En Nouvelle-Zélande, ils proposent de faire du gaz à partir de déchets de bière

Cette essence, fabriquée à partir de levure de brasserie, a récemment commencé à être mise en bouteille dans des stations-service en Nouvelle-Zélande.

Comme indiqué , un produit développé Gull Oil Company et Brewery DB Breweries. Comme base pour la production d'essence, une suspension de levure a été utilisée, qui est un sous-produit dans la production de bière. Jusqu'à ce point, la suspension était utilisée comme complément alimentaire pour le bétail ou simplement jetée.

De la levure, comme beaucoup de gens le savent, grâce à un processus simple, de l'alcool éthylique est produit, qui est ensuite purifié et mélangé avec de l'essence ordinaire dans une proportion de un à neuf. Le produit résultant, portant le nom de bioéthanol E10, avec un indice d'octane de 98, convient à la plupart des voitures modernes. Cependant, dans le contexte du carburant conventionnel, Pivzin se distingue par sa compatibilité écologique. En utilisant 120 litres de carburant par mois, vous réduisez les émissions annuelles de dioxyde de carbone dans l'atmosphère de 250 kilogrammes.

" Nous, les Néo-Zélandais, sauvons la planète en faisant ce que nous pouvons le mieux - boire de la bière!" "- plaisanté sur le début des ventes d'essence de bière, le chef de DB Breweries, Sean O'Donnell.

Le biocarburant à base de levure de bière se compare également favorablement à son prix. En raison des bas prix des matières premières, Pivzin est vendu moins cher que l'essence ordinaire en Nouvelle-Zélande: aujourd'hui, c'est 2,09 dollars néo-zélandais, soit environ 80 roubles par litre.

Il y a quelques années, Gull expérimentait déjà avec du bioéthanol de canne à sucre et de lactosérum brésiliens, mais ces produits étaient plus chers que le carburant d'origine et les projets ont donc été abandonnés. Bien que, par exemple, aux États-Unis, la technologie de transformation du maïs en biocarburant soit assez rentable.

Aujourd'hui, la bière peut déjà être achetée dans 60 stations-service en Nouvelle-Zélande, et pendant ce temps, la société envisage déjà la possibilité de l'exporter en Australie.



Cependant, certaines étudescommandée par de grandes sociétés automobiles aux États-Unis, l'utilisation du bioéthanol comme carburant peut être dangereuse pour un moteur.

Source: https://habr.com/ru/post/fr382397/