El primer introvertido en un mundo tembloroso.

Cada nueva película sobre el espacio es una oportunidad para interesar a las personas con lo que la astronáutica es hermosa . Y, teóricamente, la película biográfica "First Man on the Moon" ("First Man", KinoPoisk , IMDB ), que cuenta la vida de Neil Armstrong, tuvo todas las oportunidades: la única biografía autorizada como fuente, el director Damien Chazell, quien filmó "La La Land" , la vida realmente interesante de Armstrong, quien, además del Apolo 11, pilotó el Gemini-8 (el primer muelle de la historia) y voló en un cohete X-15. Incluso el hecho de que la película se estrenó más de seis meses antes del aniversario de medio siglo del alunizaje dio la esperanza de que la imagen no haya sido filmada en la fecha de la ronda y pueda ser reparada. Por desgracia, en mi opinión, resultó mal.




Es difícil llamar a la biografía de Armstrong un spoiler, pero por si acaso, te avisaron.

La mayor queja

En primer lugar, la imagen ocupó con confianza el primer lugar de mi anti-calificación de la incomodidad física de la visualización. ¡La cámara tiembla tan despiadadamente que realmente sacude la película! Y si el temblor en escenas con aviones y naves espaciales puede atribuirse a un intento de mostrar una visión realista de lo que sucedió, entonces las escenas temblorosas de todos los días no tienen una explicación racional. Como resultado, mi esposa se vio obligada a mantener los ojos cerrados durante más de la mitad de la película. Era más resistente, pero toda la película sintió una incomodidad física distinta.

Existe la sensación de que Chazell decidió crear una casa de arte conceptual, quitándosela deliberadamente de las manos, en un momento en que cada video blogger tiene un teléfono inteligente en un cardán estabilizador. En general, mirando hacia el futuro, la película carece de lo que me parecieron signos de una obra de arte. Hay otra opción: el director decidió preparar a la audiencia para la carrera de un astronauta y organizó una prueba del aparato vestibular a partir de la imagen. En cualquier caso, el cartel debe escribir una advertencia, como en un carrusel.

Ojos extraterrestres

Dio la casualidad de que los defectos de la película ya se revelaron en la primera escena del vuelo en el X-15 y luego solo se repitieron.

En primer lugar, Armstrong se muestra muy solo. Pero una prueba o vuelo espacial es un trabajo conjunto de muchas personas. La tripulación de la aeronave transportadora, el personal en tierra: todas estas personas están comprimidas a voces ocasionalmente audibles en la radio. El vuelo de prueba de Chuck Yeager en "The Right Stuff" se muestra mucho más correctamente.

Además, la cabina del X-15 se ve muy hostil: en la pantalla hay ventanas desde las que realmente no se puede ver nada, dispositivos extraños y, con demasiada frecuencia, solo se muestra un caso con sujetadores. Resulta una imagen psicológicamente poco confiable, porque Armstrong estudió las reglas de diseño y operación del avión cohete, y la cabina para él debería haber sido familiar y comprensible. Parece que se nos muestra el X-15 a través de los ojos no del piloto de pruebas Armstrong, sino de las humanidades del guionista / director / camarógrafo.


Marco de la película


Cabina real X-15. Mucho más cómodo. Foto del Museo de la Fuerza Aérea de EE. UU.

El mundo exterior no es mejor: la estratosfera solar se nos muestra como un día sombrío y nublado. Compare las tomas de la película y la crónica real del vuelo X-15.


Marco de la película


Fotograma de la filmación de la cámara a bordo del verdadero X-15

Y, finalmente, lo que está sucediendo en la película es comprensible solo para el geek que entiende el tema, porque prácticamente no se explica nada: qué sucede, con quién y por qué. Algunas observaciones, posiblemente degradadas por la traducción, generalmente parecen un error, y debe verificar específicamente las fuentes para descubrir que la película nos cuenta una historia real mal contada.

El misterio del rebote de la atmósfera.

En la escena del vuelo en el X-15 en Armstrong, la altitud misma comienza a crecer y se le informa que está rebotando en la atmósfera. Dado que la velocidad del avión cohete es suborbital, esto parece ser un grave error, ya que la balística requiere que, habiendo subido en el motor del cohete por encima de las capas densas de la atmósfera, pero sin entrar en órbita, el X-15 debería retroceder. ¿Qué pasó realmente?

La película muestra 51 vuelos del X-15, también es 3-4-8 (avión no 3, cuarto vuelo, 8, teniendo en cuenta el remolque y las cancelaciones), que ocurrió el 20 de abril de 1962. Su objetivo era probar el sistema de control adaptativo MH-96. ¿Qué tipo de sistema es este? A lo largo de la primera mitad del siglo XX en la aviación, el control fue directo: el asa de la cabina está conectada por cables para controlar las superficies. Es simple, pero tiene un serio inconveniente: a diferentes velocidades y modos de vuelo, se requieren diferentes esfuerzos y movimientos del mango para lograr el mismo efecto. MH-96 fue un sistema experimental que se colocó entre la manija de control en la cabina y las superficies de control en las alas y la cola. Su tarea consistía en garantizar la misma respuesta del dispositivo a los movimientos del mango, independientemente de cuánto se necesita para mover la superficie de control. Ahora, tales sistemas (EMDS) están en una variedad de aviones: autobuses aéreos, que comienzan con el A320, Tu-204, Sukhoi Super Jet y la gran mayoría de vehículos militares, pero en la década de 1960 esta era una nueva dirección, y el X-15 volaba en una amplia gama de velocidades y alturas, fue el banco de pruebas perfecto.

La misión de Armstrong en este vuelo era verificar el limitador de sobrecarga MH-96. Para que el avión cohete no se desmoronara en el aire, el MH-96 tuvo que controlar independientemente el X-15, reduciendo la sobrecarga. Según el plan, probado en el simulador, se suponía que Armstrong, después de subir, mantendría el avión cohete con su punta a unos 15 ° hacia arriba. Durante el descenso, esto crearía una sobrecarga de 4-4.5 "igual", suficiente para encender el MH-96 y bajar la nariz. Inicialmente, el vuelo fue de acuerdo al plan y, después de haber subido 63 km, Armstrong orientó el X-15 hacia arriba y esperó. Por desgracia, la simulación resultó ser incorrecta: el sistema de control adaptativo no se activó. Y, dado que el X-15 es un vehículo alado, que, con una velocidad suborbital y un ángulo de inclinación positivo, empujó sus alas fuera de las capas densas de la atmósfera y realmente comenzó a ganar altitud. Habiéndose convertido en un modelo claro del bombardero Zenger , el avión cohete con Armstrong podría haber volado muy lejos, pero esto era exactamente lo que debía evitarse. El hecho es que el X-15 se sentó en los lagos secos, y Armstrong se alejó de ellos más al sur. Por lo tanto, desde la tierra, se le dijo al Nilo: "Vemos que estás subiendo, no girando". ¡Realiza un giro en U a la izquierda! Pero el avión cohete estaba fuera de las capas densas de la atmósfera, la presión del aire no era suficiente para encender el dispositivo. Después de un tiempo, bajando, Armstrong pudo desplegar el X-15 en una curva cerrada con una sobrecarga de 3 "igual" y regresó a la base de forma segura. Incluso tenía una pequeña reserva de altura, cuya velocidad tuvo que ser extinguida por la liberación de las aletas de freno al aterrizar. Pero, por supuesto, corrieron rumores de que Armstrong voló unos metros por encima de las casas ubicadas al sur del pueblo. Un vuelo 3-4-8 fue el récord de la duración en el programa de prueba X-15.


El azul es la trayectoria planificada, el rojo es la reconstrucción de la real. Fuente

Volviendo a la película, los eventos se nos mostraron correctamente, pero, sin explicación, parecen incomprensibles e inverosímiles. Quizás los creadores de la película reprodujeron el diálogo literalmente, pero sería mejor si la pantalla Armstrong comentara en detalle lo que estaba sucediendo, ya que en las condiciones de los vuelos de prueba, el informe continuo del piloto es algo lógico y esperado.

Detalle biográfico poco conocido

Se desconoce el hecho de que una hija de dos años murió de cáncer en la familia Armstrong. El hecho de que se haya reflejado en la película es bueno y correcto, pero en lugar del color emocional de la vida del Héroe de la Humanidad, resultó algo completamente diferente. Las memorias sobre la hija aparecen en la pantalla en momentos críticos, y las relaciones con la esposa se muestran como problemáticas. Y como resultado, comienza a parecer que toda la película trata sobre cómo el padre perdió a su hija y, junto con ella, todo el punto de su vida futura, convirtiéndose de manera inexplicable en astronauta y aterrizando en la luna.

La escena final, cuando Armstrong deja el brazalete de la hija muerta en la luna, se basa en las palabras de su hermana June, especificadas en la biografía. Esperaba que Armstrong hubiera dejado algo en la luna en memoria de su hija. Al final de la superficie lunar, Armstrong se movió hacia el cráter Little West y, en teoría, podría realizar esta ceremonia, a pesar del apretado calendario de acciones en la Luna. Pero no hay evidencia documental de esto. Por cierto, Aldrin llevaba consigo una bolsa con recuerdos: medallas soviéticas en memoria de los muertos Komarov y Gagarin y las insignias de los astronautas que murieron en el desastre del Apolo 1. Debido al apretado horario, casi lo olvidó y tiró a un lado el paquete ya que ya estaba subiendo las escaleras del módulo lunar.

Tres malas opciones y una pregunta importante

Marco de la película

Armstrong en la película se muestra completamente impasible y completamente inmerso en el trabajo. No se parece tanto a un hombre que hay tres versiones posibles: es un robot (por desgracia, no tiene un poco de humor en la película), es autista (pero no habría pasado la selección), o tiene depresión clínica (perfectamente explicada por la muerte de su hija, pero, de nuevo , sería notado y suspendido del vuelo). Obviamente, tales características estaban en su personaje: los hijos en la entrevista enfatizan que esto era exactamente lo que Neal era en la vida, e incluso la escena completamente anormal de despedida de los niños antes del vuelo del Apolo 11 se basa en sus recuerdos. Pero los creadores de la película claramente fueron demasiado lejos, la historia conservó la emocionalidad humana normal de Armstrong. Aquí está el diálogo del vuelo Gemini 8 cuando el barco entró en órbita:

Dave Scott: ¡Oye, mira esta vista!
Neil Armstrong: ¡es fantástico!
Scott: Y tenían razón, ¿no?
Armstrong: ¡Genial! Bueno, damos!

Pero al menos "Man on the Moon" responde una de mis preguntas. No podía entender por qué, después de completar la carrera de astronauta, Armstrong comenzó a vivir muy cerrado. Se veía especialmente mal en el contexto de Aldrin, quien, como un reloj, todavía se usa en todo el mundo y populariza la astronáutica. Bueno, la película dio la respuesta: Armstrong era muy reservado e insociable por su carácter. Es sorprendente que fue él quien cayó en el destino del ícono de la humanidad.

Vacío alrededor

Marco de la película

Como estamos hablando de Aldrin, hablemos de las personas que rodean al personaje principal. Los demás astronautas se muestran mal. Realmente no los representan, y usted necesita conocer la composición del cuerpo de astronautas estadounidenses desde la época de la raza lunar, incluidas las esposas, para comprender a quién le muestran, en el mejor de los casos llamando una vez por su nombre. Casi no hay personajes notables: la mayoría de las veces aparece Ed White, realmente era amigo de Armstrong, a veces Griss y Slayton parpadean, Aldrin todavía aparece, pero dice cosas desagradables y se ve desagradable. ¡Y esto a pesar del hecho de que Aldrin vuela en el Apolo 11 con Armstrong! El pobre Collins, que volaba en tercer lugar, solo se llama por su nombre en el módulo, y el espectador apenas puede entender qué tipo de personas vuelan con el Nilo a la luna sin preparación. En este contexto, las relaciones sociales que se muestran en el Apolo 13 parecen ser un ideal inalcanzable de claridad y positivo.

Sendero Hermann Jr.

La visión del director de "El hombre en la luna" me sorprendió por el hecho de que toma prestada de forma creativa la "obra maestra" de la basura rusa: la película "Soldado de papel". En la pintura doméstica en el soleado Baikonur está lloviendo constantemente, todo está húmedo y sombrío. En "El hombre en la luna", el mundo también se muestra oscuro, nublado y sombrío. En serio, incluso el inicio del Apolo 11, que en realidad sucedió en un clima soleado, se movió en un día nublado.


Marco de la película


Clima real al comienzo, foto de la NASA

Parece que toda la película tiene solo un día soleado. Y el clima no se limita a: los interiores de los barcos son oscuros, sombríos y, por alguna razón, incluso sucios. De dónde viene la suciedad en los barcos desechables y por qué la iluminación regular no funciona allí, debe preguntarle al director "Lo veo".

Además, en la escena de lanzamiento del Apolo 11, estaba muy enojado porque tanto el personal de MCC como las personas que estaban viendo el comienzo desde las plataformas de la audiencia y solo desde la playa me sacaron del marco. Hay una sensación absurda de que los astronautas vuelan a la luna completamente solos sin ninguna conexión, ayuda o empatía con la Tierra. El inicio ideal se mostró en el Apolo 13, vea cómo debe eliminarse:

Instalacion y decoracion

La película honestamente trata de seguir eventos reales, ya que están bien documentados. Pero por razones desconocidas, la secuencia de acciones a menudo se acorta. En la escena del alunizaje, se arrojó la bandera (debido a que ya había estallado un escándalo en los EE. UU.), La escena de retirada termina en la separación de la primera etapa (y, en realidad, todavía había un segundo y dos trabajos de tercera etapa allí). Está claro que la película ya era bastante larga, casi dos horas y media, pero las piezas desechadas no eran superfluas.

A veces, tal vez por mayor belleza, se apartan de la realidad. El Gemini 8 giraba en dos ejes, razón por la cual había un motor que funcionaba de manera anormal. En la película, el barco giró sobre los tres ejes, lo cual no es realista. Y esto a pesar del hecho de que el metraje del accidente está bastante conservado.


Rodaje


Disparos reales

En la escena del alunizaje, la superficie estaba mucho mejor iluminada y tampoco había un cráter profundo en la película.


Video del Apolo 11

Magnifica desolación

Lo único que me gustó de la película fue la escena en la superficie lunar. Chazella logró transmitir la sensación de la Luna, que los propios astronautas llamaron la "Magnífica desolación" - "el magnífico páramo".


Marco de la película

Conclusión

La percepción del arte es algo subjetivo, y a algunos de mis amigos les gustó la película. Pero personalmente, estoy profundamente decepcionado y ya me he reunido por la próxima 100.500 vez para revisar el Apolo 13 para disfrutar de una película realmente excelente sobre la astronáutica.