Croquis vidéo avec ElectroTestDrive

Il y a une semaine, dans GeekTimes, il m'est arrivé de découvrir l'annonce de l'événement ElectroTestDrive, auquel j'ai décidé de participer samedi dernier, en arrivant au bureau accueillant de Mail.Ru.
L'événement était d'une ampleur surprenante et très instructif. L'exposition a été suivie par plus de cinquante exemplaires d'unités de divers véhicules électriques, y compris quelques objets exclusifs assez intéressants.



Une vingtaine d'expositions ont été données à la déchirure d'un essai routier au vénérable public. J'ai réussi à capturer beaucoup de ce que j'ai vu et testé (j'ai pris deux miroirs sans miroir et quelques caméras d'action avec moi), que j'ai décidé de partager avec le public.


Ainsi, une rapide inspection de l' exposition sportive , un discours solennel de personnalités éminentes et un impressionnant logo_inlaid_lego:

Il s'est avéré que le transport électrique n'est actuellement pas une activité de Mail.Ru, mais l'exposition présente des équipements du détaillant de transport électrique Re-Volt, situé dans le quartier.

Une grande variété de techniques a été présentée - vélos électriques, scooters électriques, gadgets auto-équilibrés:

L'annonce indiquait "plus de 60 unités", et visuellement il y en avait presque une centaine.

Une vingtaine de vélos et talons de scooters ont pu être testés en plein air, traversant le territoire adjacent au bâtiment, marqués de flèches et garnis de cônes:

Les pilotes d'essai ont reçu des casques et, si nécessaire, une formation.

La grande majorité des expositions ont réussi à capturer en détail:

Certains ont reçu une liste de TTX.

Et pour moi, le moment tant attendu de l'essai routier est arrivé.
Tout d'abord, je suis arrivé au scooter PatGear léger (il était là sous la désignation Pat):

Design dynamique minuscule. Le moteur ne part pas de l'endroit, mais reprend après l'accélération initiale, obtenue par une petite répulsion. Un peu inhabituel après mon scooter lourd et très excitant.

Le scooter Sambit Miku avec un design de siège pliant original a été choisi comme objectif supplémentaire pour le pilote d'essai:

Un engin intéressant, mais le confort d'un tel siège au moment de franchir des obstacles est ambigu.

Après décidé de tester le tricycle à traction avant E-motions Kangoo-ru:

Il s'est avéré que la gestion de ce miracle de la technologie est très simple. Par rapport aux constructions conventionnelles à deux roues motrices à l'arrière, cette unité est assez brusque et avec des dérives réagit aux mouvements de la direction. Mais si, en plus de la MK avant, utilisez les pédales - la conduite "à quatre roues motrices" qui en résulte devient un peu plus contrôlée.

Puis, après avoir passé une heure et demie dans la file des malades, j'ai atteint le site de l'indore pour tester les gadgets auto-équilibrés, que j'ai réussi à essayer pour la première fois:

Surtout, il avait peur de la monoroue, avec laquelle ils ont réussi à se mettre à l'aise étonnamment rapidement. Mais le gyroboard s'est avéré être un peu moins obéissant qu'il n'y paraissait à première vue. Avec l'unité de type Segway, comme prévu, il est beaucoup plus facile à gérer que les deux précédents gadgets de cascade.

Et enfin, alors que tout commençait déjà à diverger, nous avons réussi à tester d'autres réalisations de l'industrie du transport électrique:

De plus, avant de conclure, j'ai réussi à parler un peu plus avec les organisateurs des spécimens d'intérêt et de leurs caractéristiques de conception.

En général, à ma mémoire, c'est la plus grande exposition de véhicules électriques à Moscou. Mail.ru et Re-Volt ont fait un excellent travail, pour lequel ils sont très reconnaissants après avoir visité cet événement impressionnant. Le transport électrique va aux masses et il plaît.

Source: https://habr.com/ru/post/fr380575/