En la clasificación de proyectos y empresas, muchas copias están rotas. Siempre me preocuparon las causas de las puestas de sol y los amaneceres de las pequeñas empresas de TI, hay muchos ejemplos. Y para explicar algunos de ellos, utilicé la clasificación basada en la alta incertidumbre del entorno externo, así como la metáfora del transportador y el instituto de investigación. Quizás este enfoque sea interesante para usted. También es interesante que la situación no dependa de si el producto es un desarrollo o una costumbre.
Madurez y la emergencia del transportador.
Se cree que cada empresa tiene una cierta curva de crecimiento. Aquí estamos buscando un ajuste en el mercado, aquí estamos ampliando, y aquí está el beneficio principal.
Esta imagen se correlaciona perfectamente con las ideas de la gestión clásica: aquí tenemos una organización inmadura, y aquí tenemos procesos comerciales y todo eso. Pero en TI, la situación del mercado está cambiando rápidamente, y lo que ayer fue un gigante de la industria y un unicornio es una startup que ya se está doblando. A pesar de los procesos de negocio.
Para la mayoría de los capitalistas, el transportador parece ser el pináculo de la eficiencia de la producción: es fácil de escalar, los mecanismos y los empleados son intercambiables. Y habiendo encontrado su mercado en forma, casi todas las compañías comienzan a construirlo.
El transportador realmente tiene muchas ventajas, pero es importante no olvidarse de su principal inconveniente: solo puede producir para lo que fue construido
Transportador y gestión
En las etapas de la búsqueda de ajuste del mercado, la empresa suele ser administrada por los propietarios. Cuando es necesario escalar, construyen un transportador y se aburren rápidamente. Hay una necesidad de gerentes.
Por lo general, se convierten en trabajadores ordinarios de la tubería de TI: desarrolladores, evaluadores, diseñadores. Se les ofrece un poco más de dinero y se les pide que controlen su parte de la cinta.
Está claro que el transportador solo puede funcionar en condiciones de ventas predecibles y, en general, baja incertidumbre ambiental (mercado laboral estable, por ejemplo). Necesitamos aún más productos: abrimos un departamento / sucursal, traemos un transportador allí y reclutamos trabajadores. El trabajador se descompuso - reemplazar.
Los gerentes aquí son Mowgli, los hijos de la línea de montaje. Pueden calcular la tasa diaria de piezas en el transportador, rastrear la cantidad de matrimonio, patear una patada a su amigo ayer o arreglar un sitio roto despidiendo a un empleado y contratando a otro. La simplicidad del proceso no requiere habilidades de gestión complejas de ellos, sino solo celo.
Incertidumbre y gestión
Pero llega un momento en que la cinta transportadora de TI se enfrenta a la incertidumbre. La demanda de bienes cae, y la cinta continúa moviéndose. Y los propietarios están comenzando a encargar a los gerentes de Mowgli las tareas de desarrollar nuevos productos y encontrar el mercado adecuado.
Muy a menudo, el propietario mismo en este momento no sabe cómo hacer esto: por lo general, resultó ser el primer transportador por accidente. Pero él razonablemente espera que por tal salario sus gerentes lo entiendan.
Sin embargo, la cinta transportadora no puede lanzar nuevos productos. Por lo tanto, el gerente de Mowgli, en pánico, baraja a los trabajadores en la cinta, los patea más de lo habitual; en general, utiliza todas las herramientas habituales. Pero como puede suponer, esto no conduce a un resultado. Los intentos de reajustar el transportador a otro producto no conducen a un resultado.
En nuestra metáfora, el otro lado de la moneda es el instituto de investigación.
Institutos de investigación como una forma de lidiar con la incertidumbre.
¿Qué distingue a los institutos de investigación del transportador? En primer lugar: la capacidad de trabajar en una situación de incertidumbre ambiental. Esta no es una cinta directa con entrada y salida, sino un ciclo interminable de "hipótesis - experimento - análisis". A veces, algo que vale la pena sale volando de este remolino.
¿Qué producto demandará el mercado? ¿Cómo analizar? ¿Qué empleados contratar? ¿Cómo acumular conocimiento? ¿Cómo mantener a los empleados? ¿Cómo defender hipótesis ante superiores? Todos estos problemas no son particularmente demandados en la línea de montaje, pero son vitales para los gerentes del instituto de investigación.
El gerente del instituto de investigación encuentra empleados geniales, les responde preguntas, ideas y pensamientos, y luego no interfiere. Su papel es abandonar los laureles de la creatividad y la ambición de la administración a favor de ayudar a organizar el trabajo de sus empleados. Escribe informes, justifica presupuestos y se esfuerza por garantizar que el torbellino de pruebas de hipótesis no se convierta en trabajo por el bien del trabajo.
La mayoría de las nuevas empresas al comienzo de su viaje se ven obligadas a ser un instituto de investigación sobre esteroides: todos tienen lo mismo, pero no tienen absolutamente nada de tiempo y dinero.
Conversión de una cinta transportadora a un instituto de investigación
A menudo, un empleado que es útil en la línea de montaje es al principio completamente inútil en el instituto de investigación. Solo por el hecho de que el instituto de investigación tiene estructuras menos formales y no está claro qué hacer. Es aún más difícil para un gerente reorganizarse: renunciar al poder y los privilegios a favor del liderazgo de servicio es una prueba difícil.
Por lo general, la empresa tiene fiebre en esta etapa: los productos de la línea de ensamblaje ya no son necesarios, y el ciclo de desarrollo se inició demasiado tarde y no brinda a los propietarios una sensación de estabilidad. Un gran deseo de reducir los costos se alterna con las altas expectativas de los "gerentes leales" y las emociones con caídas.
Los propietarios de negocios serios de ayer en este momento son startups nerviosas ordinarias. Termina en una transformación exitosa o en un fracaso. Pero el fracaso de la transformación no siempre significa el fracaso del negocio: a veces el mercado requiere solo un pequeño reajuste del transportador y nuevamente comienza a consumir productos.
Conclusiones
Es correcto que una empresa no cierre un instituto de investigación interno en la etapa de ampliación. Si está cerrado, es mejor redescubrir.
Esta dirección siempre parecerá una pérdida de dinero: no gana nada en comparación con el transportador, crea mucho desorden y el costo de una unidad de producción excede todos los límites razonables. Pero pueden aparecer personas que proporcionarán ventajas competitivas y construirán un nuevo transportador si es necesario.