Esta semana, el Director Ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía habló sobre el pronóstico de la organización para la Cumbre Mundial del Viento. Según el pronóstico, el viento se convertirá en la principal fuente de energía en Europa para 2027.
Actualmente, aproximadamente una cuarta parte de la energía que reciben los países europeos proviene de centrales nucleares, y otro 20% proviene de centrales eléctricas de carbón y gas. En cuanto al viento, esta fuente suministra solo el 10% de la energía total consumida en Europa.
Pero para 2027 la alineación
cambiará significativamente . El 23% de la energía se generará a través de parques eólicos, las plantas de biogás producirán volúmenes de esta fuente de energía, que generará aproximadamente el 20% de la energía total. Se generará otro 20% en las centrales térmicas, donde se seguirá quemando metano, las centrales nucleares proporcionarán el 20% y otro 10% - centrales térmicas de carbón "sucias". En cuanto a la energía solar, su participación aumentará a alrededor del 6-7%.
El viento jugará un papel tan importante porque es uno de los recursos más accesibles, especialmente en la costa. La Unión Europea tiene una excelente oportunidad para recibir energía "verde", abandonando gradualmente las fuentes que contaminan la naturaleza. En 2017, se
generaron alrededor de 15,78 MW de energía en Europa a través de parques eólicos. Si cree en las previsiones, para 2040 esta cifra aumentará a 200 MW.
Hasta ahora, sin embargo, no está claro cómo la salida del Reino Unido de la Unión Europea afectará el panorama general (si, por supuesto, se lleva a cabo). El hecho es que ahora el Reino Unido es uno de los principales proveedores de energía verde para la Unión Europea. Además, se planea lanzar una serie de proyectos ambiciosos en el Mar del Norte.
Además de la electricidad, los países europeos podrán producir una gran cantidad de hidrógeno, que es necesario para la industria. Para obtenerlo, se necesita una gran cantidad de electricidad, con la ayuda de la cual se lleva a cabo la electrólisis del agua. Si realmente hay mucha energía (es decir, energía verde), y se volverá más barata, entonces se puede obtener hidrógeno en cantidades casi ilimitadas.
Es cierto, incluso si este escenario se realiza, otro problema seguirá siendo relevante: la contaminación ambiental por carretera. Para 2027, muchos automóviles funcionarán con gasolina o diesel, aunque los automóviles eléctricos se extenderán, pero no desempeñarán un papel importante en el sector del transporte. Quizás algunos de los vehículos funcionarán con hidrógeno, siempre que haya una gran cantidad, y el precio de producción del elemento más común en el Universo caerá.
En principio, todo va a eso. Por ejemplo, Alemania lanzó un tren de hidrógeno la semana pasada que no daña el medio ambiente. El fabricante de trenes de este tipo afirma que pronto habrá varios compuestos de hidrógeno más en los rieles.
El problema de la energía verde, en particular la energía eólica y solar, es que algunos países no tienen suficiente energía eólica o insolación. Además, en algunas regiones hay largos períodos en los que prácticamente no hay viento ni sol. Todo esto lleva al hecho de que el énfasis en la energía "verde" aún no es posible, ya que la infraestructura energética debe cargarse de manera uniforme. Si te enfocas en el viento y la energía solar, tendrás que cuidar la estabilidad de la infraestructura cuando el viento se apague y el sol a menudo esté oculto detrás de las nubes o la duración de las horas de luz del día se reduzca considerablemente.
Sea como fuere, la humanidad ya ha creado tecnologías que le permiten lidiar con los cambios en el suministro de energía y los cambios en el consumo. Hay varias formas de resolver el problema, que se están implementando gradualmente. En Australia, por ejemplo, construyeron una gran estación de baterías, que ya le ha ahorrado al gobierno estatal muchos millones de dólares estadounidenses.