Antecedentes: empresas que producen robomobiles

Las máquinas autónomas o casi autónomas son una tendencia de larga duración en la industria automotriz. Y si antes solo las compañías de tecnología como Google estaban involucradas en su desarrollo, ahora las compañías automotrices tradicionales han entrado en la "carrera del piloto automático".



Los automóviles robóticos y sus desarrolladores son cada vez más escritos y comentados, por lo que es hora de hacer un balance del pasado y hacer una lista de las compañías que están creando automóviles "independientes".

Quién es amigo de quién y qué está sucediendo en el mercado

Durante el último año y medio, se han producido eventos bastante grandes en el mercado de robomobiles, que vale la pena mencionar:

• Intel adquirió una startup israelí Mobileye por $ 15 mil millones y la convirtió en una base para desarrollar su propia plataforma de robomobiles. La corporación también invirtió $ 390 millones en Here, una compañía que desarrolla servicios cartográficos.
• Ford invirtió más de $ 1 mil millones en Argo, habiendo actuado con una startup de la misma manera que Intel, es decir, la compañía utilizó la compañía adquirida como base para crear su propia plataforma para vehículos robóticos.
• Broadcom pagó $ 193 mil millones por Qualcomm, el mayor proveedor de microelectrónica. La compañía adquirida, a su vez, adquirió NXP, una de las compañías líderes en el mercado de soluciones de vehículos robóticos. Bueno, antes de eso, el NXP hizo una adquisición de Freescale. Todos juntos ahora representan al jugador más poderoso del mercado para soluciones para robomobiles.
• Otra compra fue hecha por Delphi. Esta compañía adquirió NuTonomy por $ 450 millones.
• GM Cruise adquirió todos los activos lidar de Stobe. La cantidad es desconocida, pero era poco probable que fuera pequeña.
• Al ver la tendencia lidar de larga duración, los empresarios, uno por uno, comenzaron a fundar empresas dedicadas a la producción y el suministro de soluciones apropiadas para el mercado de robomobiles.

Además de todo lo mencionado, se concluyeron muchas transacciones más pequeñas y se fundaron muchas organizaciones asociadas. Audi y nVidia, Bosch y nVidia, Lyft y NuTonomy se hicieron amigos. Y esto es solo la punta del iceberg: ahora muchas empresas celebran contratos y acuerdos entre ellas.

Fabricantes de Robomobile

Existen dos tipos de empresas en el mercado de automóviles automotores: las que producen, de hecho, vehículos que pueden moverse en la carretera en modo automático o semiautomático, y las que ofrecen soluciones para vehículos. El segundo es mucho más grande que el primero y no es posible enumerarlos en el marco de un artículo. Y el regimiento de los primeros llega constantemente: las empresas chinas ahora son especialmente activas, entre las cuales hay muchas startups poco conocidas.

SAIC Motor

El mayor fabricante de automóviles en China, y la compañía es de propiedad estatal. La organización comenzó con la producción de tractores y trolebuses para las necesidades de la sociedad china. Ahora
SAIC Motor fabrica tanto vehículos convencionales como automóviles eléctricos, para lo cual, con la ayuda de Intel, desarrolla sistemas de control automático.

Ford



Una de las compañías de automóviles más famosas del mundo, Ford está desarrollando sus propios automóviles robóticos. Pero solo ellos no entregarán personas, sino bienes . Y estos no son camiones como Mercedes, sino vehículos relativamente pequeños que entregan paquetes. Las soluciones de la compañía se basan en sistemas de Argo Ai.

BMW

El fabricante de automóviles siempre ha tenido muchos proyectos, pero ahora esta empresa participa activamente en el desarrollo de robomobiles. Curiosamente, el trabajo principal lo lleva a cabo la división china de la marca. Estamos hablando de BMW China Services Ltd., la compañía que fue la primera en obtener permiso para probar vehículos robóticos no tripulados en las carreteras chinas.

El BMW Romobile Center está ubicado en Shanghai, donde trabajan más de 60 especialistas. Docenas de robomobiles ahora conducen por las carreteras. Como los "voluntarios" utilizaron una serie de BMW 7.

Además, los robomobiles de la compañía se prueban en las carreteras de Munich y California. BMW está trabajando en un proyecto con Intel.

MobileEye

Esta organización desarrolla soluciones universales para creadores de máquinas con un sistema de control automático. Se las arregló para concluir contratos de suministro con BMW, Audi y varias otras compañías. Ella lleva a cabo sus propias pruebas de drones. En particular, las pruebas se llevan a cabo en Jerusalén. En este caso, se utilizan sedanes Ford Mondeo. Según el jefe de la compañía, los drones son aproximadamente tres órdenes de magnitud más seguros que un conductor humano.

NIO

Otra empresa de China que fabrica soluciones para robomobiles. Su sede también se encuentra en Shanghai. Los vehículos robóticos se prueban aquí, por supuesto, con el permiso de las autoridades chinas. En los últimos meses, los drones de la compañía han viajado varios miles de kilómetros en vías públicas, sin incidentes.

Tencent

El gigante tecnológico, que también recibió permisos para probar vehículos robóticos en Shanghai.

Tesla inc

La compañía Ilona Mask fue una de las primeras en agregar un piloto automático a la lista de capacidades del automóvil. Sin embargo, a pesar del nombre (piloto automático), la compañía pide no considerar esta función como una conducción autónoma completa, ya que el sistema es solo auxiliar. Las instrucciones dicen que el conductor siempre debe mantener sus manos en el volante durante la operación del piloto automático y no distraerse. Desafortunadamente, no todos los propietarios de Tesla leen las instrucciones o consideran necesario cumplir con sus disposiciones, por lo que a veces hay accidentes que involucran vehículos eléctricos de la compañía.

Audi

Audi tiene su propio automóvil con un sistema de control autónomo incorporado: A8. Su piloto automático se llama Jam Pilot , construido sobre las soluciones de Nvidia. Es capaz de controlar el movimiento del automóvil a velocidades de hasta 50 km / h. Un sistema costoso es monitoreado usando un LIDAR. La compañía planea lanzar un automóvil totalmente autónomo para 2020.

Mercedes Benz



La compañía ha estado trabajando en el tema de la creación de robots robóticos durante varios años. Hay progreso: los autos de prueba deberían aparecer en las carreteras de Europa y Estados Unidos en el futuro cercano. El proyecto se está ejecutando con la participación de Bosch, con el cual se ha concluido un acuerdo de cooperación. El piloto automático incluye sensores de radar, sensores ultrasónicos, cámaras de video. Además, hay sistemas láser que ayudan a crear mapas de navegación de alta resolución.

Mercedes está trabajando tanto en la creación de "robots" de pasajeros como en robomóviles de carga completos que pueden moverse sin intervención humana durante mucho tiempo.

Waymo

Esta es una división de Google con Alphabet, que fue creada específicamente para el desarrollo de automóviles robot. Quizás Waymo avanzó en este asunto más que sus competidores. No hace mucho tiempo, la compañía anunció que sus automóviles robóticos recorrieron más de 11 millones de kilómetros durante las pruebas en carreteras comunes. Esto sigue siendo un récord absoluto.



Cada mes, la compañía trae más y más robomobiles a las carreteras, y el progreso en las pruebas continúa. En marzo de este año, Waymo compró más de 20 mil automóviles Jaguar I-PACE, complementando esta flota con 62 mil Chrysler Pacifica.

Baidu



El gigante chino de Internet también ha estado desarrollando tecnología robótica durante mucho tiempo. Como parte de su programa, Baidu colabora con compañías como Chery, FAW Group, Changan Automobile, Daimler, Ford y Great Wall Motors, así como con NVIDIA. Las autoridades chinas otorgaron a la compañía permiso para probar autos piloto automático en un suburbio de Beijing. Se proporcionaron alrededor de 30 caminos con una longitud total de 105 kilómetros para probar autos. No mucho, pero suficiente para una prueba de funcionamiento.

Según los representantes de la compañía, el lanzamiento de vehículos de piloto automático en el mercado comercial está a la vuelta de la esquina. Para 2021, Baidu planea lanzar un automóvil totalmente autónomo que pueda conducir en vías públicas sin intervención humana.

Yandex

La compañía nacional habló por primera vez sobre su propio robot móvil en la primavera de 2017. El automóvil estaba equipado con cámaras, lidar, radar, un bloque de medidores interactivos y sensores odométricos. Las pruebas se realizaron en condiciones difíciles en el invierno, pero la prueba salió bien.


Pero en invierno, un robot robótico se ve obligado a hacer frente a factores como carreteras resbaladizas y visibilidad limitada (en el caso de la nieve, por ejemplo). Procesamiento de imágenes complicado de las cámaras debido a la gran cantidad de luz blanca. Además, es más difícil que en verano leer las marcas viales y evaluar las señales encontradas.

Hyundai

Una compañía surcoreana se ha unido recientemente a la carrera general por el desarrollo de vehículos robóticos. Además, Hyundai cree que tales autos pueden funcionar con hidrógeno, no con gasolina. A principios de este año, cinco de los automóviles de la compañía recorrieron 190 kilómetros, rompiendo la ruta de Seúl a Pyeongchang. De los cinco autos autónomos, había tres SUV Nexo y dos sedanes Genesis G80.

Hyundai dice que planea comercializar robomobiles para 2021. La compañía lanzará autos totalmente autónomos para 2030.

En conclusión

En principio, hay otras compañías que están desarrollando máquinas autónomas, algunas simplemente no se mencionan en la colección. En el buen sentido, para enumerar los logros de todo lo que necesita para lanzar un libro, no un artículo separado. Pero sea como sea, la tendencia es claramente visible: casi todos los fabricantes de automóviles más o menos grandes están desarrollando robomobiles universales que son capaces de transportar bienes y entregar personas donde sea necesario.

En la mayoría de los casos, cuando las empresas hablan sobre sus proyectos para crear robots robóticos, estamos hablando de 2020-2022. Entonces la espera es muy corta. En cuanto al permiso para mover automóviles dentro de los asentamientos, si los fabricantes de automóviles prueban la efectividad y la seguridad de los sistemas robóticos, los funcionarios comenzarán a emitir permisos.