Vnukovo se lanzó el 2 de julio de 1941, la construcción fue supervisada por K.E. Voroshilov. Querían llegar a tiempo antes del 18 de agosto, Día de la Flota Aérea de la URSS. Pero la guerra comenzó el 22 de junio, así que tuve que comenzar más rápido, volver a pintar el casco de blanco a negro y verde. El Grupo Aéreo de Propósito Especial de Moscú (MAGON) realizó 60 mil salidas a la línea del frente y detrás de las líneas enemigas. Los alemanes no tocaron la pista ellos mismos (parece que esperaban usarla durante la captura), pero bombardearon el edificio y los depósitos de combustible, instalaciones antiaéreas cercanas.
El aeropuerto está dentro de la ciudad, por lo que se le llevará el metro. El proyecto de la nueva terminal, por extraño que parezca, es alemán. Fue diseñado originalmente para la comodidad de los pasajeros en primer lugar, por lo que tiene una usabilidad bastante inusual.
Un aeroexpress de dos pisos funciona aquí. Este es el primer aeropuerto en introducir un régimen de silencio en Rusia: los anuncios son críticos, los vuelos seguidos no cuentan.
Pero comencemos gradualmente.
¿Cómo llega la gente al aeropuerto?
Como Vnukovo se encuentra en la ciudad, puede llegar a ella en autobús (se detiene en el cruce peatonal subterráneo que conduce al edificio de la Terminal A), en aeroexpress (llega a la única estación de metro ubicada directamente en la terminal de pasajeros) y en automóvil (incluido el traslado gratuito) coche compartido en un estacionamiento especial).
Desde el metro, tome unos 15-20 minutos en autobús. Por expreso desde la estación Kievsky - 35 minutos. La autopista de Kiev para automóviles es bastante gratuita (en comparación con otras carreteras gratuitas a los aeropuertos, pero, por supuesto, no en las horas pico), y al aeropuerto de Vnukovo también se puede llegar por tres autopistas más de varios carriles: Borovsky, Minsk y Kaluga.
El túnel conecta el aeropuerto, aeroexpress y Hilton. En el pasaje, los robots expresan el tiempo hasta que sale el próximo tren.
Al igual que todo el aeropuerto, se limpia constantemente: 24/7/365. Los servicios de limpieza y el clima son monitoreados por servicios especiales.
A la salida del túnel, comenzaron los primeros rastros de lo que el arquitecto pensó bien: estas sombras dispersan la luz eléctrica y reflejan la luz del día en la escalera mecánica para que ambas fuentes no se cieguen.El personal del complejo aeroportuario es de aproximadamente 16.5 mil personas y vive principalmente en el pueblo de Vnukovo y en las cercanías de Peredelkino, en otras áreas residenciales cercanas. El aeropuerto está densamente rodeado de edificios residenciales en tres lados. Todavía cerca del aeropuerto hay todo un complejo de todo lo que necesita: un comedor, su propio hospital grande con un hospital, muchas oficinas.
Los despachadores monitorean el movimiento de los aviones en la plataforma y en el cielo, generalmente se sientan separados del aeropuerto, en una torre en el aeródromo.
Frente al aeropuerto hay un hotel, que también tiene un pasaje subterráneo. La entrada principal al Hilton está enfrente de la Terminal A, donde se sirven todos los vuelos de pasajeros a la llegada y a la salida.
Los precios son bastante normales teniendo en cuenta que este sigue siendo un Hilton de 4 estrellas:
En Petrovka, un hotel de esta clase suele ser 10 veces más caro.Y Rospotrebnadzor se encuentra en el edificio vecino, por lo que no hubo cardúmenes de higiene o comida incorrecta en Vnukovo.
En la plaza de la estación del aeropuerto de Vnukovo, los pasajeros cuentan con dos aparcamientos de varias plantas con 350 plazas de aparcamiento cada uno, así como el territorio adyacente a los aparcamientos, con capacidad para otros 200 coches. El tiempo de estacionamiento es ilimitado. La plaza de la estación del aeropuerto de Vnukovo se puede visitar de forma gratuita durante 15 minutos. Uno de los grandes problemas del aeropuerto son los dolientes que dejan los autos en el camino. Por lo tanto, el aeropuerto acordó con la ciudad que las grúas a menudo van allí para que no haya atascos.
Estos taxistas violan las reglas de estacionamiento.
Edificio del aeropuerto. El paso elevado ya no es el territorio del aeropuerto, y la carretera con la transición también es el territorio de la ciudad. Los carros de equipaje se pueden tomar inmediatamente debajo del paso elevado.Las cómodas condiciones de estadía en el aeropuerto comienzan en la entrada del aeropuerto. La mera separación de los flujos entrantes y salientes ya está eliminando seriamente el mercado de pulgas.
Las columnas están numeradas para la conveniencia de llamar a un taxi.
Vnukovo ya ha sido incluido en el plan de la ciudad para expandir el metro, aquí en tres años aparecerá una estación de rama amarilla:
Vamos al aeropuerto
La Terminal A Vnukovo es la más grande en tamaño en la Federación Rusa: 270 mil metros cuadrados. m (por ejemplo, terminal B Sheremetyevo - solo 110 mil metros cuadrados).
Lo primero que vemos adentro es un techo único. La "cúpula" no solo está hecha: es para maximizar el uso de la luz.
La segunda característica es la ubicación de los mostradores de facturación. Se colocan diagonalmente en grupos, lo que hizo posible ajustarlos más que en la disposición habitual, por un lado, y por otro, inmediatamente dan la oportunidad de ver dónde está. Como los bastidores están hechos en abundancia y cada bloque tiene su propio bloque, hay muy pocas colas.
Vista de la "cúpula". Establece el árbol "Máquina Mantis". Ella lavó las fachadas.Enfrente de la entrada hay un letrero y un mostrador de información, puede volver inmediatamente la cabeza hacia ellos y ver su escritorio. Los vuelos nacionales y los vuelos internacionales no se dividen aquí, por lo que si ve los estantes de su aerolínea, definitivamente puede registrarse allí. De este último: Uzbek Airlines y el mayor operador de vuelos chárter de Rusia, AZUR air, aparecieron en Vnukovo.
En cada paso desde el registro hasta la puerta de embarque, habrá letreros y flechas que guiarán al pasajero:
Están en tres idiomas (ruso, inglés y chino), voz en dos idiomas (ruso e inglés). Pero el aeropuerto en sí fue diseñado para los flujos de ciudadanos rusos y extranjeros, por lo que es casi imposible perderse en él. La ruta completa (escenario de usuario) está construida de manera que todo el tiempo que necesite avanzar de forma predeterminada. Aunque, por supuesto, a los turistas les pasa algo a la salida. Pero incluso durante el Campeonato no hubo problemas con ningún grupo de personas que ni siquiera hablaban los tres idiomas principales.
Aquí, en este terminal, puede mostrar la tarjeta de embarque desde el teléfono y obtenerla desde la impresora:
Esto es muy conveniente si ya se ha registrado para un vuelo, pero no desea ir al mostrador de facturación (esto es cuando no tiene equipaje): puede subir, obtener una tarjeta de embarque y pasar el control a la zona "limpia" justo detrás de esta columna.
Por cierto, preste atención a una decisión más: no hay sillas en el piso del área de registro, están en el tercer piso de la terminal para aquellos que tienen una larga espera o transferencia.
Por cierto, mientras caminabas en la zona "sucia", ya te revisaron las sustancias peligrosas, pero probablemente no lo sepas. El Servicio de Adiestramiento de Perros Vnukovo es uno de los mejores de Rusia (porque de hecho, hay dos servicios de adiestramiento de perros en el territorio: seguridad de la aviación y el departamento lineal del interior). El aumento de la seguridad se asocia con el hecho de que cerca - Vnukovo-2, desde donde vuelan los altos funcionarios. El FSB y el FSO ya están en su lugar, el servicio no necesita salir de la ciudad, si eso es así.
Aquí el empleado te olisqueó:
Los perros no huelen explosivos como nosotros. Hablando en términos generales, huele como una señal, y los perros saben cómo separarlos por transportista. Por lo tanto, si envuelve algo peligroso en drogas, luego cúbralo con epoxi y luego agregue café creosota encima, el perro pensará: "Fu, qué abominación: tomó creosota, la cubrió con un epoxi, que contiene la droga, y en el medio "¡Explosivos!"
De hecho, por supuesto, ella no pensará, sino que simplemente ladrará.
Los restaurantes del aeropuerto tienen una cantidad increíble de cheques. Debido al tamaño del edificio, necesita su propio servicio de bomberos, revisa los restaurantes ante el Ministerio de Emergencias.
También hay diferentes tiendas en la entrada y salida. Se seleccionan de acuerdo con regulaciones especiales para que sean útiles para los pasajeros. A la salida: cafetería, comida, farmacia, prensa, juguetes. A la llegada: flores, abarrotes, prensa, operadores móviles.
Nuevamente, no se apresure a ir a la zona "limpia" mientras tenga tiempo antes de la salida. Por eso
El tercer piso generalmente alberga exposiciones interesantes:
Y a distancia parece un panel de información, pero en realidad es una exposición histórica con datos interesantes sobre el servicio fronterizo y las fotos de archivo:
Hay un club infantil:
Hay un cine con cabinas individuales para ver películas (cabinas pequeñas con películas para tres personas):
Allí, por cierto, puede sentarse antes de la salida:
Cuestan 250 rublos. por hora, solo para sentarse, y desde 400 rublos, con una película. Pero ahora puedes acostarte, porque hay un hotel cápsula justo al lado:
El hotel cuesta 350 rublos por hora.
Recientemente ha aparecido libre de impuestos a la salida, esto es importante para los huéspedes extranjeros. La oficina libre de impuestos está ubicada en el área de aduanas inmediatamente detrás de los mostradores de registro.
También hay una sala especial para niños en el aeropuerto:
Bueno, si no está muy bien, centro de salud las 24 horas. Básicamente, el trabajo de estas unidades no es muy diferente del trabajo de unidades similares
en la estación .
En Vnukovo, una de las mejores unidades de servicio de pasajeros con bajo número de pasajeros del país. Por cierto, brindan capacitación para empleados de otras organizaciones. El personal de Zhukovsky estaba practicando aquí mismo. Puede llamar al servicio inmediatamente desde el transporte, allí se encontrarán con una silla de ruedas. Los servicios que los pasajeros discapacitados pueden obtener gratis en el aeropuerto de Vnukovo incluyen reunirse con un pasajero discapacitado en un transporte; provisión de una silla de ruedas para moverse alrededor de la terminal y para abordar la aeronave; Área de espera especialmente equipada cerca del mostrador de asistencia para pasajeros con movilidad reducida (terminal A, sala de embarque, lado izquierdo) y entrega a la aeronave utilizando un elevador ambulatorio o ambulancia ambulancia.
Esto se aplica no solo a los discapacitados, sino también a los heridos y enfermos. Lo único es que el servicio se solicita por adelantado, porque el servicio debe planificar su tiempo y recursos, y la aerolínea debe comprender la condición del pasajero por adelantado. Si no se notifica, la aerolínea tiene derecho a rechazar. Por lo general, se da un aviso al comprar un boleto.
En la región hay un acto legislativo sobre el hecho de que no puedes sentarte en el piso y montar animales. Pero Vnukovo es un aeropuerto ubicado en la ciudad, por lo que este es el único aeropuerto donde puedes montar animales para tu placer. Y siéntate en el suelo. Pero no hay personas sin hogar, los
azotes de los aeropuertos modernos , porque hay muchos espacios abiertos, casi no hay calles secundarias. Ocasionalmente se puede encontrar una persona sin hogar en el pasaje, pero ya casi no hay ninguno.
Pronto habrá más terminales de autoservicio, ha habido muchos más en los últimos años.
Zona limpia
El siguiente es un estándar de búsqueda y puertas de embarque. Hay una sala VIP. Cuando vas allí, la chica de la reunión te recuerda en persona (tienen un recuerdo inhumano en la cara) y te pide tu boleto. Cuando llega el momento de aterrizar, el empleado te encuentra en el pasillo y te invita a aterrizar directamente en este pasaje. Esto es si el vuelo nacional. Si internacional - a través de la ruta estándar.
La ventana muestra el generador diesel móvil casi al comienzo de la zona "limpia":
El aeropuerto recibe energía de la ciudad, pero tiene su propia estación estacionaria diesel y generadores móviles (varias piezas). Aquí está uno de ellos. No ha habido incidentes alimentarios en los últimos años, pero se realizan ejercicios y controles con regularidad.
Viajeros por toda la galería de aterrizaje de la zona de partida:
Al final del pasillo puedes ver el pasillo principal del avión y el prelanzamiento:
En el aeropuerto: dos pistas que se cruzan, lo que permite al aeropuerto cambiar el rumbo de despegue y aterrizaje dependiendo de la dirección del viento.Y en el medio, cómo el avión conduce a la plataforma:
Hay 32 puertas en la caída. Un telescopio especial también es adecuado para el Airbus A380. Los Dreamliners ya están volando aquí, en particular, Uzbek Airlines los tiene. La victoria toma una nueva flota, también habrá nuevos aviones grandes.
Algunas puertas están diseñadas para abordar el avión en autobús. Esto se hace para aquellas aerolíneas que basan sus aviones en estacionamientos de larga distancia, por ejemplo, compañías de bajo costo. Así que sé: si llegas al aeropuerto y te dejan directamente en el edificio, esto significa que la aerolínea pagó al aeropuerto para tu comodidad y alquiló la salida. En Vnukovo, el reemplazo de una puerta es un hecho bastante raro (la pista cambia con más frecuencia): se sabe de antemano qué puerta se ajustará.
Hace un par de semanas, el pasajero número 20 millones voló, y para fin de año Vnukovo servirá a 21,4 millones de pasajeros.
Desde todo: hasta hace poco, hasta el Campeonato, se introdujo un sistema de separación "suave" de los fanáticos de diferentes equipos (para no encontrarse), y se resolvieron las escaramuzas. La segunda característica: el check-in para un vuelo en 40 minutos está cerrado por el automóvil, no por la persona. Una persona aún puede llegar a tiempo si la deja en un automóvil de clase ejecutiva. Por lo tanto, se está considerando el plan para los recién llegados: tal vez, si no tuvieron tiempo para el registro, pero el avión aún no se ha ido, entonces será posible pasar por el procedimiento acelerado. Pero hasta ahora no está claro.
A pesar de la proximidad a la ciudad, se ven aves y animales en los territorios adyacentes al campo de aviación. El servicio ornitológico trabaja con azor y halcón. Pero los principales medios de disuasión son las instalaciones bioacústicas, pilares con altavoces con el sonido de las aves rapaces. Había una peculiaridad con ellos: resulta que nuestras aves son incompatibles con los sonidos estándar de la biblioteca (por defecto, el grito malvado de un águila calva es generalmente malvado). Los ornitólogos escalaron los bosques y registraron aves de rapiña para recoger aves de la región. Como resultado, después de largos ajustes encontrados.
Y también Vnukovo - Aeropuerto del año. Para convertirse en el mejor aeropuerto, debe brindar comodidad al pasajero, realizar todos los controles, brindar servicios básicos a los pasajeros y servicios, para trabajar sin interrupciones y tener un mínimo de quejas. Por lo tanto, Vnukovo monitorea muy de cerca los comentarios y la práctica de los aeropuertos internacionales. Se realiza un seguimiento de las redes sociales: por ejemplo, cada mención constructiva se resuelve en un plan semanal de mejoras y se entrega al servicio como un ticket.
Referencias