Nunca les dije a mis queridos lectores de Habr acerca de las grabadoras de video en forma de superposición para un espejo retrovisor. Aunque, en mi opinión, este es un factor de forma extremadamente exitoso, completamente desprovisto de la atención de los consumidores. ¡Es hora de arreglarlo! En este artículo, hablaremos sobre el
modelo Neoline G-Tech X27 Dual , que por 8 490 rublos ofrece dos cámaras, una cámara de velocidad avanzada, un receptor GPS externo y un par de características útiles de propiedad de Neoline.
Algunas letras
Mis encuestas y observaciones constantes de automovilistas muestran que son las superposiciones de registradores las más adecuadas, si no la mayoría, y ciertamente muchos conductores. Explicaré por qué.
Como regla general, en la dura realidad, los automovilistas son demasiado vagos para quitar las grabadoras del soporte y llevarlas con ellos cuando salen del automóvil. Además, independientemente del tamaño, facilidad de extracción / instalación, visibilidad de la cámara. Al mismo tiempo, cada tercer usuario que se contacta conmigo como uno de los criterios para seleccionar autoreg llama al secreto del dispositivo.
Entonces, la grabadora superpuesta es un verdadero hallazgo. Lo único que revela la presencia de un dispositivo de grabación de video en el automóvil es una pequeña mirilla que, como regla, también se pierde en el fondo negro del revestimiento. Por desgracia, otros registradores no pueden proporcionar algo como esto: siempre se entregarán mediante un círculo de una ventosa de vacío o un rectángulo de cinta de 3M.
Los siguientes estereotipos pueden dejar de comprar dicho dispositivo.1. No hay soporte giratorio, la cámara no se puede girar de lado y grabar una conversación con el inspector. Francamente, fue desde esta posición que no entendí en absoluto cómo comprar registradores sin la posibilidad de una reversión. Especialmente los modelos coreanos, que sin excepción le permiten hacer solo inclinación hacia arriba / abajo. Pero con el tiempo, cambié mi punto de vista. Al final resultó que, en la misma dura realidad, los conductores prefieren no apuntar la cámara al inspector a menos que sea absolutamente necesario.
Información divertida: uno de mis conocidos ricos afirma que las personas que conducen automóviles extranjeros caros, ciudadanos seguros de sí mismos, en principio consideran "trucos" como apuntar la cámara a otra persona para "razonar con el orador y jugar con seguridad" por debajo de su dignidad. Por cierto, ¿qué opinas sobre esto?
2. Si es necesario, el registrador puede eliminarse fácilmente y mostrarse al mismo inspector. En primer lugar, tal declaración se aplica en el mejor de los casos a los registradores con una diagonal de pantalla de 2.7 pulgadas y una relación de aspecto de 16: 9. En segundo lugar, dependiendo del accesorio, quitar la almohadilla tampoco es difícil. Lo que es mucho más importante: en tales modelos, la diagonal de la pantalla, por regla general, no es débil 4,3 pulgadas. Esto tiene el efecto más positivo en lo principal: la capacidad de examinar en detalle lo que está sucediendo en el video.
No es necesario conectar una fuente de alimentación externa, el 99% de las superposiciones de grabadoras están equipadas con una batería interna. Incluso tuve la suerte de probar un modelo que funcionó de forma autónoma durante 35 (!) Minutos. Pero un estándar de 5-10 minutos será más que suficiente.
3. Precio. Este no es un punto de parada, pero hablaré de eso aquí. En las oficinas de algunas marcas bastante decentes, a veces noté pequeñas pilas de superposiciones de registradores, y obviamente el más económico, en otras palabras, Frank Deshman. Los empleados culpables miraron hacia abajo y les dijeron, y qué hacer, las grandes cadenas minoristas requieren solo esos productos. No podemos ofrecer una creación terrible de un recorte de pensamiento chino en el presupuesto, "mataremos" toda la reputación. Entonces tienes que vender bajo una marca diferente. En general, según la información de dichas empresas, le recomiendo que se abstenga de comprar superposiciones de registradores por menos de 7,000 rublos.
El invierno pasado, tuve la oportunidad de permanecer al servicio de una marca importante durante varios días, de los cuales aprendí otro pensamiento valioso. Ese sentido común ya me lo dijo: es mejor omitir verstas basadas en Android durante una milla más o menos debido a fallas excepcionales.
4. La elección. Esto nuevamente no es un punto de parada, aquí lo explicaré en base a mi conocimiento. Hay exactamente dos marcas cuyos dispositivos de revestimiento aconsejo con seguridad a los consumidores. Uno es el fundador de dicho factor de forma, en algunos aspectos un innovador. De hecho, es la única compañía en el mercado que más o menos se especializa en grabadoras superpuestas. Adivina en los comentarios quién es :)
La segunda marca es en realidad Neoline con un héroe de revisión que demostró ser el mejor. Pero aquí tampoco tenía mucho miedo. No importa cuán fuerte suene, Neoline no "pasa" abiertamente los dispositivos y trata cada modelo con cuidado. Es esta opinión la que he desarrollado no solo en el trabajo con modelos, sino también en el conocimiento personal y la comunicación con los gerentes de producto de la empresa.
Instalación y diseño
Decidí combinar los dos puntos, ya que en el caso de las superposiciones de registradores no hay sujetadores en el sentido habitual de los registradores.
El montaje dual Neoline G-Tech X27 me sorprendió; esta es una de las características más notables del dispositivo. La mayor parte del forro está unido al espejo retrovisor con dos gomas. No se proporcionan bloqueos adicionales simplemente.
En el aparato Neoline, el método de montaje fue completamente repensado y basado en el mecanismo deslizante. Un poco como los soportes para automóviles para teléfonos inteligentes. No, hay las mismas bandas elásticas, pero, en mi opinión, no tiene sentido: los "soportes" con almohadillas de goma acanaladas están apretando el espejo con tanta fuerza. Nuevamente, debido a esto, el proceso de extracción (ver p. "Mostrar el video al inspector") y la instalación es mucho más simple y rápida que la mayoría de los competidores con soportes de goma exclusivamente.
La siguiente característica del registrador lo elimina de la competencia con el 90% de las superposiciones de registradores. Esos mismos 90% son modelos en los que la lente se encuentra en el borde del lado derecho de la carcasa. Es decir, la cámara parece estar asomándose desde un lado. Por lo general, la lente se extiende hacia adelante de cinco a siete centímetros, de modo que si lo desea, un transeúnte puede notar la presencia de un DVR. Las marcas especialmente "inteligentes" también pintan el cuerpo de la lente "cromo".
Neoline G-Tech X27 Dual volvió a su propio camino, la lente está "empotrada" en la carcasa y se encuentra estrictamente en el centro de abajo. Sobre la presencia de la cámara solo se dice una lente de cristal con un diámetro de varios centímetros. En general, este es uno de, si no el registrador más oculto de todo lo que he visto.
Por supuesto, los automovilistas suelen ajustar, inclinar el espejo retrovisor a su discreción. Con esto, el modelo Neoline no tiene problemas, la cámara tiene una buena reserva de energía tanto vertical como horizontalmente. La rigidez del movimiento insinúa que la lente no se romperá ni por un año o dos, sino por el tiempo que desee, incluso con la conducción diaria por carreteras rurales.
La siguiente característica notable es la organización de la gestión. En las superposiciones de registradores, realmente les gusta hacer un recubrimiento de espejo en todo el reverso. Las designaciones de los botones son visibles a continuación, y las teclas mismas están instaladas en la parte inferior, literalmente a un par de milímetros del espejo. ¿Adivina a qué lleva esto? Sí, se hace difícil operar el dispositivo y no dejar rastros en la pantalla (y también son visibles).
Cuando presionas las teclas en el Neoline G-Tech X27 Dual, definitivamente no llegarás a la pantalla, y los botones alrededor de los botones son de plástico negro mate, no te ensuciarás mientras viajas. En cualquier caso, incluso después de mis pruebas activas, no había rastros ni huellas digitales en la grabadora.
Volviendo a la administración: siempre me gustó que en las superposiciones de registradores todos los botones estén ubicados en una fila, sin dispersión en dos o tres lados. Botones en el Neoline G-Tech X27 Dual de hasta siete piezas. En comparación con otros registradores, no encontré nada especial, excepto una tecla de acceso directo separada entre la cámara delantera / trasera. Como corresponde a una cámara decente, en el proceso de disparar con solo tocar un botón, puede encender / apagar rápidamente la pantalla, el micrófono y marcar el archivo actual como protegido contra el borrado cíclico.
Los botones son claros, cero juego, sin ruidos. Las mismas palabras se aplican al ensamblaje del modelo como un todo: cinco de cinco puntos seguros.
En la parte superior hay una ranura para tarjeta microSD, conectores para un módulo GPS externo y cámara trasera, así como un puerto de alimentación miniUSB. Un consejo para los diseñadores de Neoline para el futuro: es recomendable bajar la plataforma con los conectores ligeramente hacia abajo. Esto elimina la situación cuando los cables que salen de la grabadora se apoyan contra el techo.
La cámara trasera es la versión más clásica del "ojo" de estacionamiento. Ya me he
burlado de la competencia de los observadores de registros rusos. Pero en el caso del X27 Dual, como dicen, "golpearon desde abajo". Algunos camaradas hablaron sobre el módulo trasero como destinado únicamente a ayudar en el estacionamiento. Es decir, lo presentaron directamente: un DVR con una cámara de estacionamiento y no un autoreg de dos cámaras. Después de eso, no dieron un solo ejemplo de disparar con el "ojo" trasero.
Por lo que entiendo, la principal ventaja de estas cámaras es el bajo costo y la relativa simplicidad del diseño (y, por lo tanto, de la producción). En primer lugar, en comparación con los modelos traseros más tradicionales, que originalmente estaban destinados única y exclusivamente a la instalación en la ventana trasera del automóvil.
Mientras que el estacionamiento "naturaleza" lleva un momento extremadamente ambiguo. En el buen sentido, las cámaras como la X27 Dual no están diseñadas para instalación interior en absoluto. Su lugar está en la visera directamente encima del número de placa. Eso, a su vez, crea la necesidad de ponerse en contacto con el servicio para la instalación, ya que con poca frecuencia los automovilistas tienen la "magia" de analizar la moldura para una limpieza ordenada y competente de la cámara desde el compartimento de pasajeros hasta la puerta del maletero. Una desventaja significativa específicamente X27 Dual, no lo creo. Por la sencilla razón de que son precisamente esos modelos traseros los que se utilizan en el 99% de los dispositivos de doble cámara a un precio de hasta 9,000 rublos. La excepción es literalmente un par de registradores.
Hablando de diseño e instalación, debe mencionarse un receptor GPS externo. Esta es la única opción para un GPS que funcione para automóviles con vidrio calentado o recubierto, que realmente bloquea la recepción de señales satelitales. En el caso de la calefacción, solo queda una pequeña zona radiotransparente en algún lugar arriba, y tal que apenas puede instalar una grabadora convencional (no como un parche). Como resultado, la mayoría de los registradores se cortan automáticamente para los propietarios de tales máquinas. Esto es especialmente crítico si se supone que se debe usar la cámara de velocidad (advertencia sobre radares y otros objetos que utilizan la base de coordenadas incorporada para su ubicación). Porque sin GPS, el sistema de alertas de velocidad no puede funcionar de ninguna manera.
Como ya entendió, el X27 Dual resuelve el problema de manera simple y elegante: coloque el círculo en cinta adhesiva 3M en el lugar correcto y conecte el receptor GPS en la parte posterior del velcro. Es interesante que, por alguna razón, no integraron el cable, por lo que el módulo tiene un conector microUSB (¿para quién fue el "obsoleto" miniUSB "pinchado"? Para su cambio).
Tenemos que recorrer el menú y ver videos en una gran pantalla de 4.3 pulgadas. Y esa es la razón por la que realmente no te pierdes el Wi-Fi. La pantalla, debido a su tamaño, como mencioné anteriormente, es bastante adecuada para la visualización reflexiva de videos en conjunto con el inspector que quiere multarlo sin ningún motivo. Además, dicha diagonal es agradable cuando necesita cambiar a la cámara trasera cuando estaciona. Aunque dicha conmutación en el X27 Dual se produce automáticamente, para estos dos cables se apartan del cable de alimentación. Uno se fija al cuerpo de la máquina y el segundo a la lámpara de marcha atrás. Total: en cuanto se iluminan las luces laterales, la imagen de la cámara trasera se enciende automáticamente en la pantalla completa. Como reemplazo del espejo retrovisor, no tuve preguntas sobre la cobertura, excepto que la imagen resulta ser un poco más oscura.
Características adicionales Radares
Me gusta la continuidad en los dispositivos Neoline; la marca intenta mantener ciertos chips de un modelo a otro. Por ejemplo, desencadenar un disparo de estacionamiento por el sensor G o una advertencia sobre la ausencia de una tarjeta de memoria. Ahora por la velocidad. No hace mucho tiempo, trabajé estrechamente en la excelente dashcam Neoline Wide S55. Un estudio cuidadoso reveló que Neoline hizo los códigos de velocidad más avanzados entre todos los registradores de hasta 7,000 rublos. Fue este sistema el que migró al X27 Dual. A mediados de 2018, este es uno de los mejores radares en grabadoras sin un detector de radar de hardware. Y definitivamente el mejor entre las almohadillas de dos cámaras.
A diferencia de los sistemas de advertencia estándar con dos o tres tipos de alertas, aquí los objetos se dividen en 11 tipos, incluidos Strelka, DPS Post, OT Band Control y Pedestrian Crossing. Me gustó especialmente la presencia de "Modelo", no lo recuerdo en otras cajas de velocidad de "no híbridos". Por supuesto, un algoritmo separado implementa una advertencia sobre cámaras emparejadas. Al conducir entre complejos, la velocidad promedio se calcula y se muestra en la pantalla. La alerta se restablece después de 10 minutos si se muda fuera del área controlada.
Cuando se advierte, la imagen del objeto, la distancia al mismo y la velocidad permitida se muestran en la pantalla, la información se duplica mediante un mensaje de voz.
La base de datos se actualiza varias veces al mes, lo que me hizo especialmente feliz: la información es exactamente la misma que la utilizada en los híbridos Neoline y los detectores de radar. Esto no siempre sucede, a veces los fabricantes de "cazadores de cámaras" sólidos ordenan algunos autorregistros chinos con una cámara de velocidad "torcida" y una fuente de actualizaciones muy mediocre. En el surtido de Neoline, por cierto, no hay tales dispositivos.
A otras funciones adicionales. Todos los registradores de Neoline tienen un chip patentado que, en el buen sentido, debe implementarse en cualquier autorregulación, independientemente del precio. Este es un sistema de notificación sobre la detención de la grabación. El nombre habla por sí mismo, por lo que el registrador le informará por completo sobre la falta de disparos debido a un error de software o un problema con la tarjeta de memoria. El X27 Dual comienza a sonar con breves interrupciones.
El sensor G aquí es el mismo que en casi cualquier otra grabadora: cuando se activa el acelerómetro, el archivo de video actual está protegido contra su eliminación. Personalmente, durante mucho tiempo apagué de inmediato el sensor G, que, incluso con una sensibilidad mínima, puede responder a baches o baches de velocidad. Es mucho más fácil y más eficiente marcar manualmente un archivo si es necesario.
Grabación de video
En el tema de los componentes, Neoline mostró un sigilo inusual: ni el procesador ni la matriz, ni siquiera el material y la cantidad de lentes son conocidos. La razón de tal "huella" no está clara, otras marcas, incluso en dispositivos con interpolación abierta, abren con calma el hardware.
Entonces, la cámara principal dispara en resolución Full HD de 30 fps, el ángulo de visión es de 150 grados en diagonal. La cámara trasera dispara en resolución HD y el ángulo de visión es de solo 100 grados. Expresaré este pensamiento. En un accidente, las grabaciones de la cámara trasera son útiles en casos aislados. En otras palabras, idealmente, se debe elegir un dispositivo de dos canales. Otra cosa es si se debe seguir un disparo de calidad ultra alta, al nivel de un módulo frontal decente. Si persigues, prepárate para desembolsar el más pequeño de 10-12 mil rublos.
Como resultado, con un presupuesto de hasta 10,000 rublos, una opción como X27 Dual se convierte en algo más que un derecho a la vida. Tenemos a nuestra disposición una grabadora "principal" de alta calidad en todos los aspectos + no solo un "hecho para mostrar", sino un módulo trasero económico. Al mismo tiempo, su disparo es absolutamente suficiente tanto de día como de noche para fijar la imagen general a 5-10 metros (útil para analizar el soporte automático) y que ocurre justo en el parachoques trasero. Es desde esta posición que considero los módulos traseros como ese en el X27 Dual y no los mido con los estándares de la cámara frontal. En pocas palabras: no paga de más por lo que probablemente no necesitará, e incluso obtiene una buena cámara de estacionamiento como bonificación.
Los clips se guardan en archivos .MOV y .MP4 para las cámaras delantera y trasera, respectivamente, bitrate - 16 y 10 Mbps.
Calificaría la calidad de disparo de la cámara frontal a 7 puntos sólidos de 10. El punto negativo para una ligera distorsión de los objetos en los bordes es de 150 grados, aunque esto no afecta la nitidez real. El contenido informativo general del marco es bueno, reproducción de color sin distorsión, no se observan errores de balance de blancos. Los números de matrícula son visibles desde aproximadamente 8 metros durante el día, me gustaría un margen de distancia ligeramente mayor. También en un día soleado, e incluso por la noche, habría soporte para WDR.
Por la noche, la matriz satisface, incluso en la oscuridad total, las áreas más allá de los faros no se convierten en una oscuridad impenetrable.
La cámara trasera es previsiblemente inferior a la delantera, pero, como dije, en el contexto de dicho dispositivo, disparar es más que suficiente para grabar videos informativos de lo que está sucediendo detrás del automóvil. Esto se aplica tanto a la grabación diurna como a la nocturna. Solo puedo culpar a los desarrolladores por el olvido: no reflejaron la imagen, por lo que todas las inscripciones y placas se muestran al revés. Quizás esto se arregle en el próximo modelo de firmware.
Si por alguna razón necesita disparar sin alimentación externa, el modelo no se perderá: la batería incorporada con una capacidad de 600 mAh es suficiente para casi 20 minutos de grabación autónoma.Paquete paquete
El conjunto resultó sin lujos, por lo que no me centré en él al comienzo de la revisión.
Dos "clips" de goma, receptor GPS, carga del encendedor, cable miniUSB, cámara trasera, media docena de ganchos para enrutamiento de cables, instrucciones y garantía. De las pequeñas cosas bonitas: una servilleta de tela y un breve manual con asesoramiento legal sobre el uso del video en accidentes de tráfico.
Conclusión
El Neoline G-Tech X27 Dual por 8,490 rublos fue un descubrimiento agradable para mí, definitivamente puedo registrar el modelo en las filas de los registradores exitosos de 2018. El argumento principal a favor del dispositivo, lo llamaría, en la medida de lo posible, una instalación secreta. Luego, el dispositivo superó incluso a sus hermanos en el nicho de las superposiciones de registradores. En serio, si te importan los registradores discretos, pero las videocámaras de tiempo completo no están contentas, la X27 Dual será una gran opción. En la alcancía de las grasas gordas: una montura extremadamente exitosa. Además, a diferencia de otras almohadillas, ofrece una instalación súper confiable sin burocracia con bandas de goma.Entre otras ventajas están los códigos de velocidad bien diseñados con advertencias detalladas y una base de datos a menudo actualizada, una advertencia sobre el cese repentino de disparos, una cámara trasera HD con la función de un asistente de estacionamiento. En cuanto a la calidad de grabación, está en un nivel decente, teniendo en cuenta el nicho y el estado de dos canales del modelo. Permítame recordarle nuevamente, la grabación de alta calidad en dispositivos de doble cámara solo comienza con 10-12 mil rublos.Y sí, dado que finalmente tuvimos un desglose de las superposiciones de registradores, realmente me gustaría saber la opinión de los lectores sobre esta categoría de autoregistas. ¡Siéntase libre de comentar en los comentarios!PD: Te recuerdo que, con respecto a la elección de los registradores u otros asuntos relacionados con los registradores de automóviles, no dudes en contactarme en mi correo electrónico personal .