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Paquet et intermédiaire: comment fonctionne le colis, aspect intérieur

La semaine dernière, nous avons expliqué pourquoi les services intermédiaires peuvent être bénéfiques, même si le vendeur est prêt à envoyer le colis directement. Et aujourd'hui, nous parlerons de ce qui arrive à vos achats à partir du moment où le vendeur le quitte et au départ de l'entrepôt. Aller!



Départ par le vendeur


Imaginez que vous ayez payé les marchandises dans le magasin en remplissant l'adresse de livraison. L'adresse dans le colis ressemble à ceci:


Il est très important de le remplir correctement sur le site Web du magasin, car en plus de l'adresse réelle (825 Dawson Dr, Newark, DE 19712-0825), il a deux lignes très importantes: votre nom et votre suite Qwintry.

Tout est clair avec l'adresse réelle: les services postaux iront chez nous pour la livraison, donc un mauvais numéro peut conduire la voiture postale à un autre endroit ou même simplement à un entrepôt à proximité. Ensuite, il ne sera pas si facile d'en sortir le colis. Parfois, nos clients font des erreurs et les colis vont vraiment dans le mauvais sens. S'ils arrivaient à l'entrepôt à côté de nous - cela, en général, n'est pas si effrayant. Nous sommes amis avec des voisins et échangeons parfois de tels «mauvais» colis et lettres. Mais si le colis est allé dans une autre zone, il faudra contacter le vendeur et lui demander de contacter le service postal pour que ce dernier récupère le colis à partir de là et nous l'envoie à la bonne adresse, c'est-à-dire à nous. Autrement dit, il vaut mieux ne pas se tromper d'adresse.

En ce qui concerne le nom et Qwintry Suite, le tout est le suivant: par la combinaison du nom + Suite, nous déterminons à qui le colis a été reçu. Et si l'une des valeurs ne coïncide pas avec les valeurs existantes, alors le package tombera dans le "non identifié". Rien de mal à cela, bien sûr. Mais vous devrez contacter le service d'assistance par vous-même et demander à trouver le colis dans l'entrepôt afin de le transférer sur votre compte pour d'autres actions avec lui. Nous ne pourrons pas vous en informer, car nous ne savons pas exactement qui est le propriétaire.

Les nuances de la réception des colis


Votre colis a été envoyé à la bonne adresse de la Poste et vous attendez sa livraison. Nous ne savons rien du colis à l'avance, mais à un moment donné, un camion comme celui-ci vient à nous (dans ce cas d'UPS) et décharge le colis.



Veuillez noter que le camion s'approche de la porte le plus près possible, mais il n'y a pas de conducteur derrière le volant. Pourquoi donc? Premièrement, personne ne devrait jamais pouvoir saisir un colis pendant le déchargement et s'enfuir avec, et deuxièmement, le conducteur (à l'intérieur du camion) et nos employés doivent constamment garder les colis en vue. Oui, un employé du service postal ne nous croit pas en parole, nous le faisons aussi. En général, comme on dit, faites confiance, mais vérifiez.

Lors du déchargement, le chauffeur remet les colis à nos employés, et nous les empilons d'abord ici, à la porte, loin de les emporter.



Habituellement, trois personnes travaillent au quai de la réception: si une ou même la seconde doit être absente, la troisième reste toujours, qui surveille la situation. Le chauffeur ne peut en aucun cas entrer dans l'entrepôt. Même s'il est nécessaire, par exemple, de signer le reçu, nous le faisons soit par le même quai, soit fermons le quai, sortons du bâtiment et signons dans la rue. Mais les étrangers ne peuvent en aucun cas se rendre à l'entrepôt. Et notre employé ne peut pas quitter l'entrepôt par le quai - uniquement via le système de vérification et de comptabilité.

Un autre point important: nous avons déjà écrit ci-dessus que nous ne savons pas à l'avance sur les paquets entrants - ce qui devrait venir, de qui, etc. De plus, de telles demandes nous sont parfois écrites: « Veuillez ne pas accepter le colis 1Z7F3XXXXX10566933, j'ai changé d'avis! " ou "Le colis 1Z7F3XXXXX10566933 ne doit pas être accepté, mais le vendeur a envoyé 1Z7F3XXXXX10575146 avec un remplacement . " Mais nous ne pouvons pas le faire, tous les colis d'un même déchargement sont acceptés sans exception. Et pour tout ce que nous signons à la fois avec une seule signature.

Il y a une situation inverse: la poste a signalé une livraison, mais le colis n'apparaît pas dans le compte. Le client commence à s'inquiéter et, bien sûr, nous écrit. Dans cette situation, il est possible que le colis n'ait pas encore été correctement trié au service postal: selon les documents, il se trouve dans le camion et va être livré, mais en fait il se trouve sur une étagère séparée dans le bureau de poste et n'est pas pressé. C'est un cas très rare, car les services postaux américains fonctionnent plutôt bien. Mais des échecs se produisent. En règle générale, ces colis nous parviennent lors du prochain vol de cette entreprise postale, c'est-à-dire le plus souvent le lendemain, et pendant les vacances du Nouvel An et le battage médiatique le même jour, car il peut y avoir plusieurs vols par jour.

Nous faisons un colis dans le système


Plus tôt, nous avons dit que le colis n'est pas seulement un intermédiaire, mais un accomplissement à part entière . Nous avons toutes les opérations automatisées et informatisées au plus haut niveau possible. Par exemple, pendant toute la durée de votre colis dans le colis (ou plusieurs si vous prévoyez une expédition de groupe), une seule feuille de papier sera imprimée. Et il vous sera envoyé dans le colis, de sorte qu'en cas de difficultés, vous pourrez nous le présenter et nous comprendrons qui a emballé le colis, quels colis étaient dans le colis, à quelle heure il s'est produit et bien plus encore. Nous avons les mêmes données sous forme électronique, où nous pouvons vérifier si nécessaire de plus en plus soigneusement.

En fait, nous sommes très fiers de ce système de travail: nous n'avons pas utilisé un tas de papiers depuis de nombreuses années, presque depuis la création du colis. Ainsi, nous effectuons deux missions très importantes: d'une part, nous réduisons à presque zéro les risques d'erreurs de notre part, et d'autre part, nous protégeons la nature et les arbres.

Mais revenons au processus de saisie des colis dans les comptes utilisateurs.

Pour ce faire, le destinataire (alias «destinataire») récupère chaque colis et met les données le concernant dans le système: nom, Qwintry Suite, numéro de suivi, poids ... Cela prend moins d'une minute pour le faire. Pourquoi? Parce que les données ne sont pas saisies manuellement - tout est fait par notre logiciel spécialement développé à ces fins. Le destinataire doit placer le colis sur une balance électronique - et le colis est déjà pesé et les informations de poids sont placées dans une colonne spéciale. Le suivi et les autres données sont simplement analysés par des appareils spéciaux, et le système les reconnaît automatiquement, les distribuant sur les lignes appropriées. La seule chose que le récepteur doit faire manuellement est de coller un numéro d'identification de colis unique sur la boîte. Lorsque le destinataire a tout numérisé, le colis est placé dans un chariot spécial et attend qu'il soit mis sur l'étagère.

Beaucoup de gens pensent que lorsqu'ils reçoivent une adresse et une Suite Qwintry avec un numéro dans la boîte colis, ils se «réservent» ainsi une étagère dans l'entrepôt. Mais ce n'est pas le cas - les colis de l'utilisateur peuvent être n'importe où dans l'entrepôt. En fait, le numéro de colis unique que nous avons mentionné ci-dessus, en conjonction avec le numéro du rack et de l'étagère, forme le système de coordonnées XYZ par lequel nous pouvons placer le colis n'importe où, entrer ces données dans le système et le trouver à tout moment en quelques secondes.



Bien sûr, si vous devez prendre un colis pour l'emballage ou pour une demande spéciale, les anciennes données sont supprimées et, si nécessaire, remises sur l'étagère - de nouvelles sont introduites. Et physiquement, l'endroit sera probablement différent.

Comment les employés peuvent-ils visualiser toutes les informations simplement en se promenant dans l'entrepôt sans un seul morceau de papier? C'est facile à deviner: tout le monde a des ordinateurs portables spéciaux. Bien sûr, nous ne révélerons pas tous les secrets de ces appareils, mais avec confiance, nous dirons qu'ils ne causent aucun inconvénient et qu'ils pèsent moins de 200 grammes. Les informations sont également saisies très simplement - à l'aide d'un scanner. Les scanners sont "montés", maintenus par une ceinture lors de la marche, et leur poids est également extrêmement faible.

Envoyer le colis


Pour envoyer tous vos colis, vous devez les retirer en un seul endroit. Pour ce faire, un employé prend un chariot, comme celui que nous utilisons dans les supermarchés, et regarde l'ordinateur où il se trouve. Le package consolidé de la commande ressemble à ceci: «total packages: 5», «emplacement 1: XXXXXXX-XXXXX», «emplacement 2: XXXXXXX-XXXXX» et ainsi de suite. Après avoir pris chacun des colis, l'employé note sur l'ordinateur que le colis a été pris de l'étagère à l'assemblage.

Lorsque les colis sont complétés en un seul, le processus de validation a lieu, c'est-à-dire un contrôle: si tout est pris, si tous les colis sont entiers, ou si l'excédent est pris.



Les colis ainsi collectés sont transférés à l'emballeur. Il revalide, vérifiant si le collègue a fait une erreur à l'étape précédente. Et si tout est en ordre, alors la seule liste de paquets que nous mettons dans les paquets est imprimée.

Ensuite, le processus d'emballage commence. Vous pouvez découvrir comment nous emballons les colis ici .

De plus, tous les colis emballés sont placés sur le convoyeur (photo ci-dessus sur le côté gauche en noir) et attendent l'emballage en palettes. Oui, les colis ne volent pas en vrac, sinon ils seraient perdus et erreraient dans le monde.

Les palettes sont préparées comme ceci:



Tous les emballages sont soigneusement emballés dans un film. Il y a quelques années, nous l'avons fait manuellement, mais lorsque les volumes ont commencé à augmenter et que nous avons réalisé que nous y consacrions trop de temps - nous avons acheté un équipement automatique spécial: maintenant les colis tournent sur un support spécial, et le rouleau de film monte et descend.

Après le «wrap», nous prenons toutes les palettes au quai et les mettons dans le camion qui se rendra du Delaware à l'aéroport. Quel aéroport est décidé immédiatement. Nous avons généralement plusieurs options et les logisticiens choisissent la plus optimale. En règle générale, les avions avec nos colis partent parfaitement de JFK (aéroport international John F.Kennedy), mais s'il y a soudainement une congestion là-bas, ce qui se produit généralement pendant les vacances du Nouvel An, nous pouvons envoyer des colis vers d'autres aéroports. Bien sûr, nous perdons quelques heures sur la route, mais nous économisons au moins une journée sur l'heure de départ. Par conséquent, nos clients, même pendant les vacances du Nouvel An, reçoivent des forfaits assez rapidement. Cela ne s'applique qu'aux méthodes Qwintry Air, SPSR et Qwintry EcoPost, et USPS, bien sûr, a sa propre logistique.

Colis envoyés, mais pas le temps de s'ennuyer


Jusqu'à présent, la seule chose que nous n'avons pas automatisée et ne sera pas, c'est l'emballage des emballages. Pas une seule machine ne peut emballer si soigneusement, précisément et soigneusement les colis. Et seules les mains «chaudes» de nos emballeurs protègent cette tradition :)

C'est ainsi que fonctionne notre entrepôt. Nous aimerions beaucoup parler de quelque chose, mais nous ne pouvons pas, mais nous avons probablement oublié de mentionner quelque chose. Si vous avez des questions - bienvenue aux commentaires, nous vous y attendrons avec des réponses :)

Source: https://habr.com/ru/post/fr384621/

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