Les camions sans pilote protégeront les travailleurs des routes sur les autoroutes américaines

D'ici la fin de 2015, la Californie commencera à tester les véhicules sans pilote pour les services routiers, conçus pour assurer la sécurité des travailleurs. La voiture fabriquée par Royal Truck & Equipment est capable de conduire sur GPS, répétant les actions du véhicule principal et dispose d'un équipement pour la télécommande. L'absence d'un conducteur au volant le protégera des blessures lors d'un accident.



Pour protéger les travailleurs pendant les réparations routières, ils utilisent généralement une voiture avec des panneaux spéciaux pour informer les usagers de la route de la nécessité d'un détour. Parfois, cela n'aide pas - les conducteurs n'ont pas le temps de voir les panneaux et de subir des accidents dans lesquels les travailleurs et les passagers des voitures peuvent mourir.

La voiture sur le châssis du camion était équipée d'atténuateurs, ce qui atténuerait l'impact lors d'un accident, protégeant à la fois les travailleurs de la route et le conducteur non réussi ou inattentif. La présence d'un système de protection ne garantit pas la sécurité du conducteur du camion lui-même, donc Royal Truck a décidé de le retirer de l'équation en développant des équipements et des logiciels en collaboration avec Micro Systems Inc ... Le système peut fonctionner avec ou sans chauffeurs. Pour la navigation, des balises GPS ou le véhicule principal sont utilisés.

Googleet d'autres développeurs de véhicules sans pilote les testent avec le conducteur derrière le volant afin qu'il puisse prendre le contrôle si nécessaire. Royal Truck sera le premier à tester un camion sans personne dans la cabine.



Le chef de Tesla, Elon Musk, compare les voitures du futur à un ascenseur : «Les voitures deviendront une sorte d'ascenseur. "Une fois que les opérateurs ont contrôlé l'ascenseur, puis les gens ont créé un schéma simple qui permet à l'ascenseur de s'arrêter automatiquement à l'étage souhaité." L'entreprise développe un système de contrôle autonome. Daimler AG a présenté le tracteur Freightliner, capable de conduire indépendamment sur la route avec des marquages ​​de haute qualité. Le russe KAMAZ travaille avec Cognitive Technologies pour créer un système de contrôle sans pilote qui peut naviguer sur n'importe quelle route - y compris les stands et sans aucun marquage.

Source: https://habr.com/ru/post/fr383427/