Fuente: Rolls-RoyceRolls-Royce ha
anunciado que tiene la intención de crear el avión eléctrico más rápido del mundo. Ella no implementará este proyecto ella misma, sino con varios socios que se unirán al trabajo en diferentes etapas del trabajo.
Como resultado, se planea crear un avión que funcione con electricidad, que sea capaz de alcanzar una velocidad de 480 km / h. El registro anterior pertenece a Siemens, la compañía creó su propio avión con motores eléctricos, que
fue capaz de acelerar a 338 km / h. Siemens construyó su avión Extra 330LE basado en un avión acrobático turbohélice.
El desarrollo de la aeronave eléctrica es parte del programa Acelerar la electrificación del vuelo (ACCEL), al que se adhiere Rolls-Royce. El programa está parcialmente financiado por el gobierno del Reino Unido, en parte a expensas de las empresas participantes. ACCEL emplea especialistas que son responsables de una forma u otra del desarrollo de la Fórmula E, un programa para crear vehículos eléctricos de alta velocidad.
Se instalará una batería con 6 mil celdas en el avión. La compañía afirma que esta es la densidad más alta de baterías en una batería montada en un avión. Proporciona 750V y 750 kW, que es suficiente para 250 hogares. El avión eléctrico recibirá un sistema de enfriamiento especial que ayudará a la aeronave a hacer frente al calentamiento de varios elementos.
Según los desarrolladores, lo más difícil no es solo el desarrollo de una batería con una alta capacidad y densidad de componentes, sino la creación de un sistema de enfriamiento apropiado (activo). El avión estará propulsado por tres motores eléctricos YASA 750R. La hélice de un motor funciona a 2400 rpm.
La aeronave estará equipada con sensores que registrarán las características de 20 mil puntos del avión eléctrico. Por lo tanto, los participantes del proyecto recibirán mucha información útil que ayudará en el futuro a diseñar sistemas similares.
El proyecto no es comercial, pero sirve para demostrar las capacidades de los motores eléctricos y los vehículos que funcionan con electricidad. Se supone que el primer vuelo se completará en 2020.
Por supuesto, este no es el único avión eléctrico del mundo. Entonces, en el Reino Unido están desarrollando otro avión de alta velocidad de este tipo, en el que trabajan representantes de la Universidad de Nottingham y la startup Air Race E. También verá el cielo en 2020.
Pero el avión eléctrico más famoso, aunque de baja velocidad, es Solar Impulse 2. Su envergadura es de 72 metros, su peso alcanza las 2.3 toneladas. Recibe energía de los paneles solares colocados en las alas (de aquí tal alcance) y el cuerpo. El número total de fotocélulas llega a 17248. Su velocidad es baja, de 50 a 140 km / h, pero nadie iba a acelerar.
En este avión, dos pilotos viajaron alrededor del mundo, habiendo cubierto una distancia total de 40,000 km. Todo comenzó el 9 de marzo de 2015, la parte más difícil de la ruta fue de 8,000 km, fue un vuelo a través del Océano Pacífico desde Nanjing chino hasta Hawai estadounidense. Aquí en Hawai, el avión pasó varios meses porque sus baterías estaban fuera de servicio. Y solo entonces tuvo lugar la segunda fase del vuelo, después de lo cual el avión aterrizó en la Bahía de San Francisco. Los pilotos, a pesar de la complejidad del vuelo, estaban sanos y contentos con el récord.
Los desarrolladores de aviones de electricidad están tratando de demostrar que el uso de fuentes de energía alternativas que no sean sustancias combustibles es posible y necesario. Hace solo unos años se consideraba una fantasía delirante, pero, como vemos, cada vez más empresas e individuos se dedican a nuevos proyectos. Sí, la distancia que pueden cubrir los aviones eléctricos (excepto Solar Impulse) es pequeña, pero una vez que los vehículos eléctricos tenían una reserva de energía muy pequeña. Ahora los aviones eléctricos y las versiones híbridas de aviones se
están volviendo más sofisticados y de "largo alcance". Quizás en unos años algunos de ellos puedan ser operados como vehículos comerciales.