Como Tesla Inc es una empresa estadounidense, se da prioridad a los clientes de los Estados Unidos. Los automóviles eléctricos Tesla están disponibles, en primer lugar, para los estadounidenses. Esto es relevante, en particular, en relación con el "presupuesto" Tesla Model 3. Esto fue hasta principios de 2019.
Pero ahora la situación ha cambiado: la compañía ha abierto la posibilidad de realizar pedidos anticipados para clientes de Europa y EE. UU. El procedimiento de registro no ha cambiado: para reservar un automóvil eléctrico, debe depositar $ 1000 en un depósito. Dos versiones de Tesla Model 3 están disponibles para los mercados chino y europeo: Model 3 Performance y Model 3 Long-Range con motor dual AWD.
El 4 de enero, la compañía anunció la posibilidad de utilizar el configurador Tesla para el mercado europeo.
Se lanzaron centros modelo 3 en Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Portugal, España, Suecia y Suiza.
El envío de vehículos eléctricos comenzará pronto. Con el tiempo, la compañía aumenta el volumen de producción del Tesla Model 3, así como otras versiones de sus vehículos. Por lo tanto, es posible que pronto sea posible prescindir del procedimiento de reserva.
Después de comenzar a trabajar en Europa, Tesla recibió inmediatamente 14,000 pedidos anticipados de Europa. Esto no es tanto, pero solo han pasado dos días desde el anuncio, por lo que este es un excelente resultado. La mayoría de los pedidos provienen de Noruega, Alemania y Suiza.
Tesla
declaró anteriormente que a partir de febrero de este año, enviará alrededor de 3.000 Tesla Model 3 por semana para compradores europeos. Para cumplir con sus obligaciones, la compañía ya ha comenzado a negociar con compañías de logística de Europa. Los representantes de Tesla dijeron que, gracias al nuevo mercado, se crearán más de 100 nuevos puestos de trabajo y se planea invertir varios millones de dólares en la economía europea.
Ahora, la compañía está cumpliendo sus promesas iniciales de acelerar el envío de pedidos de sus clientes: se ha alcanzado el volumen requerido, por lo que no debería haber problemas con Europa. En los EE. UU. Hubo tales problemas: la empresa simplemente no podía hacer frente al cumplimiento de sus obligaciones y las entregas se interrumpían constantemente.
Además, otras noticias vienen de Tesla. En particular, la compañía está trabajando en una nueva versión de su piloto automático, llamada Autopilot Hardware 3. Puede ser la "versión más avanzada de la computadora anunciada anteriormente para el control autónomo de la máquina". El sistema Tesla actualmente es capaz de manejar aproximadamente 200 cuadros por segundo. Después de reemplazar con la nueva versión, el rendimiento del piloto automático aumentará diez veces, hasta 2000 fotogramas por segundo.
Una nueva versión del piloto automático podría haberse mantenido en secreto hasta que se lanzó el sistema. Pero la información sobre la arquitectura del sistema
estaba a su disposición por un hacker de Tesla con el sobrenombre muy verde. Anteriormente, ya había publicado en la red información sobre varios tipos de actualizaciones de software para el vehículo eléctrico de la compañía. Ahora es el turno del hardware.
Según los expertos, el nuevo piloto automático funcionará sobre la base de Samsung Exynos 7xxx SoC. Esta no es la última versión de Samsung, data de octubre de 2015. El núcleo del chip funciona a una frecuencia de 1.6 GHz. La configuración también incluye una GPU MALI con 250 MHz y RAM con 533 MHz. El hardware funciona en su lugar con un dispositivo Tesla PCI-Ex llamado "TRIP" y sirve como un acelerador de red neuronal de piloto automático. Hasta donde se puede juzgar, el nuevo piloto automático tendrá dos o incluso cuatro dispositivos de este tipo.
Incluso hay una visualización gráfica del procesamiento de datos por piloto automático.
El algoritmo de procesamiento de datos es algo similar al utilizado por GoogLeNet de Google Corporation. Los desarrolladores usan esta tecnología para reconocer e indexar imágenes. Esto no es sorprendente, porque el jefe de la división Tesla, que está trabajando en la creación de un piloto automático, es uno de los creadores de GoogLeNet.
Hardware 3 entrará en producción en el primer semestre de este año. Del mismo modo, actualmente hay mucho trabajo para crear software para el nuevo piloto automático.