Les drones ont empêché trois fois l'atterrissage d'avions à JFK

À l'aéroport pour eux. Ces derniers jours, John F. Kennedy (New York) a connu trois incidents désagréables, qui sont maintenant largement débattus dans les médias. Malheureusement, ils donnent des cartes entre les mains d'adversaires d'UAV civils. Pour les drones, des règles d'utilisation très strictes sont désormais en vigueur, mais il est censé les affaiblir dans un avenir proche. Maintenant, les chances sont que les règles soient révisées.

Lors de l'atterrissage dans l'un des aéroports les plus achalandés du monde, les avions sont passés dangereusement à proximité de véhicules aériens sans pilote, à en juger par les enregistrements des conversations audio des pilotes.

Selon la CNN, le premier incident est survenu avec un vol JetBlue 1834 le 31 Juillet à 14h24 heure locale, lorsque le navire approchait de l'aéroport. Dans un enregistrement audio, le pilote dit que le drone est allé juste en dessous de l'avion à une distance d'environ 30 mètres. À ce moment, l'avion a volé à une altitude de 240 à 270 mètres.

Le même jour, vers 17 heures, un vol Delta 407 avec 154 personnes à bord s'apprêtait à atterrir lorsque le pilote a remarqué un drone sous l'aile droite. La distance était à peu près la même, 30 mètres. Voici l' enregistrement audio des négociations du pilote Delta 407 avec le répartiteur, intercepté par le service LiveATC.net.

La Federal Aviation Administration (FAA) a signalé qu'aucun avion n'avait besoin d'effectuer une manœuvre d'évasion. Les deux voitures ont atterri en toute sécurité. Maintenant, les incidents font l'objet d'une enquête de la FAA. Ils sont peut-être interconnectés.

En vertu des règles actuelles , il est interdit aux UAV de s'approcher à moins de 8 km de l'aéroport sans préavis à l'exploitant de l'aéroport ou à l'opérateur de la tour de contrôle. Il leur est également interdit de grimper à une hauteur de plus de 120 mètres. Mais les responsables de la FAA ont déclaré qu'ils recevaient chaque jour des messages de pilotes sur les drones observés.

Pour la troisième fois , des pilotes de la navette américaine ont remarqué un drone près de JFK le 2 août. La distance par rapport à celle-ci n'a pas été signalée, mais l'avion a volé à une altitude de 315 mètres - beaucoup plus élevée que l'UAV ne permettait les vols.

Les experts disent que si l'UAV est aspiré dans le moteur, il peut le détruire. Pire encore, s'il pénètre dans le pare-brise du cockpit. Certaines personnes paranoïaques craignent qu'un attaquant puisse spécifiquement utiliser un drone pour attaquer un avion.

Les pilotes eux-mêmes disent que les propriétaires de tels appareils doivent être envoyés en prison de façon exponentielle. Lorsque les autres découvriront cela, ils "ne feront pas de choses aussi idiotes". Il est également proposé de limiter l'altitude de vol maximale des drones dans le matériel: 120 mètres - et il s'éteint automatiquement.

Autorisation de piloter des drones privés

Heureusement, des incidents à l'aéroport. John F. Kennedy n'a pas été influencé par les plans immédiats de la FAA. Hier, le gouvernement fédéral a autorisé l'utilisation commerciale / scientifique de 1 008 drones à l'échelle nationale. Ils sont autorisés à effectuer des vols commerciaux dans tout le pays, à l'exception des zones réglementées.

Si vous regardez la liste des entreprises et des individus spécifiques qui ont reçu des permis, alors parmi eux, il est difficile de trouver ceux qui sont impliqués dans la livraison des marchandises (je n'ai pas trouvé). Il y a la photographie aérienne, l'inspection des lignes électriques et autres objets, la cartographie, la diffusion vidéo des événements sportifs et des mariages, la cartographie, la surveillance du territoire privé, etc.

Livraison de biens

Dans le même temps, certains utilisent le multicopter pour livrer des marchandises sans aucune autorisation.

29 juillet à la prison de Mansfield. Ohio, les gardes ont remarqué qu'un drone a laissé tomber un paquet dans la prison. Il s'est avéré 144,5 g de tabac, 65,4 g de marijuana et 6,6 g d'héroïne.

Comme toujours, le marché noir a une longueur d'avance sur le secteur juridique.

Source: https://habr.com/ru/post/fr382473/