La course «Tour du monde en 80 jours sans combustibles fossiles» démarre l'année prochaine à Paris

En avril 2016, une « course de 80 jours » insolite démarre à Paris . Y participeront des équipes voyageant sur des véhicules terrestres qui n'utilisent pas de combustibles fossiles. Pendant 80 jours, les participants devront faire le tour du globe et revenir au point de départ.

L'événement est inspiré par le célèbre travail de l'écrivain français de science-fiction du XIXe siècle Jules Verne «Le tour du monde en 80 jours". En 1872, à la sortie du roman, un tel événement semblait fantastique, quel que soit le mode de transport. Les navires de mer sans hâte, les ballons, la traction hippomobile et les trains conduits par des locomotives à vapeur sont tout ce dont les gens pouvaient se contenter à la fin du XIXe siècle. La traction à vapeur n'a pas encore complètement remplacé les chevaux, et les voitures et les moteurs à combustion interne n'ont pas encore pénétré la scène.



Aujourd'hui, selon les organisateurs de la course, il y a un autre tournant dans l'histoire des transports - cette fois, les véhicules qui brûlent des combustibles fossiles cèdent la place aux véhicules  électriques et aux  piles à combustible . Selon les règles de la course, vous pouvez utiliser tous les moyens non liés aux énergies fossiles.

Les organisateurs prévoient que jusqu'à 30 équipes participeront à la compétition. Ils pourront choisir n'importe quel moyen de transport et n'importe quel itinéraire - surtout, traverser plusieurs grandes villes de la course. Alors que les organisateurs parlent de 15 villes - l'itinéraire exact et la liste des villes sont en cours d'approbation. La longueur du parcours sera d'environ 40000 km (la longueur de l'équateur de la Terre), qui devra être surmontée en moins de 80 jours - et ramenée à Paris, au point de départ. Ainsi, les participants devront parcourir 500 km par jour.



Ayant voyagé à l'est de Paris, les coureurs devront traverser l'Eurasie, puis traverser le continent nord-américain, traverser l'Amérique du Sud vers le sud, puis traverser l'océan Atlantique et pénétrer en Afrique du Nord ou immédiatement en Europe.

Dans la première version de la course, les participants seront livrés à eux-mêmes sur terre. Les organisateurs prennent en charge l'intersection des espaces aquatiques, tout en essayant de brûler le moins de combustible possible. Parmi les options - l'utilisation d'avions sur les biocarburants. Sinon, la course serait trop chère pour les concurrents. Si l'événement prend racine, les participants eux-mêmes traverseront progressivement les océans - par exemple, sur des bateaux électriques ou même des avions.

Les organisateurs ont essayé de simplifier au maximum les règles de la course. La première consiste à ne pas utiliser ICE. De plus, l'équipe n'est pas limitée dans le nombre et les types de véhicules. Deuxièmement - les transports doivent être autorisés à circuler sur les voies publiques. Et, bien sûr, les équipes doivent respecter les limitations de vitesse sur les routes.

L'une des 15 équipes qui ont déjà exprimé le désir de participer à cette course est constituée d'étudiants de l' Université technique d'Eindhoven . Ils vont y participer sur leur propre moto électrique. Bien qu'il ne soit pas prêt, mais selon les calculs, une moto entièrement équipée de batteries pourra parcourir environ 380 km sans se recharger.


Visualisation informatique du prototype d'une moto électrique.

Le but de l'événement est de faire de la publicité et de stimuler le développement de nouveaux véhicules, et de promouvoir le rejet des combustibles fossiles brûlants.

Source: https://habr.com/ru/post/fr380573/