Airbus entre dans la course des lanceurs réutilisables
Une vidéo est apparue sur Internet à propos du projet Advanced Expendable Launcher INnovative engine Economy (Adeline). Comme son nom l'indique, le projet implique des étapes de missiles partiellement réutilisables - des réservoirs vides seront jetés et brisés au sol, et le moteur sera enregistré dans un véhicule à ailes spécial:Analyse vidéo
Il est clair que la vidéo n'a pas été nécessairement dessinée par des gens qui connaissent la technologie, mais certains faits intéressants et amusants peuvent en être tirés.
Les structures de lancement des lanceurs de la famille Soyouz sont très drôles dans la vidéo comme le lancement d'une nouvelle fusée. C'est une erreur évidente, car la disposition d'Adeline est incompatible avec les "Unions", qui sont suspendus au lancement pratiquement au milieu de la fusée. A en juger par la tour de service fermée, les créateurs de la vidéo se sont inspirés du lancement à Kourou:
attention aux boosters latéraux:
dans leur forme et leurs proportions, ils sont très similaires aux boosters à combustibles solides de la fusée Ariane 6 en développement:
selon les informations du site officiel, Adeline pourrait être compatible avec Ariane 6.Après désarrimage et freinage à une vitesse de ~ 5 M, la partie réutilisable ouvre les hélices et peut voler sur de très longues distances. Les développeurs parlent de la possibilité de revenir au cosmodrome, ce qui est important pour le même Kuru - à l'est du cosmodrome se trouve la mer, et il n'y a pas de pistes là-bas.
Le concept d'hélice repliable est depuis longtemps maîtrisé, bien qu'il ne soit maintenant largement répandu que dans les avions radiocommandés et les planeurs à moteur: une fois
arrivé au cosmodrome, la partie réutilisable atterrit sur l'aérodrome:
en général, le plan de vol ressemble à ceci:
également sur Internet, il y a des photos de tests du modèle à l'échelle Adeline:
Caractéristiques
Selon les développeurs, le projet aura les fonctionnalités suivantes:- 30%. , 70-80% , .
- Adeline , , , , .
L'idée de sauvegarder séparément les moteurs de scène est assez évidente. Le fait est qu’une scène de fusée vide est très fragile, et il est difficile de le dire avec douceur. Ceux qui s'intéressent à l'astronautique sont probablement conscients de la difficulté avec laquelle Elon Musk essaie de planter la première étape du Falcon 9, et malgré de nombreuses tentatives, il n'a toujours pas réussi. Les chars de scène de missile sont une chose peu coûteuse. Et si vous les réinitialisez, en ne laissant que la partie arrière avec le moteur, la taille et la masse de la partie à enregistrer diminueront fortement, et il sera plus facile d'essayer de l'atterrir.L'idée d'Airbus séduit par sa simplicité de solutions techniques. Oui, il faudra dépenser du carburant de fusée pour disperser les ailes, les moteurs aériens avec du carburant et le châssis, mais le vol automatique sur les ailes avec un avion atterrissant d'un véhicule relativement léger n'a pas été difficile depuis longtemps.De nos jours dans la technologie des fusées, l'enthousiasme pour la réutilisabilité est évident. Un projet très similaire a été récemment introduit par ULA , mais là les moteurs sont parachutés. Si vous comparez ces projets, les parachutes sont plus faciles, mais l'atterrissage sur des parachutes est inexact et moins confortable pour les moteurs.N'oubliez pas que la réutilisabilité peut rendre les fusées moins chères, mais aujourd'hui, l'expérience de l'humanité est négative - les navettes spatiales réutilisables, au lieu de réduire le coût de mise en orbite d'un kilogramme par ordre de grandeur, se sont avérées être le moyen de lancement le plus cher. Sans un processus technologique bien pensé de préparation au redémarrage d'une scène de vol, aucun projet réutilisable ne peut réussir - les avantages de la réutilisation seront consommés par les processus de maintenance inter-vol.Par tag"Faciliter l'accès à l'espace" d' autres idées pour réduire le coût de mise en orbite - réutilisabilité, lancement aérien, "un gros porteur stupide" et autres.La toute première publication du cycle est un système d'atterrissage en douceur pour la première étape du lanceur. Source: https://habr.com/ru/post/fr380625/
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