attention à la voiture
Ce n'est pas pour rien que cela a été dit dans le vieux film soviétique"Quiconque n'a pas de voiture veut l'acheter, et celui qui l'a veut le vendre . " Nous ne pouvons pas imaginer notre vie sans voiture. Eh bien, si la voiture est fonctionnelle, fiable et prestigieuse. Bien que, en fait, toutes les voitures soient les mêmes. Il s'agit d'un fer banal qui doit souvent être réparé. Petits et grands accidents, manœuvres bâclées dans le parking et voici le résultat - des ailes, des portes et des pare-chocs coincés gâchent l'ambiance. Ensuite, nous allons au service de voiture. Qu'est-ce qu'un service de voiture certifié moderne et quelles technologies accompagnent le processus de réparation automobile sont lus sous la coupe. ( Attention! Trafic! )Choisir un lieu de réparation
Où réparer la voiture? Il n'y a plus de concessionnaire OPEL officiel dans la ville, la voiture est 2007, les garanties sont partout. La première chose qui m'est venue à l'esprit a été d'appeler des amis et des connaissances. L'avantage de beaucoup. Le scénario est prévisible. J'appelle des amis.
La plupart recommandent le familier maître de garage Mikhalych (Kuzmich, Ivanitch) de la ligne de garages quelque part en dehors de la ville. Cependant, j'ai écouté les recommandations d'un de mes amis, qui m'a conseillé d'aller à un service de voiture légal décent après les travailleurs du garage. Il s'est avéré que les réparations chez les garagistes sont parfois encore plus coûteuses. Parfois de manière significative. Situation étrange. Les gens ne vont pas à un service normal pour des réparations, croyant que si le propriétaire du garage a un tel prix, ils les compteront dans un service de voiture légal! Mais c'est la principale erreur des clients, qui est juste à portée de main pour le garage.Classiques du genre) Il est nécessaire de se rendre à un service de voiture normal pour réparation. La réparation dans un service automobile légal est un processus de production continu, où tout est mis en service. Beaucoup d'artisans travaillent dans le service automobile, il y a tout l'équipement nécessaire, et surtout, une garantie est fournie pour les réparations effectuées. Dans le cas d'un ouvrier de garage qui travaille seul ou en cas d'urgence, avec un assistant et qui a une seule boîte pour les réparations, la tâche principale est de gagner de l'argent en augmentant les prix. Après tout, il peut réparer trois ou quatre voitures par mois dans son garage (c'est le maximum), alors qu'en même temps plusieurs dizaines de voitures passent dans un service de voiture par mois. Garage en tant que chasseur ou pêcheur. En attendant sa proie! Il est sûr qu'un «simpleton» viendra certainement à lui, qui avalera le prix gonflé, étant trop paresseux ou ayant peur d'aller dans un service de voiture légal.
Un autre fléau de ce marché est l'artisan chinois. Ils ont une tactique différente. Sous-estimant fortement les prix et travaillant illégalement, ils fabriquent simplement des voitures selon le principe «si seulement ça avait l'air beau». En violant la technologie de réparation, en utilisant les matériaux les moins chers et de mauvaise qualité, les prix de dumping chinois. En règle générale, ils ont recours à de tels spécialistes lorsque la voiture doit être «jetée» de toute urgence et oubliée. En conséquence, aucune garantie. Les services parcourent la ville du garage au conteneur. Même si vous trouvez un tel chagrin d'experts sur le terrain et que vous souhaitez leur porter plainte, il est peu probable que quelque chose se passe. Les Chinois oublient instantanément la langue russe et se dispersent dans différentes directions. Pourquoi toutes ces aventures? Nous allons à un service juridique!Que devrait être un service de voiture normal?
Les activités de réparation automobile sont généralement comprises superficiellement. Qu'est-ce qui est, en principe, spécial dans ce travail? Étain, clés, écrous, soudure ... Rien de spécial. Mais ce n'est pas le cas. La réparation automobile est associée à son analyse, apportant des modifications à la conception, modifiant sa géométrie et, par conséquent, les caractéristiques aérodynamiques et de sécurité. Si la voiture a été dans un accident plus ou moins décent (je ne parle pas des coups d'État et de l'entrée dans les piliers), avec une probabilité de près de cent pour cent, la rigidité de la structure de la carrosserie sera violée. Vous dites quoi? En fait, c'est extrêmement dangereux. La voiture perd son comportement familier et cela se révélera au moment le plus désagréable et inapproprié. Par exemple, sur une route glissante, avec des dépassements ou des dérapages difficiles, avec une forte rafale de vent latéral.Tous les systèmes de voitures modernes sont configurés de sorte que toutes sortes d'ABS, de systèmes de stabilité directionnelle, de suspensions intelligentes fonctionnent correctement uniquement sous la condition d'une structure de carrosserie inchangée. En cas d'accident - la structure corporelle est violée. Ensuite, vous devez réparer sur un support spécial - carrosserie autobot. Sa tâche, conformément aux réglages d'usine des paramètres de carrosserie, est d'étirer (compresser) les éléments de puissance de la structure du véhicule. Ainsi, dans un service de voiture normal, il devrait y avoir quelque chose comme un stand, qui est traditionnellement appelé un autobot.Sa tâche, conformément aux réglages d'usine des paramètres de carrosserie, est d'étirer (compresser) les éléments de puissance de la structure du véhicule. Ainsi, dans un service de voiture normal, il devrait y avoir quelque chose comme un stand, qui est traditionnellement appelé un autobot.Sa tâche, conformément aux réglages d'usine des paramètres de carrosserie, est d'étirer (compresser) les éléments de puissance de la structure du véhicule. Ainsi, dans un service de voiture normal, il devrait y avoir quelque chose comme un stand, qui est traditionnellement appelé un autobot.
La voiture est conduite sur la plate-forme et le capitaine reçoit une carte spéciale des paramètres d'usine de la carrosserie, qui est émise par un logiciel spécialisé pour n'importe quelle marque de voiture. La tâche de l'assistant est de vérifier ces données et, en cas de «départ» des paramètres, de réaliser le capot de construction. Des mécanismes spéciaux à chaîne et à maillons et des entraînements hydrauliques sont utilisés.
Comme vous le savez, les garagistes n'ont tout simplement pas un tel équipement. Il est coûteux et nécessite des spécialistes spécialement formés.Ce n'est qu'un exemple d'équipement. En outre, un service de voiture devrait avoir un laboratoire pour la sélection et la préparation de peintures et de vernis pour peindre une voiture, des spectrophotomètres spécialisés, une chambre climatique dans laquelle la voiture est réellement peinte, des spotters, du matériel spécialisé pour le soudage (y compris l'aluminium), du matériel pour souder et réparer le plastique et bien d'autres.La réparation automobile est un type d'activité sous licence. Le travail doit être effectué par LLC ou IP. Le service juridique automobile dispose également de licences d'utilisation de logiciels spécialisés, dont nous parlerons un peu plus tard.Bien sûr, il devrait y avoir un site Web sur Internet, l'acceptation de l'argent par carte bancaire, ainsi qu'une multitude de certificats et certificats différents. Intéressez-vous également au coût de l'horaire normal pour le travail des spécialistes d'un service de voiture. De nombreux services sont également des concessionnaires et des représentants officiels de diverses sociétés fournissant des huiles automobiles, des pièces détachées et des produits chimiques pour l'automobile. Si je comprends bien, une entreprise qui passe). La réparation automobile s'effectue en plusieurs étapes. Nous décrirons toutes ces étapes plus en détail.Premier pas. Réparation automobile
En réparation, la voiture est propre. Faut aller au lave-auto. Sur une voiture propre, vous pouvez immédiatement voir des rayures, des éclats et d'autres défauts mineurs. Tout cela sera soigneusement enregistré. Ne laissez pas de choses inutiles dans la voiture, de l'argent, des sièges pour enfants (en particulier avec des enfants), des documents. Tout ce qui interfère avec la réparation doit être supprimé. À la livraison de la voiture, vous vérifierez tous les nœuds de la voiture, essuie-glaces, lave-glace, signal. Pour quoi? Selon la complexité de la réparation, la voiture est prise au sérieux. De nombreux composants sont supprimés, donc lorsque la voiture est remise, ses performances sont vérifiées dans son intégralité. Après avoir réparé et assemblé ses composants, tout devrait fonctionner. Et si quelque chose n'a pas fonctionné et qu'il ne s'agit pas d'un élément de réparation, vous en serez informé sans faute.Lors de la remise d'une voiture pour réparation, vous devez émettre une inspection ACT de la voiture, qui est la base de la réparation.Type de certificat d'inspection. — — , () — , () — .
Forme de responsabilité stricte. Ne le perds pas! Au moment de la réparation, c'est le seul document confirmant le fait de transférer la voiture pour réparation. Il fixe également le montant de l'avance. En cas de dommages ou de décès de votre voiture (incendie, par exemple, Dieu nous en préserve), ce document est à la base des paiements d'assurance et des poursuites judiciaires. Lisez-le attentivement avant de le signer.Stade organisationnel. Coût des réparations et approbation de la liste des travaux
Une fois la voiture acceptée, des spécialistes effectueront des manipulations supplémentaires avec elle en 15-20 minutes afin de comprendre l'état des pièces endommagées et déterminer la présence de défauts cachés. Ces informations sont transmises à l'expert pour la préparation des devis de réparation. À ce stade, les technologies informatiques se sont activées de façon inattendue pour moi. Le coût de réparation fait des logiciels spécialisés.
Il s'avère que les fabricants de n'importe quelle marque de voiture, après avoir lancé avec une série du prochain modèle de voiture, créent immédiatement une énorme base de données des caractéristiques techniques de la voiture, la procédure pour son montage et démontage, la présence de caractéristiques de conception cachées. Un logiciel spécial donne un algorithme complet d'actions lors du démontage d'une voiture, de la suppression du moteur au remplacement d'une ampoule grillée dans le phare (au fait, c'est parfois une tâche extrêmement difficile).Une courte vidéo de comment c'était Toutes les manipulations sont peintes avec une estimation du temps approximatif pour une manipulation particulière afin d'estimer le temps passé en heures normales. Le logiciel est sous licence et contient des informations sur presque toutes les voitures, à partir des premiers modèles de VAZ, se terminant par toutes sortes de BMW et TESLA. Dans n'importe quelle configuration et avec toutes les cloches et sifflets possibles et des options supplémentaires. La seule chose que l'opérateur doit faire est d'entrer autant que possible des informations sur la voiture. Logiciel sous licence avec accès aux bases de données cloud. L'appel aux bases de données ne dépend pas du type et de la marque de la voiture et du niveau de détail de la demande. Pour la préparation des devis de réparation d'une voiture, vous devez payer 7 euros. Ce logiciel est utilisé non seulement par les services automobiles, mais aussi par les compagnies d'assurance pour évaluer la compensation d'assurance. Softina est dure. Cela nécessite même une formation spécialisée spéciale,qui travaillera avec elle. Après la formation, un certificat est délivré.La réparation de ma voiture a nécessité l'achat de nouvelles pièces. Cette calandre, feu arrière et pare-brise. Le programme a immédiatement publié les numéros de catalogue de ces pièces, car dans les machines modernes, chaque pièce est numérotée. Une demande a été faite à ces numéros dans la base de données des fournisseurs de pièces automobiles et, en peu de temps, une réponse a été donnée sur les options de fourniture de pièces de rechange. Des originaux (chers) aux homologues décents. Étant donné que les pare-brise en Russie sont des consommables, j'ai économisé et commandé un duplicata de Chine pour 5 000 roubles. Tout le reste est original. J'ai immédiatement convenu de toutes les positions pour la commande de pièces automobiles, j'ai fait une avance et elles ont été commandées. Dans ce cas, je n'ai pas eu à courir quelque part et à commander les pièces moi-même. Ce n'est pas obligatoire.Dans le même temps, les prix des pièces de rechange et les options de choix des originaux ou des doubles sont fournis en totale conformité avec le désir du client. Les prix sont encore plus bas, car les pièces de réparation automobile proviennent directement des fabricants, contournant les magasins avec leurs balises commerciales. Je n'ai pas dû attendre longtemps. Tous les détails ont été recueillis en 4 jours. C'est peut-être la seule chose qui retarde le temps de réparation. Mais rien ne peut être fait. J'ai donc finalement décidé de la réparation. Il s'agit d'une correction d'un bourrage dans la porte arrière gauche, l'aile gauche, la réparation des deux pare-chocs, le remplacement du feu arrière gauche, le remplacement du verre et la peinture des éléments en réparation.ce qui retarde le temps de réparation. Mais rien ne peut être fait. J'ai donc finalement décidé de la réparation. Il s'agit d'une correction d'un bourrage dans la porte arrière gauche, l'aile gauche, la réparation des deux pare-chocs, le remplacement du feu arrière gauche, le remplacement du verre et la peinture des éléments en réparation.ce qui retarde le temps de réparation. Mais rien ne peut être fait. J'ai donc finalement décidé de la réparation. Il s'agit d'une correction d'un bourrage dans la porte arrière gauche, l'aile gauche, la réparation des deux pare-chocs, le remplacement du feu arrière gauche, le remplacement du verre et la peinture des éléments en réparation.Phase préparatoire. Travaux de renforcement
Cette phase de travail est déjà fermée au client. Mais pas dans mon cas. J'ai accepté de participer à toutes les étapes de la réparation, car j'ai décidé d'écrire un article sur GT, et le propriétaire du service s'est avéré être une personne moderne et avancée et cela ne me dérangeait pas. Donc, le travail de renforcement. La vue n'est pas pour les faibles de cœur. C'est le travail associé au démontage impitoyable de la voiture. Selon la complexité de la réparation, la voiture subit une analyse significative de la conception, jusqu'au moteur et aux éléments structurels et à la suspension. Dans mon cas, il n'y a pas eu beaucoup de travail de démontage, mais des dizaines de pièces ont quand même été retirées. Les maîtres n'ont pas endommagé un seul verrou ou des pinces cachées, car ils avaient sur les mains une carte de travail de renforcement, qui a été formée par le logiciel que j'ai décrit ci-dessus.
Les diagrammes et dessins montrent toutes les fonctionnalités et les lieux complexes. C'est confortable. Bien sûr, plus le maître est expérimenté, moins il aura recours aux dessins et aux routages, mais dans des cas particulièrement difficiles, vous ne pouvez pas vous en passer.Vue de ma voiture après les barres d'armature Après les travaux de renforcement, la voiture passe à un autobot pour éliminer les distorsions dans la structure. J'ai déjà parlé d'Autobot au tout début de l'article. Le contrôle a montré que la conception de la voiture n'était pas endommagée, il n'était donc pas nécessaire de retirer la voiture. Nous passons à la prochaine étape de réparation.La scène principale. Réparation automobile
La pièce peut être tellement endommagée qu'elle devra être remplacée par une neuve. Dans mon cas, les bosses ne sont pas si grandes, donc un dispositif spécial - un spotter a été utilisé pour corriger les défauts.
L'appareil fonctionne sur le principe du soudage par résistance. Une électrode est appliquée sur une pièce nettoyée au métal et une puissante impulsion de courant est appliquée. La pointe de l'électrode chauffe instantanément et est soudée à la pièce. Ensuite, le maître tapote le métal, corrigeant les irrégularités. Regardez mieux cette vidéo, sinon je ne peux pas vraiment expliquer cette manipulation avec un langage normatif (vidéo 20 secondes)Veuillez noter que le spotter brûle du métal, laissant une tache (d' où le nom de l'appareil de l'anglais SPOT - une tache ), et le revêtement protecteur du corps est endommagé sur le dos. Cela peut entraîner une corrosion supplémentaire du métal. Dans un service de voiture normal, un mastic de protection spécial est appliqué à l'arrière des pièces traitées par l'observateur pour éviter cela.Les pièces ainsi alignées sont ensuite enduites de mastic spécial, poncées, puis polies et dégraissées. Tout cela se fait en préparation de la peinture.
Pendant ce temps, ils ont également été réparés et préparés pour la peinture du pare-chocs. Vidéo . Copeaux et rayures enlevés, petites fissures soudées au pistolet à air chaud avec des plastiques structuraux spéciaux. Un apprêt spécial est appliqué.
Toutes les pièces de carrosserie sont réparées. Reste à remplacer la vitre!Le verre dans la voiture est collé et, comme cela ne semble pas étrange, est l'un des éléments de force de la structure. Le verre endommagé doit être remplacé. Depuis le salon, le maître coupe le vieux verre qui est maintenu sur un mastic spécial. Pour cela, un couteau pneumatique spécial est utilisé.
Après avoir retiré le verre et le reste du mastic, le nouveau verre est dégraissé et un activateur spécial est appliqué le long du bord du verre. Maintenant, nous devons agir rapidement. Il est nécessaire d'appliquer du mastic frais et de mettre un nouveau verre. Le verre est fixé avec du ruban adhésif sur le toit afin qu'il ne roule pas. Après trois heures, le mastic durcira enfin et après un jour sa polymérisation complète se produira.Vidéo de remplacement de la vitre (1 min 40 s) Le remplacement du verre a pris environ 40 minutes. L'installation est une bonne chose!Sélection de peinture pour la peinture automobile
La trappe de la voiture est-elle conçue pour fermer le col du réservoir d'essence? Alors tout le monde pense, mais pas les spécialistes de la sélection de peinture pour la voiture. Ils sont sûrs que la trappe n'existe que pour la sélection de peinture. Après tout, c'est leur principal objet de travail. Mais en parlant sans blagues, nous pouvons dire que dans le processus de réparation automobile, la sélection de peinture m'a le plus impressionné. Ici se concentrent beaucoup de technologies, de chimie complexe, de physique et de technologie de l'information dans toute leur puissance. Après tout, le processus de sélection de la peinture est associé à la spectrophotométrie, à la science des matériaux et au travail avec des programmes complexes spéciaux. Et le spécialiste qui est engagé dans le choix de la peinture (il est appelé coloriste) est l'un des plus respectés du service automobile. L'aspect final de la voiture réparée dépend de son expérience et de ses qualifications. Après tout, l'œil est un super analyseur.Toutes les différences, même les plus discrètes, sont immédiatement visibles, et si elles étaient autorisées, le client sera extrêmement insatisfait.Nous allons au laboratoire pour la sélection de peinture.
La trappe de la voiture est dégraissée et vérifiée aux ultraviolets pour détecter toute contamination résiduelle et, tout d'abord, les empreintes digitales. Après cela, la caractéristique spectrale du revêtement est enregistrée sur un spectrophotomètre spécial. Cependant, avant de prendre le spectre étudié, le spectrophotomètre est étalonné sur des normes de couleur spéciales. Ce sont de petites assiettes rectangulaires qui sont très bien rangées. On m'a donné en main pour réfléchir plus en détail.
Après calibration et suppression des spectres de référence, nous supprimons le spectre de ma trappe. Après quelques secondes, nous obtenons le résultat sur l'ordinateur. Et voici un miracle. Le logiciel a calculé avec précision les caractéristiques spectrophotométriques et le résultat a été obtenu à partir de la base de données pour la marque de voiture proposée. Cela a été fait exprès. J'ai demandé à l'opérateur de ne pas entrer le numéro de catalogue de la trappe, qui est imprimé à l'intérieur. Ce serait une tâche simple. Mais le programme a correctement affiché la marque de ma voiture. OPEL.
Sur la photo, le spectre robuste est situé près de la ligne de spectre lisse du constructeur automobile. Cela est dû au fait qu'avec le temps, la peinture de la voiture brûle au soleil et que ses nuances changent. Par conséquent, la sélection de la peinture doit toujours être effectuée en tenant compte de ce fait. La couleur de ma voiture est noire. Une telle lumière noire profonde. Mais ce n'était pas le cas. La couleur de ma voiture, bien sûr, est un mélange de différentes couleurs en totale conformité avec les principes de formation des couleurs, ce qui est bien démontré par le cercle dit de couleur (spectrophotométrique).
Soit dit en passant, dans le laboratoire sur les murs, ils ne pèsent pas des images de magazines, mais des cercles spectrophotométriques, que le coloriste jette un coup d'œil à la fois. Le contenu de ces graphiques et formules reste pour moi un mystère ...
Après avoir supprimé les caractéristiques spectrophotométriques de la trappe, nous procédons à la composition de la peinture. Le coloriste travaille avec un immense support mécanique sur lequel des pots de pigments sont installés. Les banques sont constamment mélangées. Chacun d'eux a son propre pigment.
Il s'avère que dans ma voiture noire (!) Plusieurs pigments (couleurs) sont mélangés, dont certains sont loin d'être noirs.Voici la composition finale de ma future peinture.
Avant la deuxième décimale, les quantités exactes de pigments à mélanger dans la peinture sont indiquées. Mais ce n'est pas tout. Comme la technique ne serait pas parfaite, le coloriste fait une coloration de contrôle d'une petite plaque métallique appelée «peinture» et regarde la teinte finale, ajustant la peinture si nécessaire. Voici seulement l'expérience et la connaissance. À la fin du processus, le coloriste distribue de la peinture, une trappe et une «peinture».
La photo montre un exemple de peinture finie pour d'autres voitures, car ma peinture n'est pas encore prête. Le processus de sélection lui-même prend beaucoup de temps et, dans les cas difficiles, peut prendre plusieurs heures. Surtout si c'est une sorte de Benckley avec des teintes de couleur et de nacre ...L'étape finale. Peinture automobile
Le processus de peinture de la voiture est dans une chambre spéciale. C'est le bâtiment le plus cher d'un service de voiture. La caméra est une boîte spécialisée dans laquelle toutes les conditions nécessaires à une application de peinture de haute qualité sont créées. La boîte est équipée d'un éclairage spécial, d'un système de ventilation, de jeux de filtres spéciaux, de systèmes de climatisation, y compris son chauffage et son nettoyage. Cette figure montre un schéma général de cette structure d'ingénierie.
Dans la chambre, vous pouvez créer un certain microclimat, et le séchage dans la chambre peut être effectué à température élevée, car vous pouvez augmenter la température si nécessaire, près d'une centaine de degrés! Une énorme quantité d'air est pompée dans la chambre. Cela est nécessaire pour résoudre simultanément plusieurs problèmes. Premièrement, le débit d'air doit être tel que la peinture ne se disperse pas dans des directions différentes et que le brouillard ne forme pas de peinture de la caméra et, en même temps, le débit d'air ne souffle pas de peinture de la voiture. La deuxième chose très importante à observer est la sécurité du peintre qui peint la voiture. Les peintures sont extrêmement toxiques. Les peintres travaillent dans des vêtements de protection et des respirateurs. Les parois de la chambre sont traitées avec une composition spéciale, qui est ensuite lavée à l'eau. La caméra est toujours un éclairage de très haute qualité,ce qui ne déforme pas la reproduction des couleurs et permet au peintre de voir clairement toute la voiture de n'importe quel point.
La chose la plus intéressante est que la peinture d'une voiture peut prendre beaucoup moins de temps que le processus de préparation d'une voiture pour ce processus. C'est là qu'il y a beaucoup de travail ennuyeux. La voiture se transforme littéralement en film protecteur et en papier spécial, un matériau spécial - un rouleau pour les ouvertures - est posé dans les rainures et les espaces. Dans le cours est une montagne de scotch, d'enjoliveurs spéciaux et bien plus encore. Voici à quoi ressemblait ma voiture avant de peindre.
Avant de peindre, les pièces sont dégraissées et essuyées avec un chiffon à poussière spécial. Soit dit en passant, la poussière est l'ennemi principal dans ce cas. Par conséquent, lors du collage d'une voiture, un papier spécial est utilisé, qui est spécialement traité avec une composition antistatique et n'a pas de pilosité. Il s'agit d'un matériau importé coûteux. Comme, pratiquement, tous les matériaux utilisés dans un service de voiture. Malheureusement, il n'y a pratiquement rien de russe ici.L'application de peinture sur la voiture se fait par couches. Dans ce cas, la couleur noire est la plus facile à colorier. Littéralement trois ou quatre couches. Mais peut-être dix couches. Cela dépend de la couleur et des nuances de la voiture.Application de la première couche de peinture (vidéo 40 sec.) Chaque couche doit sécher pendant une dizaine de minutes. Après application, le vernis est enfin appliqué et la température dans la chambre est augmentée pour le séchage final de la peinture. Le même jour, mes deux pare-chocs ont également été peints.Chaque étape du travail est contrôlée par un technologue. Après peinture, un contrôle qualité sera effectué. Après cela, la machine est envoyée au montage et à l'installation des pièces précédemment retirées (travaux de renforcement final). La voiture est assemblée, tous les composants sont contrôlés après assemblage, le travail est activé et envoyé à un lave-auto, où il est lavé et poli. La voiture est prête!Résumer
La voiture était en réparation depuis 10 jours. Cela pourrait être plus rapide, mais j'ai dû attendre des pièces. Les bosses de la porte et de l'aile gauche ont été réparées, les deux pare-chocs ont été réparés, la vitre a été remplacée, les phares antibrouillard ont été réparés, les pièces réparées ont été peintes et la calandre a été remplacée. Le coût des pièces de rechange s'élevait à 17 mille roubles, le coût du travail - 19 mille 200 roubles.
Je suis content de la réparation et je pars de bonne humeur. Mon argent a été payé aux maîtres pour leur excellent travail. Une garantie est fournie pour les réparations. Peut-être que la réparation serait moins chère dans les «services automobiles» chinois ou dans le garage, mais je ne pense pas de façon spectaculaire. Personnellement, j'ai tiré des conclusions. S'il faut réparer la voiture, je sais où aller!Source: https://habr.com/ru/post/fr384045/
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