Echa un vistazo a la aerotabla turbojet preparada al 70%

Esta publicación me hizo escribir Pasha zhovner y decirme por qué estoy construyendo un jetpack, cómo se ve desde adentro y en qué etapa se encuentra el proyecto Jethackers .

¿Por qué se necesita todo esto?

En 2014, supe de Yves Rossi y escribí un artículo sobre Habr . Entonces me pareció que solo los guerreros o un gran gigante de la aviación podían hacerlo. Luego, google, descubrí que los motores se venden libremente en Internet ... al precio de mi salario anual. He estado pensando en cómo impulsar un negocio / startup / inversión durante un par de años, pero nunca se me ocurrió, y decidí comenzar con las manos vacías este febrero, "tal vez me resbale".

Un jetpack / hoverboard no es más complicado que una motocicleta. 60s. No entiendo por qué no se puede comprar todavía y no se recogen en todos los garajes. Hay opiniones de que la humanidad no necesita un jetpack . Quiero mostrar que el jetpack es increíble y genial, y que todos pueden armar el mismo. Y también para darles a los ingenieros y aerolíneas geniales que son flojos, codiciosos y poco románticos, olvidaron por completo lo que soñaron en la infancia.

“Primero se van inevitablemente: pensamiento, fantasía, cuento de hadas.
Detrás de ellos hay un cálculo científico,
y ya, al final, la ejecución se corona con el pensamiento ".

- Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich

Como funciona

Lo más importante son los motores turborreactores. Hay una docena de compañías, pero todos los que son personas (y no aviones no tripulados) vuelan en motores de JetCat. Una línea de 2 kg de empuje a 100 kg de empuje. El precio está aumentando exponencialmente. La mejor opción de precio / tracción son los motores con un empuje de 18 kg a 40 kg.






Opciones de implementación. Ahora en el mundo hay 4 tipos.



Después de las pruebas de verano en el agua (bolsa y tablero), llegué a la conclusión (30 segundos fue suficiente) de que el tablero es más simple, más fresco y mejor. Si vuelas tú mismo, lo entenderás. La diferencia está en cómo montar una bicicleta de 3 ruedas y un monociclo.

Plataforma.



Al principio hubo un "contrachapado".



Ahora - aluminio de Leroy Merlin.



En el camino: titanio y carbono.

Tanque con combustible.



El marco es una mochila de motor, en el interior: un tanque de aviación flexible de 25 litros (para las pruebas lleno 2-3 litros).

Sistema de combustible.



Una de las primeras versiones del diseño, donde puede ver el "disparo rápido" y el conector para 6 mangueras de combustible.

Traje



Un casco para una motocicleta, un mono, guantes y un pasamontañas para los conductores de carreras de NOMEX, que da +10 segundos de vida si te quemas.

Gestión.

Con el control remoto controlamos el gas más / menos, el resto del rodaje lo realiza el "cuerpo". Como una tabla de snowboard. O como en un fly de agua. Quien lo haya probado sabe cómo es.

Sistema de rescate


Construyendo un jetpack / hoverboard: sistemas de rescate

Cómo despegar, cómo aterriza.

Un chorro sale de la turbina a una velocidad de 1300 km / hy una temperatura de 700 grados, por lo que no se recomienda arrancar los automóviles desde el piso / balcón / techo. Hice un escándalo y ensamblé el complejo de lanzamiento desde la torre de mermeladas, un pedazo de cerca y un par de perfiles de aluminio. Le permite comenzar desde 1.8-2.0 metros del suelo, hay algo a lo que aferrarse y a qué apegarse.



Entrenamos así:



Campo de entrenamiento





Un lugar donde las personas se han acostumbrado a correr, quemar personas, explosiones e incendios.



El legendario lugar de la acrobacia Masters Panin Movie Adventure Park (Gracias a Igor Panin por su cooperación).

Cuanta comida, cuanta prisa

El francés Frankie Zapata afirma que su unidad con 4 turbinas tiene una capacidad de 1000 caballos de fuerza. Su "tabla" pesa 20 kg + combustible. Capacidad de elevación 100 kg. Velocidad 140 km / h. La altitud de vuelo está limitada a 5,000 pies (firmware del controlador, técnicamente puede volar hasta 10 km) y el coraje del piloto.



Al mismo tiempo, la reserva de queroseno detrás de él es de unos 30 litros y suficiente para 5-6 minutos de vuelo. Tomamos este indicador como base.

Un motor P-180 consume 0.6 litros de queroseno a todo gas, 6 motores, respectivamente, 3.6 litros de queroseno por minuto.



El motor P-300 consume 1 litro de queroseno por minuto, 4 motores - 4 litros por minuto.

A una velocidad de 140 km / h en 5 minutos, puede volar desde el centro de Moscú más allá de la carretera de circunvalación de Moscú.

¿Es esto generalmente legal?

Hay muchachos, aerojuristas. En uno de los foros espaciales, conocí a Oleg del Instituto de Derecho Aéreo y Espacial AEROHELP , me dijo muchas cosas interesantes.

- No caes bajo la aviación, ya que la aviación es la fuerza de elevación de un ala o la fuerza de un arquímedes (aerostatos, estratostatos). Eres más adecuado para cohetes.

- Y si salto en la Plaza Roja, ¿se me considera un usuario del espacio aéreo?
- si.

Así que hay abogados alfabetizados en las alas, y recientemente en Kitay Gorod también "conocí" a la policía:

- Buenas tardes, joven, presenta los documentos, ¿qué te pasa?

- Esto es 20 litros de queroseno mezclado con aceite, y este es un transmisor de radio y radio remotos. Y este es un montón de cables con una batería y un controlador. En realidad, este es un prototipo de un jet hoverboard, estos son motores para modelos de aviones, tengo un taller aquí en esta casa.

- Joven, no aparezcas con tal "set" en el centro de Moscú. Y este es un dispositivo para que una persona vuele, ¿verdad? ¿Qué tal el hombre araña?

- Sí, como en una araña ser humano, bueno, solo estaré en el campo de entrenamiento.

En que etapa del proyecto

El proyecto en la etapa de "un hombre de hierro cautivo por los muyahidines". Cocinamos con chatarra, lo principal es despegar y aterrizar con vida.



De acuerdo con los criterios del prototipo, para despegar de forma independiente y demostrar el rendimiento del sistema (y no satisfacer el delicado gusto de los ingenieros de esteta):

• Sistema de combustible: 100% (diseñado para 6 motores)
• Marco y montajes - 100%
• Sistema de gestión - 100%
• Electrónica y baterías - 100%
• Complejo inicial: 100%
• Lucha contra incendios - 100%
• Traje de piloto - 100%
• Empuje / número de motores: 30% (2 motores de 6)

Espero con ansias la llegada de dos más de estos dos motores:



Mientras tanto, ruego dinero por estos motores, porque no es realista sacar 750k solo.

El 10 de diciembre de 2018 recolectó:

• 35 500 rublos - donaciones de particulares
• 150 000 rublos: donación de una empresa de TI

¿Quién más quiere "saltar" a bordo amigos / tontos / familiares (FFF), escribir en un correo electrónico personal, alexey.stacenko@gmail.com o fb - www.facebook.com/stcnk

Aquí está la dirección de donaciones: yasobe.ru/na/jetpack
Mapa alfa - 4154 8126 1072 3326

"El objetivo debería ser un orden de magnitud más complicado que todos juntos, solo entonces nos necesitamos unos a otros".

PS

Un agradecimiento especial a Pasha Zhovner por el sufrimiento, tenía frío, pero grabó un video.

PPS

En los vidos al kat, el despegue completo no está allí, me ayudo a levantarme con los dedos, pero el empuje del tablero aún es notable (35 kg), puedes entrenar.