Logitech G27: lorsque vous souhaitez conduire une voiture de sport. Partie 1
Salut les Geektimes! Beaucoup aimeraient avoir envie de conduire une voiture de course, mais tout le monde n'a pas d'argent pour un si bel homme:
KTM X-BOW Superlight pour 135000 $Oui, et afin de ne pas le déposer au premier virage, vous devez d'abord vous entraîner. Voilà ce que nous allons faire. Aujourd'hui, au vu de notre attention, la réincarnation de l'une des meilleures de son segment, selon les consommateurs, les roues de jeu Logitech - G25 Racing Wheel . Le nouveau modèle - G27 - a beaucoup hérité de son parent, et en même temps Logitech a pris en compte tous les souhaits et commentaires exprimés par les utilisateurs concernant le G25, et a publié pratiquement le même appareil, mais avec un `` travail sur les bugs '' soigneusement effectué.
Les principales différences par rapport à son prédécesseur: un boîtier de direction hélicoïdal au lieu d'un direct (le G25 a souffert de beaucoup de bruit en virage), un ressort central renforcé dans la boîte de vitesses, 16 boutons programmables, des indicateurs LED et un mécanisme de réglage de l'inclinaison de la pédale. Il semblerait, un ensemble de petites choses, que fait ce bruit? Croyez-moi, il y a une raison.L'ensemble de l'appareil se compose de trois composants - en fait, un volant avec un support pour une table, une boîte de vitesses et un support avec des pédales (car dans ce cas, une transmission manuelle est imitée, il y a trois pédales).Volant
Le constructeur a tenté de rapprocher le plus possible le manipulateur du volant d'une vraie voiture de sport. 28 centimètres de diamètre, géométrie pratique, angle de rotation jusqu'à 900 degrés. Le volant est en acier inoxydable et recouvert de cuir foncé de haute qualité. Cela semble simple mais attrayant.Il y a six boutons au centre du volant autour du logo du fabricant et sous les pouces (si vous maintenez le volant «10 et 2»), il y a deux palettes de changement de vitesse (en passant, également en acier). Les boutons sont entièrement programmables, vous pouvez leur attribuer des fonctions à l'aide du logiciel spécial Logitech Profile fourni avec l'appareil.
Ne mettez pas vos doigts dans le volant. Le recul peut en fait blesser si vous marchez sous une table.Le boîtier est maintenu par 12 vis, dont 8 sont situées dans des puits de montage profonds, donc si vous devez démonter le volant, faites le plein avec un long tournevis. Mais sinon, il n'y aura pas de problèmes de démontage, il n'y a pas de montures compliquées supplémentaires sur le boîtier. Le volant lui-même repose sur des boulons avec un profil hexagonal (en plein centre, où se trouve le bouton du klaxon), vous aurez donc également besoin d'une clé imbus (sans retirer le volant, vous n'ouvrirez pas le boîtier).L'intérieur du volant ressemble à ceci:
Deux moteurs, entre lesquels un microcircuit de travail est fixé - c'est en fait tout le remplissage. Tout est fixé de manière assez fiable, mais l'emplacement du microcircuit de travail soulève des questions. Étant donné que le boîtier est en plastique ordinaire, non antichoc (bien que de haute qualité), la décision de positionner la carte de cette manière et de ne pas la couvrir avec une protection supplémentaire semble étrange. Cependant, ici tout repose sur la "pose entre le volant et le siège", et le cas de l'utilisateur, par lui-même - si l'utilisateur ne traite pas le volant normalement, ne l'utilise pas comme un marteau ou pour participer à la lutte, tout ira bien. Eh bien, y verser de l'eau n'en vaut pas la peine, mais je pense que c'est déjà évident.Séparément, il convient de noter les fils qui sont bien attachés aux connecteurs et solidement soudés aux moteurs - cela ressemble à un produit de haute qualité entre les mains, et non pas au dieu assemblé qui sait où et par qui le nom est.Bien sûr, les différences par rapport au G25 sont minimes, mais elles le sont. Matériaux légèrement différents, forme, palettes de changement de vitesse. Un millimètre ici, un demi-degré là, mais au final - des sensations complètement différentes du produit.Transmission
La boîte de vitesses du G27 Racing Wheel est la vraie, le mécanisme y copie assez efficacement la même chose dans les vraies voitures et est en métal.
Il a 6 niveaux de vitesse et une marche arrière (la marche arrière est également activée en appuyant simplement sur le levier - la révérence vers les joueurs occasionnels). En plus du levier, l'appareil a un panneau supérieur, où il y a 8 boutons programmables, regroupés en 4, ainsi qu'un D-pad en forme de croix, semblable à un préfixe (pratique pour travailler dans le menu des jeux). Du fait que l'appareil peut être entièrement personnalisé pour lui-même, la boîte de vitesses G27 Racing Wheel peut être installée à gauche et à droite du volant, simulant une «conduite à droite».
Le boîtier de changement de vitesse est en plastique noir et dispose de supports pour une table ou une chaise de jeu Playseat, le levier est le même que le volant, en acier, équipé d'un ressort pour un meilleur rebond à la position zéro.Pédales
Le support est également conçu aussi près que possible des vraies pédales de voiture, au point que chacune des trois pédales est pressée avec une résistance différente - le gaz est plus facile, le frein est plus résistant, la poignée est douce, mais plus sensible que le gaz. De plus, le gaz est situé juste en dessous des deux autres pédales. Si vous le souhaitez, la distance entre les pédales et leur angle peut être ajustée à l'aide de vis. Le boîtier du support est en plastique durable et les pédales elles-mêmes sont à nouveau en acier.
Le support peut être placé en toute sécurité même sur un sol glissant - la base est conçue pour éviter tout glissement. Cependant, nous n'avons pas oublié les propriétaires des tapis: si nécessaire, le module «grip» avec le sol pivote et mord de manière prédatrice dans la toison.
Comme le reste des éléments du volant de course G27, le support est monté sous la chaise de jeu Playseat.Au volant
Le G27 a deux caractéristiques. Premièrement, si vous le considérez complètement sans penser au G25 (admettre, c'est très difficile, car le 25 j'ai patiné beaucoup, beaucoup de tours le long de la boucle nord) - alors la nouvelle version semble être l'un des meilleurs volants produits en série. En ce sens que le prix est exactement ce que vous obtenez. Outil fiable, pratique et efficace pour la victoire.Deuxièmement, si vous regardez la liste des changements, il est clair que dans G27, ils ont essayé de réparer tout ce qui ne convenait pas aux joueurs de la version précédente. Le moteur de rétroaction fonctionne-t-il bruyamment? Ici, vous avez de nouveaux engrenages. Le levier de vitesses est-il serré? Améliorons-le. Quelques boutons sur le volant? Tenez quatre de plus, maintenant assez.
En général, tout ce qui vous faisait penser à quoi attribuer aux boutons et à jeter quelque part loin, que ce soit pour jouer après minuit ou pour épargner la famille, avait disparu. Maintenant, vous sortez de la boîte un produit fini et prêt à l'emploi qui est en version bêta depuis de nombreuses années et toutes les écoles d'utilisation ont été supprimées. Dans le même temps, malheureusement, il y a une certaine «rétrogradation» en termes de boîte de vitesses et son interface - la commutation séquentielle a cédé la place à un levier de déplacement doux. En principe, la duplication peut avoir été superflue - et il y a donc des palettes au volant qui fonctionnent exactement de la même manière.
Et troisièmement, si nous considérons le G27 comme une mise à niveau ou un remplacement du G25 cassé, il vaut la peine de considérer exactement ce qui est écrit sur les lignes ci-dessus. Ils ont amélioré quelque chose, beaucoup corrigé, mais il n'y a plus de mode séquentiel.G27 - presque un iPhone
Les roues G25 et G27 sont devenues une sorte d '«iPhone» du point de vue que beaucoup de toutes sortes de housses et d'accessoires sont produites pour eux. C'est juste qu'il ne s'agit pas de détritus en silicone avec des oreilles, mais de vraies choses de modding. Bagels de formule avec un million de boutons, tableaux de bord, modules d'aération et de refroidissement des mains, jantes de volant personnalisées, ressorts de rigidité variable pour le bloc de pédales ...En général, à la demande de "Modding Logitech G25" et "Modding Logitech G27", vous pouvez trouver un tas de tout. Comment faire où l'acheter, que faire pour cela ...
En conséquence, vous pouvez obtenir une imitation très, très décente d'un véritable cockpit de course.
Eh bien, ou le volant d'une voiture de sport rétro. Eh bien, ou autre chose.Soit dit en passant, revenons à la question de ce qui nous a été enlevé dans la nouvelle version du volant. Attribuez la commande «switch up / down» aux 3e et 4e rapports, prenez le chewing-gum et faites-le comme ceci:
qui voulait le séquenceur là-bas? :)Résultats préliminaires
La première connaissance du Logitech G27 Racing Wheel m'a satisfait. Tout d'abord, j'étais heureux qu'à notre époque d'économies généralisées sur tout, la qualité de construction ne se soit pas détériorée et les matériaux, comme c'était avant tout le cas, sont restés, cela ne peut pas être enlevé. Sans tests dans des jeux spécifiques, tout est également bon - le volant repose assez confortablement dans les mains, rebondit bien en position zéro, la réponse des pédales se fait sentir avec fracas. Le levier de vitesse n'est pas non plus satisfaisant. Séparément, je tiens à noter que tout est fixé / fixé sur des surfaces sans problème, et qu'il y a tellement de marge pour «l'épaisseur» dans les supports que même le comptoir le plus épais sera solidement fixé.C'est tout pour le moment, dans quelques jours, nous nous familiariserons en détail avec les fonctionnalités du G27 dans des simulateurs hardcore tels que Project CARS, nous comprendrons l'abondance des paramètres et discuterons de savoir si vous pouvez vraiment vous habituer à conduire en étant assis devant le moniteur. À la connexion!
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