Todavía estamos esperando la presentación de la versión de producción del e-tron, el automóvil eléctrico de próxima generación de Audi. Todavía no está allí, pero ahora puede ver el futuro como lo ve este fabricante alemán.
Audi ha presentado un nuevo superdeportivo eléctrico basado en tecnología de batería de estado sólido con una potencia máxima de 570 kW y la capacidad de utilizar una carga rápida de 800 voltios.
Audi PB18 e-tron: bajo este nombre, Audi ha mostrado su "visión radical de los autos deportivos de alto rendimiento del futuro". Este automóvil fue construido gracias a muchos años de experiencia en carreras de Le Mans y está diseñado para y alrededor del conductor. Esto significa que el automóvil no tiene sistemas de conducción autónomos ni asistentes complejos para el piloto. Pero hay una dirección "por cable" (en cables, es decir, sin conexión mecánica con las ruedas) y un accionamiento eléctrico que le permite cambiar la posición del monocasco, que puede ser tanto desde el borde como en el centro de la cabina.
Gael Buzyn, el jefe del departamento de diseño en Malibu, donde se diseñó el automóvil, hizo sus comentarios:
“Queremos darle al conductor la oportunidad de sentirse en un auto deportivo como el Audi R18, por lo que diseñamos el interior con una ubicación central para el piloto. Pero al mismo tiempo, nuestro objetivo también era crear un automóvil adecuado para el uso diario, con el potencial de colocar a un pasajero en el compartimento de pasajeros también ".
Transformación de salón:
Características técnicas del prototipo:
- Baterías de estado sólido 95 kWh
- Kilometraje entre cargas 500 km ( WLTP )
- Carga de 800 voltios (solución Porsche)
- 3 motores 1 en el eje delantero y 2 en la parte trasera. Tracción a las cuatro ruedas
- Potencia 150 kW en el eje delantero y 350 kW en la parte trasera, es decir la potencia total es de 500 kW, pero existe la posibilidad de un aumento a corto plazo de 570 kW
- Par total 830 N * m
- Aceleración a 100 km / h en aproximadamente 2 segundos
Audi dice que el e-tron quattro regular también tendrá un modo similar de "impulso" (aumento de potencia a corto plazo).
Algunas de las tecnologías de este concepto se utilizarán en el modelo en serie, que probablemente tenga un diseño ligeramente diferente de este prototipo.