Les autorités de New York apprennent aux feux de circulation à communiquer avec les voitures

Pour les voitures autonomes, les systèmes d'échange d'informations sur les voitures entre eux et avec les infrastructures - l'avenir des villes intelligentes qui peuvent accroître la sécurité de tous les usagers de la route. Le concept est simple: les voitures interagissent entre elles et avec la ville sans fil, permettant aux conducteurs et aux systèmes de sécurité automatiques d'obtenir plus d'informations sur la route afin de ne pas entrer dans un embouteillage ou un accident.



À New York, en 2014 , 248 accidents de la route ont été tués. Tué 132 piétons, 20 cyclistes, 37 motocyclistes et 59 personnes dans des voitures. L'administration de la ville est convaincue que la mortalité peut être réduite.

Aux États-Unis, aucune loi ne réglemente actuellement l'échange de données entre les voitures, mais le ministère des Transports espère les publier d'ici la fin de l'année. Et maintenant, les autorités ont soumis des programmes pilotes pour tester les nouvelles technologies. À New York, les feux de circulation seront équipés de V2I - équipement de transmission de données de véhicule à infrastructure, et dix mille voitures appartenant à la ville seront équipées de systèmes V2V.

Dans le cadre de l'initiative du ministère des Transports, la troisième plus grande ville de Floride, Tampa, recevra 17 millions de dollars pour tenter de réduire les embouteillages grâce à la technologie de voiture à voiture et «pour protéger les piétons en équipant leurs smartphones de la même technologie de communication que celle des véhicules de transport. installations". Le Wyoming suivra les camions lourds sur l'Interstate-80 Interstate.

Les grandes entreprises automobiles et le géant de l'Internet Google travaillent sur des projets destinés à protéger les automobilistes, les cyclistes et les piétons. Google teste des véhicules sans pilote . Volvo a introduit en 2014 un casque de vélo qui envoie et reçoit des données du cloud. Kamaz fonctionnesur un système qui permet au camion de naviguer sur n'importe quelle route, et pas seulement de nettoyer les pistes avec de nouvelles marques. En Californie, des camions sans pilote apparaîtront sur les autoroutes américaines jusqu'en 2015 pour protéger les travailleurs routiers sur les autoroutes américaines.

Source: https://habr.com/ru/post/fr384169/