En Roscosmos se cree ampliamente que los éxitos comerciales de SpaceX se explican únicamente por el apoyo estatal y el precio artificialmente bajo de los misiles: el vertido. La compañía Ilona Mask dejó Roskosmos casi por completo sin órdenes comerciales de misiles pesados, por lo que debe buscar una excusa en las maquinaciones del Pentágono, el Departamento de Estado o la CIA. Es hora de separar los hechos de la especulación y descubrir cuál es el secreto del éxito comercial de SpaceX.
La compañía espacial SpaceX apareció en 2002 y hasta ahora ha completado 67 lanzamientos de cohetes de su propio diseño y producción. De estos, las clases medias y pesadas son 62 piezas. Los clientes son la agencia espacial estadounidense NASA, el Pentágono, empresas comerciales y gubernamentales y agencias de otros países. El precio comercial anunciado oficialmente para el lanzamiento de la carga útil del cohete Falcon 9 es de $ 62 millones, que incluye tanto el costo del cohete como el trabajo para garantizar el lanzamiento. De hecho, este es el mejor precio en el mercado mundial de misiles pesados, por lo que la popularidad de SpaceX es bastante obvia. El valor real de un contrato comercial puede variar de $ 55 millones (aproximadamente 10% de descuento en lanzamientos experimentales) a $ 70 millones para una carga pesada o compleja. En casos excepcionales, los misiles volaron y fueron tres veces más baratos.
SpaceX es famoso por desarrollar un cohete reutilizable de primera etapa. El objetivo declarado de los misiles reutilizables es reducir el costo en diez veces, pero hasta ahora logró reducir el precio aproximadamente una vez y media.
El principal competidor del Falcon 9 en el mercado comercial mundial es el cohete ruso Proton-M. En un esfuerzo por mantener a los clientes en 2015,
bajaron el precio de $ 100 a $ 65 millones, pero esto no ayudó. Proton-M pierde en las tasas de seguro, que aumentaron debido a las altas tasas de accidentes y hoy son cuatro veces más altas que el seguro en el lanzamiento de Falcon 9: 12% contra 3%. La situación se ve agravada por el agravamiento político en las relaciones entre los Estados Unidos y Rusia y la guerra de sanciones. SpaceX también lleva a cabo una
campaña publicitaria activa que promueve sus cohetes como un medio para simplificar el acceso al espacio gracias a la reutilización y a abrir el camino a Marte.
Los clientes gubernamentales de SpaceX, la NASA y el Pentágono, pagan más por los lanzamientos. La NASA paga el lanzamiento del programa CRS para el suministro de carga a la Estación Espacial Internacional por un monto de $ 133 millones, que incluye un cohete, una nave espacial de carga y soporte de lanzamiento. El costo de la nave espacial de carga Dragon no fue revelado, pero si compara las cifras similares para el Soyuz ruso / Progreso / lanzamiento: (
1.2 billones de rublos /
0.8 billones de rublos / 0.6 billones de rublos), entonces puede hacerlo conclusión de que el precio del lanzamiento del cohete + es aproximadamente 2/3 del costo total. En esta proporción, la NASA paga alrededor de $ 90 millones por el Falcon 9. Vemos una cantidad similar en contratos separados de naves espaciales de la NASA:
$ 82 -
87 millones . El costo de parte de los contratos completados del Pentágono no fue revelado, sin embargo, podemos encontrar dos precios de los contratos para el lanzamiento de satélites GPS:
$ 82.7 millones y
$ 96.5 millones , y la estación automática DSCOVR por
$ 97 millones .
La directora de Roscosmos, Dmitry Rogozin,
explicando los éxitos comerciales, Ilona Maska dijo que el Pentágono paga a SpaceX $ 150 millones por el lanzamiento, y esto le permite a la compañía subestimar el valor de los contratos comerciales. Según el jefe del departamento ruso, solo la máscara de descarga, pagada del bolsillo de los contribuyentes estadounidenses, deja a Roscosmos sin clientes. Suena lógico, si no tiene en cuenta que SpaceX completó solo cuatro lanzamientos militares. Incluso si asumimos que la información del jefe de Roscosmos sobre el valor de los contratos del Pentágono es correcta, no tendrán un impacto significativo en el negocio de Máscaras.
En total, se completaron 18 lanzamientos bajo los programas COTS y CRS de la NASA, los dispositivos científicos de la NASA se lanzaron con dos misiles, el Pentágono pagó 4 lanzamientos y 37 misiles se lanzaron bajo contratos comerciales (excepto el primero que no tuvo éxito). Resulta que el precio promedio es de aproximadamente $ 72 millones, que no difiere mucho del valor de mercado, y muy por debajo de los $ 100 millones de Proton-M, que fueron el precio más bajo antes de que SpaceX ingresara al mercado de cohetes pesados.
Lanza Falcon 9
El apoyo estatal a SpaceX se expresa no solo en los contratos. La compañía opera activamente instalaciones de lanzamiento de propiedad estatal en Cabo Cañaveral y la Base Aérea Vandenberg, desde donde se lanza, incluidas las comerciales. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la NASA celebraron contratos de alquiler con SpaceX, que incluyen mantener un estado saludable, construir y modernizar en interés de una empresa comercial. No hay información sobre el costo del alquiler y, aparentemente, no existe o es insignificante. Para el propietario del estado, esto es la eliminación de parte de los costos de las mismas tareas, más el mantenimiento de su propietario privado, lo que crea nuevas oportunidades y aumentos, incluido el potencial del estado.
Proporcionar infraestructura pública a un operador privado de EE. UU. Tampoco es excusa para los contratiempos comerciales de Roskosmos. Después de todo, los científicos de cohetes rusos simplemente no contienen Baikonur o Vostochny, para esto hay un programa federal objetivo "Desarrollo de Cosmodromes" y un Centro financiado por el presupuesto para la Operación de Infraestructura Espacial en Tierra. Y las pérdidas de las empresas espaciales en Rusia se
compensan con el presupuesto.
Resulta que en los Estados Unidos, el apoyo estatal para Ilon Mask es una herramienta conveniente para conquistar el mercado mundial, y Roscosmos no puede hacer frente a esta competencia con todo el espacio estatal y todos los instrumentos de apoyo estatal.
La situación se ve agravada por el hecho de que los contratos estatales en Rusia son mucho menos rentables que en los Estados Unidos. La tasa de ganancia para la empresa estatal de Roscosmos bajo el contrato estatal es de un pequeño porcentaje, y solo en pedidos comerciales se puede "comer grasa". Un intento de vender Proton-M al Ministerio de Defensa ruso por $ 100 millones sería la base de un caso penal sobre el mal uso de los fondos del presupuesto. El costo real de lanzar Proton-M por orden estatal es de aproximadamente
$ 53 millones . Es por eso que Musk está causando una tormenta de emociones entre los científicos de cohetes rusos, que pueden recibir contratos estatales una vez y media más rentables que los comerciales. Desde el punto de vista del Pentágono o la NASA, estos contratos siguen siendo mucho más rentables que todo lo que hay en el mercado interno de los EE. UU., Por lo que ni siquiera se avergüenzan de $ 97 millones por cohete, porque la alternativa más cercana, Atlas 5, costará $ 160 millones.
En lugar de contarse los mitos sobre el abandono de Ilon Mask, nuestros científicos de cohetes deberían aceptar la realidad. De hecho, esto ya ha sucedido, pero en lugar de una competencia seria para el consumidor, Roscosmos decidió rendirse sin luchar. No hay otra manera de explicar el hecho de que el único competidor de
mercado del Falcon 9: la
versión lite
del "Proton" está realmente cerrada sin comenzar. Rusia todavía está
tratando de luchar por la demanda de misiles ligeros y medianos, pero entregó casi por completo la mayor parte del mercado monetario para los lanzamientos geoestacionarios. El jefe de Roscosmos promete regresar con el Angara actualizado en unos pocos años, pero este misil tiene aún
menos perspectivas económicas que Proton.