El vehículo de lanzamiento Soyuz-5SL funcionará con motores de estilo soviético.

Así es como se ve Falcon Heavy, el vehículo de lanzamiento pesado SpaceX con el que competirá el S7 Space

El director general de S7 Space, Sergei Sopov, anunció recientemente que esta compañía aeroespacial privada (en algunos medios se llama "Russian SpaceX") va a revivir la producción de motores de cohetes NK-33 y NK-43 para crear el cohete Soyuz-5SL.

“Nos gustaría comprar del estado los motores NK-33 y NK-43 de fama mundial, fabricados anteriormente por la planta de Kuznetsov Samara, así como documentación, equipo y cartera técnica. En general, todo lo que se ha preservado sobre este tema del programa soviético. Tenemos la intención de restaurar la producción, construir nuestra propia planta de motores de cohetes en Samara ”, dijo Sopov.

El empresario cree que la construcción de la planta junto con el proceso de restauración de la producción requerirá al menos cinco años, y hasta este punto S7 Space utilizará 36 motores que permanecieron en posesión del estado. "Esto nos permite comenzar el programa de prueba de vuelo del nuevo cohete Soyuz-5SL sin esperar el inicio de la producción en masa de los modernizados NK-33 y NK-43", dijo el director general de la compañía.

Según estimaciones aproximadas, el costo de reanudar la producción de motores rusos se estima en $ 300 millones. “Nuestra propuesta está siendo discutida en el gobierno. También estamos negociando con United Engine Corporation ”, dijo Sopov.

El cohete Soyuz-5SL será una versión actualizada del vehículo de lanzamiento de clase media Soyuz-5. Se lanzará desde el sitio de lanzamiento flotante Sea Launch, con el posterior regreso de la primera etapa a la Tierra. Por el momento, el sitio está diseñado para trabajar en la producción de misiles Zenit-3SL ruso-ucranianos.

"S7 nos presentó sus requisitos para el proyecto, y estamos considerando la creación de un vehículo de lanzamiento como modificaciones del Soyuz-5, teniendo en cuenta la máxima unificación de las principales soluciones de diseño", dijo Vladimir Solntsev, director general de la corporación espacial y de cohetes Energia.

S7 Space decidió utilizar la experiencia de sus colegas estadounidenses de SpaceX. Según Elon Musk, jefe de SpaceX, el uso de un número relativamente grande de motores Merlin no demasiado potentes en la primera etapa es más conveniente que usar uno o dos motores potentes. En el caso de Falcon Heavy, esto aumenta el nivel de seguridad: si uno o incluso varios motores fallan, el cohete vuela de todos modos.

Se supone que la versión básica de Soyuz-5 utilizará la primera etapa de la modificación rusa del RD-170 fabricado por Energomash. Esta unidad de potencia, previamente instalada en el cohete superpesado Energia, se considera el motor de cohete más potente del mundo que utiliza componentes de combustible líquido.

NK-33 y NK-43 son motores reutilizables que se utilizaron en otro misil superpesado N-1. Al mismo tiempo, el motor NK-33 está instalado actualmente en el portaaviones ruso Soyuz-2.1v, y anteriormente se utilizó para construir el cohete estadounidense Antares. Los motores mencionados se desarrollaron a finales de los años 60 del siglo pasado en el Kuibyshev OKB-276 (Samara Kuznetsov moderna). Bueno, NK-43 (11D112) es un motor cohete propulsor líquido, el motor cohete propulsor líquido de oxígeno-queroseno a gran altitud más poderoso del mundo, diseñado para su instalación en la segunda etapa de los vehículos de lanzamiento N1F, N1F-L3M. Estructuralmente, el RK-43 es similar al NK-33. Tienen una cámara de combustión común, TNA, unidades de automatización y la sección inicial de la boquilla. Pero el grado de expansión de la boquilla en el NK-43 aumenta. La carcasa interna de la boquilla hasta una sección transversal con un diámetro de 1500 mm está hecha de bronce, el resto es de acero puro. El circuito del motor está cerrado, con postcombustión.

Anteriormente, representantes de S7 Space anunciaron que la compañía realmente iba a competir con SpaceX. Para lanzar misiles, la compañía nacional adquirió el Sea Launch Cosmodrome. Según el jefe de S7 Space, la competencia con SpaceX será, en primer lugar, en precios, calidad, usabilidad y comodidad de trabajo al realizar los servicios solicitados.

El primer lanzamiento de Sea Launch tendrá lugar en 2019. En los próximos 15 años, la compañía pretende realizar aproximadamente 70 lanzamientos. Además de SpaceX, Roscosmos también es un competidor de S7 Space, cuyos asuntos, hasta donde se puede juzgar, no van muy bien.