Se han completado las pruebas de proximidad peligrosa, Jetpack Aviation se está preparando para lanzar la primera serie de carreras del mundo en Jetpack'ah.El equipo de Jetpack Aviation (JPA) acaba de completar vuelos de prueba, en los que dos pilotos volaron lo suficientemente cerca el uno del otro, lo que podría hacer clic en la nariz del otro en broma. El siguiente paso será el primero en la serie de carreras mundiales para mochilas propulsoras, que comenzará en 2019, y sí, ¡todas las tablas de propulsión y trajes de propulsión existentes en el mundo están invitados a participar!
Se dice que la primera carrera de motocicletas tuvo lugar el mismo día en que se ensambló la segunda motocicleta, y esto no es difícil de creer. Con aviones personales, los jugadores clave deben ser mucho más cuidadosos y metódicos. Solo un incidente importante con los jetpacks JPA o Flyboard Air JB diseñados por Frank Zapata podría llevar al mundo no solo a perder literalmente a los pioneros de la industria que lideran esta revolución de los aviones, sino también a las prohibiciones legislativas que arruinan toda la diversión del resto [en temerarios vivos].
Entonces, en su mayor parte, todos en este juego hacen todo lo posible para evitar cualquier riesgo, o al menos fingen ser buenos. David Meiman de Jetpack Aviation llegó al extremo de obtener el certificado de la FAA como el único instructor de jetpack registrado en el mundo, lo que permitió a JPA
llevar a cabo una serie de eventos de capacitación sobre los conceptos básicos de pilotaje de jetpack para el público en general y construir un esquema a través del cual los propietarios de jetpack pueden pasar legalmente preparación antes de que estas máquinas rugientes se sujeten a sus espaldas y se precipiten hacia las nubes.
Al final, estamos hablando de dispositivos impulsados por turbinas de chorro que vuelan sin restricciones sobre el suelo a altitudes de hasta 18,000 pies a velocidades de hasta 200 millas por hora (320 km / h). Además, aunque no hay información de que alguien realmente haya intentado alcanzar estos valores límite teóricos. Por el momento, este es un tipo de territorio inexplorado del Salvaje Oeste.
Pero, según Meyman, es hora de que la industria de aviones personales reciba una patada acelerada en el culo en forma de una serie de carreras. Y para probar la viabilidad de la idea, la JPA ha pasado los últimos 12 meses realizando pruebas para examinar cómo se comportan varios jetpacks muy cerca unos de otros.
El otro día, JPA publicó un video que muestra algunos episodios de estas pruebas y demostró que estos dispositivos no parecen causar serias interferencias entre ellos cuando los pilotos hacen un acercamiento peligroso, siempre que no se cuelgue directamente sobre la cabeza de otro chico. y no lo abrases con los escapes de tu propio jetpack. En el video publicado, puedes ver a Meiman estirando su mano y dándole un empujón juguetón al piloto de prueba Boris Jarry cuando la pareja se cierne sobre el lago.
Por lo tanto, una serie de carreras parece tener todas las posibilidades de suceder. Le preguntamos a Meiman cómo se vería su formato, y él nos dijo que por razones de seguridad, las carreras se llevarían a cabo sobre un estanque, con un plan para competencias similares en una superficie sólida en un par de años.
Es probable que el formato en su conjunto sea similar a la Red Bull Air Race, con énfasis en la maniobrabilidad y la velocidad, y requerirá que los pilotos maniobren alrededor de pilones verticales especiales y, posiblemente, algunas barreras horizontales anchas a través de las cuales tendrán que volar desde arriba, y luego Vuelve desde abajo.
Correr con la participación simultánea de rivales, por supuesto, es el objetivo principal, pero la JPA tiene que trabajar con las autoridades de aviación para que los eventos sean más kosher. Por lo tanto, Mayman dice que la serie de carreras al principio tomará la forma de actuaciones individuales "para el mejor tiempo de vuelta", con el fin de demostrar claramente que el concepto y el avión en sí son bastante seguros.
Los equipos necesitarán al menos tres mochilas propulsoras o dispositivos similares para competir. Tendrán que atraer su propio financiamiento o encontrar patrocinadores, así como comprar o alquilar equipos de JPA si no tienen sus propios equipos. En este caso, JPA proporcionará capacitación de pilotos y mantenimiento de jetpack.
Meyman está en contacto con otros desarrolladores de aviones
verticales personales (despegue
vertical) VTOL y espera que la serie de carreras pueda "convertirse en un lugar donde otras compañías también puedan demostrar su contribución al futuro del transporte".
En cuanto a la experiencia del público, bueno ... ¡probablemente quieras llevar tapones para los oídos! El rugido de varios jetpacks de turbinas que atraviesan el cielo "sonará como un grupo de cazas volando muy cerca".
Una vez que todo esté listo, solo el cielo se convertirá en el límite para los deportes con un jetpack. Mayman dice que el equipo experimentó con globos deportivos y el resultado no fue muy diferente de un juego real de Quidditch. Y nos asegura que las mochilas vuelan tan cerca unas de otras que probablemente deberían introducirse reglas sobre el contacto físico, ya que literalmente puedes "saltar delante de alguien de la nada y darle una patada ..."
(
Aprox. Ed. - ¡ Se ha abierto un conjunto de pilotos en el equipo ruso! )
Resultados del año 2018 turborreactor
Cero a unoEn 2018, apareció el primer aerodeslizador de turborreactor en funcionamiento en Rusia, con un empuje de 35 (¡en el momento de la publicación 65!) Kg, en el que hice la primera separación de la superficie y el primer entrenamiento.
Gracias, sin su ayuda y apoyo no podría hacerlo.
¡Feliz año nuevo al centenario de la primera patente de jetpack!
"El objetivo debería ser un orden de magnitud más complicado que todos juntos, solo entonces nos necesitamos unos a otros".PSComo resultados / logros del año en el proyecto, citaré:
"Genial. Escribe un libro. Escribiré algunas palabras con gusto. ¡Buen vuelo!
- Sergey Lukyanenko
Hola Inmerso en la historia con un jetpack;) ¡Un tema muy interesante para mí!
Brevemente sobre mí: un ingeniero, un cosmonauta de prueba, realizó varios cientos de saltos en paracaídas y realizó aproximadamente cien horas de vuelo en el L-39, así como un pequeño taller con una fresa CNC y una impresora 3D de su propia construcción.
Tu tema es cercano e interesante para mí, así que si puedo ser de ayuda, estaré muy feliz) ¡Pero no, solo apoyaré la publicación!)) En cualquier caso, ¡buena suerte! "
"Gracias por ser"
- jóvenes inventores de Chita
"Ven a nosotros otra vez, a los niños realmente les gustó".
- Fundación benéfica "Barco"
"Debe haber sido mi mejor día de exploración espacial".
- Denis Efremov, desarrollador de la primera tabla de snowboard turborreactor del mundo.
"Si necesita ayuda, póngase en contacto con"
- Gore Nahapetyan
“¡Sigue así! ¡Ni un paso atrás! "
- Alexander Atamanov, HoverSurf
"Discutamos las opciones de colaboración".
- TVEL (Rosatom)
"Alexey! Buenas tardes
Yo trabajo en MiG Aircraft Corporation. Estoy seguro de que está familiarizado con el avión de nuestra oficina de diseño. Personalmente, estoy muy inspirado por sus actividades destinadas a crear, desarrollar áreas nuevas y avanzadas. Desafortunadamente, el trabajo en una corporación estatal no siempre contribuye al desarrollo de la iniciativa, la creatividad entre los especialistas jóvenes (y en otros casos no jóvenes). En su cara veo un ejemplo perfecto de un inventor, innovador, diseñador para una escuela moderna de diseño de aviones. Por favor, dígame, ¿le interesaría trabajar con jóvenes especialistas de la corporación (y posiblemente con otras oficinas de diseño)?
Por cierto,
RUVDS está interesado en un jetpack y ayuda a asaltar las nubes.
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