Sucede así, estudias toda tu vida, trabajas, crees que tal pimienta, sal de la tierra, y luego entiendes ...
Fue así, concebí un sistema de interferencia de navegación , hice una tabla para ello. Estoy escribiendo, sinceramente, sin astucia, dicen que hay una entrada de sincronización, puede enviar la señal de tiempo PPS exacta allí y tomar medidas.
Y luego me di cuenta: si no hay navegación, ¡tampoco hay hora exacta! (Aquí recordé al viejo Munchausen, que también quería sacarse del pelo del agua). Casi todos hoy, incluido yo, todavía no sentimos plenamente a nivel familiar esta conexión tecnológica y, al mismo tiempo, fundamental entre el espacio y el tiempo, y esos problemas que no les importa un comino.
Pero, por supuesto, hay una salida. Después de todo, todo lo bueno fue inventado ante nosotros.
Hay un sistema de posicionamiento Gaviota . En términos de posicionamiento, no es muy global, funciona por regiones, pero cubre nuestro país. Su nombre incluye la abreviatura IFRNS, que significa un sistema de radionavegación por fase de pulso. Es decir, primero la posición del receptor se calcula aproximadamente por la diferencia en el retraso de los pulsos, y luego se especifica por la diferencia de las fases.
En los Estados Unidos hay un sistema similar: Loran .
Ahora existe un mayor interés en estos sistemas, ya que las señales de navegación por satélite en la práctica resultaron fácilmente susceptibles de supresión e imitación. El ejército está especialmente preocupado. Y no es que estos IFRNS estén de alguna manera protegidos contra imitaciones o interferencias. Es solo que la guerra implica el uso de un complejo de medios, todos los medios posibles deben usarse y procesarse juntos.
Encontrará muchas fotos hermosas de mástiles transmisores, descripciones de principios de funcionamiento y mucho más en la red. Hay un artículo sobre Habré sobre el procesamiento de señales IFRNS. Genial!
Mi experiencia con la señal aún es superficial. Solo intenté verlo y grabarlo. Para hacer esto, soplé el polvo de la antigua placa de entrada USB3 con el ADC LTC2217.
El ADC está configurado estúpidamente en el CYUSB3014, se sincroniza desde el generador de 40 MHz. Esto es suficiente para digitalizar la señal IFRNS con una frecuencia portadora de 100 kHz.
Al principio traté de ver la estructura de la señal conectando una antena de cable directamente al ADC. Y lo hice en la ciudad. No se encontró nada, aunque la antena tenía 15 metros de largo. Había algo, pero no paquetes de nueve u ocho pulsos de radio con un período de repetición de 1 milisegundo y un tiempo entre paquetes de aproximadamente 80 milisegundos. La eliminación de los barrios residenciales no dio nada: como no había filtro en la entrada, las frecuencias necesarias estaban obstruidas con señales de las estaciones de radiodifusión. Quedó claro que se necesitaba un filtro anti-aliasing. Y lo mejor de todo con un amplificador.
Y el mundo no está exento de buenas personas. El querido ATS me dio para uso temporal un milagro de ingeniería, que no solo pasa las frecuencias de 9 kHz a 30 MHz, sino que también lo mejora en 15 dB.
Pero en la ciudad, ver la señal todavía no funcionaba. Tuve que ir al campo, lejos de la gente, así que ya estoy seguro. Y, he aquí, ¡la señal nos mostró su barril redondeado!
No había árboles grandes cerca, la antena fue arrojada a pequeños arbustos. La antena era simétrica: un dipolo, solo dos cables soldados a los hombros del circuito de entrada del filtro-amplificador. Al principio, los hombros del dipolo estaban completamente descargados, la longitud era de 7 metros ¡La señal es excelente! Luego comencé a reducir los hombros, torciendo sus extremos con anillos usando el método de media división. Con una longitud de ocho veces menos, la señal ya ha comenzado a pasar desapercibida.
No puedo decir en el diagrama de tiempo sobre la relación señal / ruido (SNR), y no puedo revelar la relación SNR con la precisión de posicionamiento, esto es un asunto de especialistas, pero quiero señalar que con una longitud de hombro de menos de un metro, la señal era visible para el ojo. Esto da la esperanza de que sea posible recibir una señal en una antena pequeña que pueda llevarse con usted. Como una gaviota en la foto de abajo.
De hecho, hay un módulo de larga venta de St. Petersburg RIRVA y una antena pequeña.
Ahora tenemos los registros de señales y podemos comenzar a descubrir cómo recuperar el espacio y el tiempo perdido en las zonas de interferencia y simulación de la navegación por satélite.
Me parece que en el futuro cercano será posible instalar el receptor IFRNS incluso en un avión no tripulado volador. Y así alejarse del obstáculo de la navegación.
Pido a los especialistas de IFRNS que no me den patadas por la simplicidad del enfoque, sino que contribuyan al desarrollo de la tecnología. Su opinión y ayuda para dominar la recepción será muy útil. Por ejemplo, estoy interesado en la precisión de posicionamiento resultante en diferentes condiciones. Dicen que incluso hay soluciones diferenciales para IFRNS.