Drones, vehículos aéreos no tripulados: un vehículo prometedor para las empresas de mensajería. Los vehículos aéreos no tripulados pueden ser muy diferentes, y la compañía china SF Express lo demostró al iniciar la operación del Feihong 98. Se desarrollan sobre la base del biplano multipropósito Y-5B, que, a su vez, se creó sobre la base del soviético An-2, es decir, el "maíz".
Hasta ahora, los biplanos de este tipo solo
funcionan como transportadores de prueba. Si los proyectos piloto funcionan bien, se pondrán en funcionamiento en masa, aunque no antes de 2023.
Desarrollado por el dron chino, la Academia de Tecnología Electrónica Aeroespacial de China. Según los expertos, se puede usar un nuevo tipo de drones no solo para la entrega de bienes, sino también para el transporte médico, así como para operaciones de búsqueda y rescate.
El punto positivo en la operación del Feihong 98 es que no necesitan una pista especial de alta clase. Y para la dispersión, el dron solo necesita una franja de solo 150 metros. Se instalan varios sistemas de control remoto y piloto automático en la aeronave, además, el dispositivo tiene su propio sistema informático, lo que facilita tanto el despegue como el aterrizaje.
El peso máximo de despegue del sistema es de 5,3 toneladas, es capaz de transportar mercancías que pesen hasta 1,5 toneladas con un volumen de no más de 15 metros cúbicos. El techo de altura para el biplano chino es de 4.5 mil metros. Y la distancia a la que puede entregar la carga es de 1.2 mil kilómetros.
Vale la pena señalar que el modelo de "maíz" multipropósito Y-5 se produce en China bajo licencia, desde 1968. El diseño es similar a la base, es decir, An-2, solo se ha cambiado la ubicación de los tanques.
Hasta ese momento, el AT2000 chino también se consideraba el UAV más grande para fines de transporte. Sus primeras pruebas de vuelo tuvieron lugar en octubre del año pasado. El dispositivo está basado en el avión PAC -750 XSTOL de Nueva Zelanda. Su peso máximo de despegue es de 3,4 toneladas. Carga que puede transportar 1,5 toneladas. AT200 tiene una velocidad de hasta 313 kilómetros por hora, con vuelos a una distancia de hasta 2.2 mil kilómetros.
Quizás en el futuro cercano, otras compañías de mensajería comenzarán a utilizar aviones modificados para entregar mercancías en modo automático. Entonces, la compañía estadounidense Dorsal Aircraft planea finalizar el avión de transporte C-130H Hercules para que pueda transportar contenedores de transporte de tamaño estándar.
Hércules es mucho más que una mazorca de maíz, un avión no tripulado se ve muy impresionanteLos proyectos de este tipo ayudan a las aeronaves obsoletas a evitar el desmantelamiento y continuar sus "carreras" en un campo diferente, donde pueden trabajar hasta que se agoten.
