🎧 🧑🏼‍🤝‍🧑🏼 🤴 Voitures autonomes de tous les temps 🏻 ❕ 💸

À propos des véhicules qui se déplacent sans mains humaines , aujourd'hui ne parle pas que stupide. Et, soit dit en passant, des recherches dans ce sens sont en cours depuis plus d'un demi-siècle. Comment tout cela a-t-il commencé, d'où vient-il et que faire ensuite ? RoboHunter a un aperçu de l'histoire des voitures sans pilote.

General Motors Firebird II

Dans les années 50 lointaines, les constructeurs automobiles ont développé le premier prototype d'une voiture intelligente futuriste. Grâce au boîtier en titane, au design élégant et à un nouveau système de freinage, la voiture a fait beaucoup de bruit à l'époque. Mais ce qui est encore plus surprenant, ce sont les capteurs magnétiques, qui s'intègrent avec des câbles métalliques sur la route et aident les véhicules à éviter les accidents. Firebird était capable de conduire de manière autonome, et la vitesse et la direction du mouvement étaient contrôlées par un système intelligent. À l'avenir, il y avait encore des tentatives d'amélioration de la voiture, mais les expériences ne se sont pas terminées par une production de masse.

Citroen DS

Il est devenu la première voiture sortie sur la route et pouvant se déplacer sans homme au volant (années 60). La voiture est devenue «intelligente» en raison de son interaction avec les signaux des câbles routiers. Il pouvait également effectuer des mouvements relativement fluides, en contournant les virages complexes.

Chrysler plymouth

Le lancement de ce projet de grande envergure a été réalisé dans les années 70 sur le territoire de l'Ohio University (Columbus). Des capteurs magnétiques ont été intégrés dans le pare-chocs d'une voiture ordinaire.

Pour le contrôle automatique, un ordinateur est apparu dans la cabine, qui occupait la moitié du siège arrière. Un générateur électrique, une source d'énergie pour tous les équipements internes, était situé sur le toit de la voiture. Par la suite, la voiture a été testée pendant 10 ans dans des parkings, mais la voiture n'est jamais apparue sur de vraies routes.

Mercedes VaMP et VITA-2

L'Allemand Ernst Dickmanns a réussi à créer un pionnier à partir de voitures vraiment «intelligentes», dont le remplissage était sans précédent.

Dans les années 80, l'inventeur a fait de la mini-fourgonnette Mercedes un véhicule autonome dont le poids dû au remplissage a atteint 5 tonnes. Le projet a intéressé Daimler-Benz, qui a alloué un certain nombre d'investissements pour créer deux autres «voitures robotisées», qui ont ensuite été testées sur les routes parisiennes.

Dans le 95e, des fonctions d'autogestion sont apparues dans l'une des berlines Mercedes de classe S. La voiture avait déjà des "yeux d'ordinateur", un système de lecture des signaux sur le mouvement des autres véhicules. À elle seule, la voiture pourrait parcourir environ 158 kilomètres.

Camion robot et voiture autonome Mercedes-Benz F 015

Début 2014, l'un des camions Mercedes équipés d'un système de contrôle automatique a roulé sur les routes allemandes afin de vérifier l'efficacité du système. Ensuite, le système de contrôle a été intégré dans un camion ordinaire. Plus tard, l'entreprise a introduit un nouveau type de camion - «Future Truck 2025» , avec un système mis à jour de contrôle automatique (ou plutôt semi-automatique):

En 2015, Mercedes a présenté le concept de Mercedes-Benz F 015 autonome au CES :

À San Francisco, une équipe d'ingénieurs a testé cette voiture robotique:

DARPA Grand Challenge

Jusqu'en 2004, le développement des voitures autonomes atteignait un niveau tel que certains de leurs représentants pouvaient participer aux compétitions. Le vainqueur du DARPA Grand Challenge devait gagner 1 million de dollars s'il avait parcouru 228 kilomètres entre la Californie et le Nevada en moins de dix heures. Mais le prix est resté aux fondateurs de la compétition, car aucun des participants n'a pu résoudre le problème - il n'est pas allé plus loin sur 12 km.

Recherchez Toyota Prius sur Google

En 2012, Google a rejoint l' industrie en publiant une présentation de la Toyota Prius sans pilote sur Internet. La même année, la voiture a passé plus de cinquante mille kilomètres d'essai:

Google a présenté un prototype de sa création deux ans plus tard.

Deux passagers peuvent être dans la cabine, et un ordinateur est utilisé pour le contrôle, alors qu'il n'y a pas de volant, de pédales, de gaz et de frein. La voiture peut se déplacer à vitesse maximale - 40 km par heure:

Delphi automotive

La voiture robotique de fabrication britannique basée sur l'Audi Q5 a pu faire un voyage de 5,5 mille km de San Francisco à New York. Cela lui a pris environ 9 jours.

Volvo (2014)

Pour la première fois, le constructeur automobile a commencé à parler de la sortie de drones sur la route en 2013. Et les plans pour l'avenir comprennent le lancement d'environ 1000 prototypes.

Dans la première phase du projet Drive Me, l'entreprise a présenté un véhicule semi-autonome avec un parcours de 50 km. À ce stade, les ingénieurs de la société ont cherché à savoir dans quel délai la voiture s'adapterait au mode haute vitesse, si elle pouvait suivre le flux général et comment elle réagirait aux changements soudains de la situation.

Il est à noter que l'autonomie complète de la machine n'est pas encore prévue, mais les spécialistes de l'entreprise vont se débarrasser de la participation humaine.

Audi RS7

La même année, le constructeur automobile allemand Audi Group a commencé à tester des voitures de course que je peux conduire sans intervention humaine . L'entreprise a pu atteindre la précision d'une voiture autonome à une vitesse supérieure à 300 km / h.

En octobre de la même année, le drone Audi RS7 entre sur le circuit de Hockenheimring.

BMW et Baidu

Deux ans plus tard, deux autres sociétés bien connues vont présenter un prototype commun de voiture intelligente. Le moteur de recherche est nécessaire pour comprendre comment résoudre le problème des transports dans le pays du Soleil Levant, et BMW présentera des services Internet de marque.

Comme vous le voyez, de nombreuses entreprises automobiles parient sur l'avenir avec des voitures robotisées indépendantes. J'aimerais voir sur les routes quelque chose comme Lexus du Minority Report

ou Audi RSQ du film "I, Robot"

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