Teiya, el vehículo de lanzamiento orbital Taimyr e incluso el vehículo de lanzamiento BEaM potencialmente revolucionario, que puede cambiar el mercado y hacer que el espacio sea mucho más accesible. Naturalmente, esto no es simple, el proyecto es arriesgado y requiere una gran cantidad de trabajo de investigación. Pero esta es también la esperanza de una "cosmonautica real" - ¡de la vieja ficción! Después de todo, todos los que leyeron ficción de los años 60 cuando era niño ni siquiera tenían dudas, solo un poco más y volaremos al espacio para las vacaciones. Pero algo salió mal: la fecha de la expedición a Marte siempre es "en 20 años", y la base en la Luna nunca se construyó. Y no tenemos un traje espacial, y parece que no hay ningún lugar para viajar y nada para viajar.
Por otro lado, ahora estamos experimentando problemas de financiación. Durante un par de meses, nuestro equipo ha estado trabajando de forma remota (para ahorrar en el alquiler de la oficina), y quedan muchas menos personas con el salario que antes, muchas están en "modo de espera" (no se han ido, pero no están listas para trabajar de forma gratuita). El financiamiento de Galaxy Group le permite realizar trabajos "en papel", pero se necesitan inversiones adicionales para pasar a un trabajo de investigación y desarrollo completo.
Ganamos la competencia (tomamos el primer lugar) de los proyectos de aceleración aeroespacial de Starburst, pero allí no dan premios en efectivo, y todos los eventos de aceleración son solo para residentes de la UE o los países asiáticos "correctos".
Justo el otro día, preparé una carta a los cripto millonarios que hicieron fortuna en Bitcoin y otras criptomonedas. ¿Quién sabe, tal vez estarán interesados en el progreso de la humanidad? Paralelamente, analizamos la opción de oficina y trabajo en Singapur. Allí, el Banco de Singapur está listo para otorgar préstamos blandos, pero nuevamente, es legal. No se necesita una persona en Rusia. Según mis estimaciones, arrastrar y soltar equipos y trabajos primarios necesita alrededor de 300,000 euros.
Digamos bien, ¿cuáles son estos tres proyectos?El primero es el
cohete suborbital geofísico
Teiya , que tendrá que levantar 30 kg a una altura de 100 km. Esto es más fácil y más barato de hacer, y debería estar en demanda de pedidos que duran unos minutos de gravedad cero. Un avance significativo requiere 75,000 mil dólares, para todo el proyecto (hasta el lanzamiento por cada 100 km), aproximadamente 1 millón, un millón, y puede tocar el espacio.
La segunda opción es el
vehículo de lanzamiento ultraligero
Taimyr , que podrá poner en órbita 65 kg a 500 km de altura. Aquí hay más riesgos y la escala ya es diferente. Pero entonces la aplicación comercial es más comprensible que en el caso de los saltos suborbitales. Un avance significativo requiere $ 3 millones, para todo el proyecto: $ 18 millones.
Bueno, la tercera opción más ambiciosa es un
medio láser
para eliminar BEaM . Para la etapa inicial de RnD, necesita $ 2 millones, para todo el proyecto: 110 millones. ¡La producción es una revolución! Grandes constelaciones de satélites ("constelaciones"), estaciones orbitales comerciales, la verdadera exploración de la luna, reabastecimiento de espacio, constructores de drones de grandes estructuras orbitales, sondas privadas para el espacio profundo y recursos mineros en asteroides: todo esto puede convertirse en una realidad si puede reducir el costo de la remoción de carga en órbita!
¿Es este su desarrollo de Lightcraft (Nota: fue inventado en 1976 y probado desde la década de 1980 hasta la década de 2000. Los modelos a gran escala volaron con bastante éxito)?Con algunas mejoras, utilizando la tecnología del generador MHD y la entrada magnética.
Recientemente, Rogozin fue nombrado jefe de Roscosmos, ¿no le pediste ayuda?He trabajado con el equipo de Dmitry Olegovich. Por el momento, hay negociaciones en curso sobre un nuevo proyecto, pero no puedo revelar los detalles. Para ser sincero, no me atraen los trabajos relacionados con proyectos de defensa, sino la exploración pacífica del espacio exterior por parte de todos los poderes de nuestro planeta.
¿Has pensado en seguir los pasos del Laboratorio de cohetes : comenzar con algunos proyectos pequeños, reclutar un equipo, herramientas y experiencia, y luego cambiar a cohetes?Trabajando con Galaxy Group, hemos desarrollado muchos proyectos, desde la hoja de ruta de la ciudad espacial hasta varias atracciones de realidad virtual. Pero aún permanecen en el papel. Desafortunadamente, en Rusia es difícil convencer a los inversores para que inviertan incluso en una atracción de realidad virtual simple y comprensible. Surgen una gran cantidad de preguntas y requisitos, cuya consideración requiere importantes recursos. El único hardware real creado este año es una cámara de motor impresa en una impresora 3D. Y el diseño del stand, para el que ya han comenzado a comprar componentes. Todo esto fue creado durante el período de trabajo con un nuevo inversor. Por desgracia, Taimyr, en el contexto de toda esta actividad, tomó menos de la mitad de su tiempo de trabajo.
¿Qué experiencia has adquirido a lo largo de los años?Sería bueno hacer un análisis detallado de los errores. Puede tener un seminario completo o una serie de seminarios sobre este tema. Para startups (risas). Porque al principio todo parecía completamente diferente. Intentaron cubrir demasiadas direcciones de inmediato, era necesario centrarse en una cosa: crear un motor. Incorrecto con la elección del contratista y no pudo solucionar el error rápidamente. Afectados por la falta de experiencia en gestión de personal. Debe poder despedir personas, en caso de violación de la subordinación o problemas con la implementación de tareas específicas y el cumplimiento de los plazos. No quiero trasladarle la responsabilidad de los errores a alguien, en su mayoría son míos. Ahora hay experiencia. Así como una comprensión de los límites de las posibilidades, nuestras y de las personas.
AFTERWORD: Por casualidad resultó que el material de Lin Industrial es adyacente a la historia de éxito de las compañías espaciales privadas chinas. Pero, si lo piensas, la comparación es muy triste. Los éxitos chinos, y especialmente la velocidad de su aparición, se basan, entre otras cosas, en el apoyo estatal. Hace varios años, Roscosmos anunció una iniciativa notable: está listo para retirar cubos de estudiantes de forma gratuita. Si también se tomaran medidas de apoyo con respecto a las empresas privadas en forma de subvenciones, asistencia financiera específica, acceso a bancos de prueba, entonces habría más empresas y sus resultados serían más notables.