Los empleados del contratista de la NASA usan gafas de auriculares de realidad aumentada Microsoft AR HoloLens para ensamblar rápida y correctamente los elementos de la nave espacial Orion
Los ingenieros de la compañía aeroespacial estadounidense Lockheed Martin (el contratista principal de la NASA que construye la nave espacial Orion para transportar personas a la Luna o Marte y llevarlos de vuelta a la Tierra) usan gafas de realidad aumentada HoloLens de Microsoft para ensamblar los elementos de la cápsula de la tripulación para el montaje. , lo que ahorra mucho tiempo, ya que no es necesario leer miles de páginas de instrucciones en papel para la preparación y el proceso de producción.
Cuando trabajas en una fábrica que produce miles de artículos similares, como un iPhone o zapatos simples, rápidamente te conviertes en un experto en el proceso de ensamblaje. Pero cuando creas algo único como una nave espacial, no es tan fácil lograr un nivel de confort de ingeniería.
Estamos creando algo por primera vez todo el tiempo ", dice Brian O'Connor, vicepresidente de operaciones, Lockheed Martin Space.
Tradicionalmente, las grandes organizaciones aeroespaciales tienen reglas para familiarizarse con las miles de páginas de instrucciones en papel para sus empleados. En los últimos años, compañías como Boeing y Airbus han comenzado a experimentar con equipos de realidad aumentada, pero procesos tan complejos para introducir nuevas tecnologías rara vez van más allá de las fases de prueba.
En Lockheed Martin, este paradigma está cambiando. El personal de ingeniería ahora usa equipos de Realidad Aumentada diariamente para llevar a cabo sus responsabilidades laborales actuales.
Decker Jory, el técnico de ensamblaje de naves espaciales, usa los auriculares HoloLens de Microsoft todos los días para trabajar con la cápsula Orion.
Al comienzo de la jornada laboral, me puse este dispositivo para acostumbrarme y familiarizarme con el plan para seguir trabajando en la mañana ”, dice Jory.
Al realizar el proceso de perforación directa, retira el dispositivo y trabaja con herramientas de la manera tradicional solo con las manos y los ojos.
Por el momento, el tiempo máximo para usar los auriculares cómodamente es de aproximadamente tres horas, luego no se siente muy cómodo para los ojos y pesado para el cuello y la cabeza.
Por lo tanto, Decker Jory y su equipo de instaladores usan auriculares de realidad aumentada para estudiar los volúmenes de la próxima tarea o verificar la exactitud de las acciones realizadas, y la cantidad de información en el dispositivo es limitada y se divide en intervalos de instalación de quince minutos, que es más razonable que el recibo constante y la recepción de instrucciones.
Usando el casco de realidad aumentada, los especialistas pueden ver modelos holográficos del diseño de los elementos de la nave espacial, que fueron creados para el diseño de ingeniería utilizando un producto de software especial Scope AR. Los modelos virtuales de piezas y esquemas de marcado se superponen visualmente en partes de la estructura ya ensambladas.
La información necesaria, por ejemplo, las instrucciones sobre los pares de apriete de las conexiones necesarias se muestran directamente encima de los orificios con los que se relacionan, así como un especialista puede ver inmediatamente cómo debe verse el elemento terminado después del ensamblaje.
Los elementos virtuales de modelos en torno a especialistas que usan el software Scope AR también se pintan en diferentes colores, de acuerdo con el plan de instalación del trabajo, de modo que quede claro qué empleado es responsable de ensamblar un ensamblaje en particular.
Para el equipo de Jory, que actualmente está montando el escudo térmico de la nave Orion, esta tecnología de asistencia de instalación completamente nueva puede reemplazar el estudio de mil quinientas páginas de instrucciones en papel para el montaje y la instalación.
Lockheed Martin quedó impresionado por los resultados obtenidos durante las pruebas de este sistema de realidad aumentada.
Resulta que cuando se usan auriculares de realidad aumentada, los especialistas necesitan mucho menos tiempo para familiarizarse y prepararse para realizar nuevas tareas, el tiempo para completar las acciones, tanto simples como complejas, también ha disminuido.
En el futuro cercano, Lockheed Martin planea expandir el alcance del uso de dispositivos de realidad aumentada, hasta su uso diario en el espacio exterior.
Shelley Peterson, jefe del nuevo departamento de tecnología de Lockheed Martin, dijo que, basándose en las nuevas experiencias de sus expertos en el uso de auriculares de realidad aumentada en condiciones terrestres, se puede concluir cómo la realidad aumentada puede ayudar a los astronautas a mantener y reparar objetos espaciales complejos en el espacio.
"Queremos que los astronautas tengan la capacidad total de mantener un equipo que sea mucho más intuitivo y efectivo que las impresiones o los juegos de dibujos", dice Shelley Peterson.
Por el momento, los auriculares de realidad aumentada necesitan mejoras, es necesario mejorar su resistencia al desgaste y simplificar su uso antes de que puedan usarse en el espacio. La creación de contenido para especialistas también requiere mucho esfuerzo y tiempo para el desarrollo, pero ya con una gran cantidad de trabajo realizado, es más fácil escalar aún más dichos sistemas y desarrollar nuevos datos. Brian O'Connor cree que con el tiempo y la tecnología, estos obstáculos se superarán rápidamente.
Si miramos todo esto cinco años después, no creo que encuentre un proceso de producción eficiente donde la realidad aumentada no se utilice para ayudar a los operadores ", dijo Brian O'Connor.
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