La película tiene más de
20 años , pero no he encontrado ninguna respuesta en la red.
No pensé mucho, pero recientemente me interesó este tema. Me gustaría entender qué tan cerca de las capacidades técnicas actuales es factible. No discutiremos el tema de que hay tecnología alienígena, y se mueve debido a un haz invisible o antigravedad.
Entonces
El momento mismo del viaje desde YouTube. Antes del viaje, el automóvil se transforma levemente: se reduce la holgura, se hace una forma más suave, se avanzan las boquillas del motor.
Vista posterior después de la transformación.
Considere 2 opciones para sostener el automóvil en el techo (si hay otros, informe en los comentarios):
- Debido a la carga aerodinámica del propio automóvil (carrocería + aletas / alerones / placas finales / lamas).
- Debido al empuje del cohete de los motores.
El primer parrafo. Inicialmente, lo que viene a la mente son los autos de Fórmula 1. Aquí hay una buena descripción
en inglés (
versión en ruso ) de cómo podría ser esto. Si descartamos la opción con el motor, el automóvil genera una carga aerodinámica suficiente (incluso excesiva) a una velocidad de más de 190 km / h, que puede ir a lo largo del techo.
El alerón delantero proporciona una parte insignificante de la carga aerodinámica (dependiendo de la temporada, hay opciones + los propios equipos que quieren hacer algo). La mayor parte de la fuerza aerodinámica es proporcionada por el alerón trasero, así como el diseño del automóvil (flujos de aire dirigidos correctamente, un fondo plano con una correa y un difusor); esto proporciona la fuerza aerodinámica (ley de Bernoulli + efecto Venturi en acción).
En el automóvil indicado hay personas vestidas de negro, no hay espacio libre mínimo: ya han perdido parte de la carga aerodinámica, entonces la parte inferior no es lisa (aunque no es obvia, porque no es visible). Por ejemplo, en la F1, en algunas carreras donde se necesita una buena carga aerodinámica (muy crítica en las carreteras de la ciudad), la separación es tal que las chispas se cortan a altas velocidades (la barra inferior saca la pista).
fuente(
Selección de alta resolución
del momento ).
Estas son referencias al "efecto suelo" que solía ser, ahora simplificando este elemento. Sin embargo, aquí está su
descripciónAfinar los automóviles con un "efecto suelo" fue generalmente difícil, ya que la suspensión tenía que hacerse lo más rígida posible para mantener una distancia al suelo constante. Como resultado, los autos simplemente "sacudieron el alma" de los pilotos en las aceras, y cualquier intento de suavizar un poco la suspensión podría resultar en una pérdida repentina de estabilidad.
De ello se deduce que para el efecto total de "pegarse" el espacio libre debe ser mínimo, la suspensión es rígida y cualquier cambio en el espacio libre conducirá a una pérdida de presión. En nuestro caso, una caída desde el techo.
Eso atrapó los momentos
cuando se ve que la suspensión está jugando y, por lo tanto, el efecto de baja holgura no. En este sentido, puede tirar el difusor y su trabajo, porque en este caso resultará como una decoración, no más. Además, él no está en este auto modificado. Durante el viaje, puede ver cómo el auto "juega" arriba y abajo, especialmente cuando Smith está tratando de subir al techo. Es decir, el automóvil no está "duro" pegado al techo.
Además, el alerón trasero, que crea casi la mitad de toda la carga aerodinámica del automóvil. No hay nada que discutir, porque él no está en el auto de Kay.
De todo esto, resulta que el auto de los héroes de la película casi no tiene elementos aerodinámicos que le permitan crear la carga aerodinámica necesaria a la velocidad adecuada, y podría sostenerse y pasar al techo.
Con respecto al segundo punto, encontré una explicación. En esta ocasión, existe la opinión de que es adecuado para el jardín de infantes.
De todo lo que está más cerca de nuestras realidades, fue solo debido a la propulsión del cohete que el automóvil condujo a lo largo del techo, y en absoluto debido a la aerodinámica.
Te pido que no me humilles mucho si me equivoco en algo.