Los colegas me pidieron que hablara sobre cómo construimos una subestación en una planta de automóviles en la región sur. A continuación se detallarán todos los horrores de nuestra ciudad, incluida la industria automotriz nacional y la interacción con contratistas chinos y coreanos.
¿Por qué es todo esto interesante? Porque los enfoques en la construcción no son los mismos que cuando se desarrolla un producto de TI. Hubo muchas reuniones: llegas a las 6 de la mañana, informas lo que se hizo durante la noche, porque la última reunión fue a las 21:00 de ayer. 8-9 personas te están escuchando. El ingeniero jefe de energía, el ingeniero jefe, y hay muchos, muchos otros ... un director ejecutivo, un director técnico. Sucede que no tiene tiempo para correr por todo el territorio, incluso para eliminar toda la información, y ya tiene que ir a una nueva reunión.
Hubo un tiempo en que trabajaban en un frío y un parabrisas, que demolieron los automóviles de la carretera. Montamos, y allí soplaba el viento, giró el Matiz y dejó caer algunas vallas publicitarias en la carretera hacia Elista. Te vas, te deja sin aliento con fuerza y fuerza. El mono de invierno no se salvó. Incluso la gacela al final yacía de lado.
Desafío
La industria automotriz nacional (casi) decidió en 2012 construir una planta en el sur. El modelo era este: no tiene que lidiar con la implementación, sino ensamblar automóviles. El sistema de negocios de automóviles está estructurado de esta manera: recolectan, luego todo se almacena en sus estacionamientos en forma de un producto casi terminado. Es decir, los autos ensamblados se paran, y luego los chinos los llevan a donde quieran. Pueden ir a Europa, pueden regresar a Asia. Ahora ese campo de automóviles ha aparecido en nuestro país y, podemos decir, se ha convertido en un campo de pruebas para automóviles chinos y chinos. Es decir, no todos los automóviles ensamblados aquí permanecen en Rusia. Este es un salto fundamental, que da mucho a la región y al mercado.
Inicialmente, querían construir una subestación y un centro de energía. La subestación como fuente de suministro de energía confiable y el centro de energía como electricidad barata. Hacemos centros de energía con trigeneración, y hay muchos rellenos de TI. Querían utilizar principalmente el centro de energía (allí se planearon máquinas de pistones de gas) y, en el pico, una red externa. Sin embargo, en algún momento, abandonaron la idea de construir un centro de energía. Debido al hecho de que hemos estado trabajando en este tema durante bastante tiempo (fuimos allí como especialistas en centros de energía), fuimos invitados a participar en una licitación para la construcción de una subestación.
Como resultado, ganamos la licitación en 2014. Tenemos una subestación de 110/10 kV. Solo había un lugar para la colocación del PS. No teníamos una extensión de 40 hectáreas, por lo que elegimos un lugar donde lo hacemos. Un poco más allá hubo un proyecto sobre TP en el territorio y en los talleres (y cable) en 2015.
Como todavía proporcionamos suministros de energía a los centros de datos, tuvimos una gran ventaja en habilidades e implementamos proyectos sobre estabilidad alimentaria. Resultó que esto es extremadamente importante: la planta tiene un taller especial donde se pintan los edificios. Hay una bañera con tierra de cataforesis, un automóvil se deja caer allí, luego hacen magia tecnológica especial y sacan el automóvil. Si apaga la alimentación, este taller se elevará. Si la comida no regresa después de 30-40 minutos, la tierra se congelará. Si se congela, se necesitarán varias decenas de millones de inversiones más para reiniciar el proceso. Específicamente: toda la línea de cataforesis.
Y una cosa más. Su automatización es muy sensible a los cambios. Tienen robots (la mano "camina" y rocía pintura). Tan pronto como se produce una caída de voltaje, su unidad de control se vuelve loca y pintan todo en una fila. Por lo tanto, los requisitos de energía son casi los mismos que para el centro de datos.
Comenzamos a diseñar. Por cierto, aprobaron el examen del proyecto más rápido que la fábrica. Así comenzó todo:
El significado de la subestación es que la electricidad llega a la planta a través de una línea de alta tensión, es decir, una gran tensión. Cuanto mayor es el voltaje, menor es la pérdida durante el transporte. Luego, debe reducir cuidadosamente el voltaje para distribuir la energía a pequeñas subestaciones (tableros de distribución) en la planta cerca de consumidores específicos, y allí caerá nuevamente (ya a 0.4 kV) y se suministrará a los consumidores directos.
Dos entradas provienen de la ciudad, luego hay un descenso a nuestra subestación. Vale la pena nuestra reducción: 110 kV deben reducirse a 10 kV, se distribuyen por toda la planta. Estos son transformadores ordinarios. Un proyecto simple Sin lujos. Reserva de procesos: sus propios motores diesel en máquinas y líneas, y no taller general.
Negocio claro, para esto es necesario saber dónde y qué equipo se mantendrá. Al menos aproximadamente.
Ahora sobre los chicos malvados. En general, sobre aliados o bien, o nada. Por lo tanto, no diré nada sobre los colegas coreanos. Después de docenas de variaciones, tenían una versión final para la disposición de los consumidores (equipos). Exhalamos y comenzamos a hacerlo, pero aquí lanzamos algo que rompe todo el cerebro de un ingeniero en general: la versión final 2. Comenzamos a rehacerlo y aquí obtuvimos una versión absolutamente final. En total había 20 versiones del plan general, y en un día un proceso podría moverse 6 veces. Era una planta cuántica indefinida. De hecho, un país de alta tecnología, Hyundai, KIA, y aquí los subcontratistas no conocían la carga de sus equipos, los cambiaron muchas veces, etc.
Después de AFV, hubo una enmienda a la última creación de un genio no reconocido. Aquí estábamos increíblemente felices de haber rechazado 0.4 kV.
El proyecto fue supervisado personalmente por el director general de la planta, estuvo presente en el sitio de construcción tanto en la nieve como en el frío, sin salir del sitio. Fue efectivo, pero de alguna manera muy incómodo.
Gracias a la historia con las versiones absolutamente finales del plan general / ubicación de los consumidores, cambiamos el cable varias veces y tuvimos que tener tiempo para excavar y tender el cable antes del asfaltado. Si no se previeron problemas en el caso de la cantina, el edificio administrativo y el taller de almacenamiento, entonces, en otros lugares (soldadura, montaje, pintura, etc.), cambiar la ubicación de las máquinas afecta en gran medida todo a la vez.
Recibimos una TU de IDGC para una determinada potencia, que será una subestación para 2 transformadores de 16 MVA. Luego, ya hemos elegido las clasificaciones de las subestaciones de transformación, es decir, las clasificaciones de los transformadores que están instalados en las subestaciones de transformación - taller y en el territorio. Es decir, un 16x2 extendido sobre TP (1, 2, pozo 3), de modo que este poder no es más. En consecuencia, los TP están diseñados para una determinada capacidad, que vendrá de los consumidores. ¿Qué necesitan tanto? Bueno, pedimos transformadores, hicimos TPshku. Como resultado, por ejemplo, el proyecto indicó que están llegando 5 cables, y tenemos 7. Y son de una denominación diferente. Por ejemplo, más. Decimos: "Chicos, ¿a dónde van? Nuestros TP no están diseñados para tales capacidades, es decir, no seremos arrastrados por transformadores de tal potencia, además de las máquinas en las que ibas a colgar los cables, simplemente no los tenemos ". Lanzaron energía entre las subestaciones transformadoras, y tuvimos que quitar nuestras máquinas automáticas de esta subestación transformadora y transferirlas aquí, buscar espacio libre y de alguna manera poner su cable. Construcción ágil, sin embargo.
Fotos
Instalación del edificio ZRU:
Instalación de aparamenta de interior:
Instalación de aparamenta exterior y fundición de hielo:
Instalación del portal:
Instalación de la base para derretir hielo:
Instalación de tableros:
Implementación
"A partir de febrero todo estará bien, en marzo todos usan pantalones cortos", nos dijeron los lugareños.
En marzo –15 golpeó y ese mismo viento terrible sopló. En abril, caminamos hasta la altura de los tobillos en la nieve. "Una primavera anormal", dijeron los lugareños y se encogieron de hombros.
¿Qué significa esto? Que el trabajo de exclusión adquirió un ambiente especial. ¿Sabes cómo huelen los dedos congelados? De ninguna manera En serio, hasta que te caliente la nariz y los dedos. Las personas en el campo desconectan los cables pequeños; necesitan conectar 200–250 cables. Incluso a –5 te pones de pie, y hay un fuerte viento detrás de la montaña. Como resultado, fabricamos calentadores especiales y dispositivos anti-viento. Fue muy difícil trabajar físicamente.
Todavía necesita secar el aceite en el transformador de acuerdo con el proceso de fabricación. Intenta hacerlo en el campo con este clima. El aceite viene en barriles; el aire y la humedad deben eliminarse a través del separador. Tuve que calentar y tomar una decisión difícil para que todo pudiera implementarse en el campo.
Pero puedo decir que, a pesar de los excesos, el lanzamiento fue una disciplina ideal. Todos trabajaron sin preguntas, rara vez veo esto.
Luego, cuando terminó la escarcha, llegó la langosta. Nadie pensó que estas criaturas se arrastran tan bien. Los cortocircuitos son el camino a seguir. Cuando se quemó la primera ametralladora, decidimos que era necesario proteger los escudos. Pero no tuvieron tiempo hasta el final: salieron del campo para calentar directamente en el equipo. Cómo subieron, no lo sabemos. Las fuerzas de la naturaleza no estaban de nuestro lado.
Como resultado, hicimos todo en muy poco tiempo, porque pudimos comprar equipos bajo el contrato antes de que llegara el dinero. Si fuera una estructura más pequeña que CROC, entonces probablemente no hubiera sucedido. Y sí, me alegra que el proyecto haya terminado. Muy
Referencias