Desert Eagle n'aime pas l'eau ou Feiyue Review - 03 Desert Eagle

Aujourd'hui, nous sommes arrivés à l'examen de la machine radiocommandée Feiyue - 03 Desert Eagle (Desert Eagle).
Plus tôt dans notre blog, il y avait déjà un examen de son prédécesseur Feiyue - 01 (FY-01) , qui s'est terminé par une panne mondiale après que la machine a navigué. Eh bien, essayons cette fois de laisser la machine en vie :)

Ainsi, nous sortons la machine de la boîte et constatons immédiatement une différence caractéristique par rapport au modèle FY-01, à savoir l'absence de la soi-disant «croûte supérieure». Au lieu de cela, il a un cadre solide, comme des poussettes de course. Certes, bien qu'il soit en plastique, il est assez résistant aux chocs.



Sur le toit et sur le capot se trouvent des lumières fermées par des grilles en plastique stylisées. Il est préférable de mettre ces grilles sur de la colle ou de les retirer avant de descendre la rue, car elles s'envolent instantanément lorsque la voiture est retournée. (vérifié et perdu!).



De plus, des trous sont prévus dans les phares pour installer des LED connectées à un transistor caché à l'intérieur.



J'ai été satisfait de la suspension indépendante, grâce à laquelle l'adhérence a été améliorée, la conduite a été douce et le frottement des pièces a été réduit, mais je vais en prendre une photo plus tard lors du démontage de la machine.

La télécommande de ce modèle est standard et dispose de:

1. Déclenchement (gaz / frein).
2. Gestion (droite / gauche).
3. Réglage de l'angle de roue.
4. Calibrage de la direction des roues.
5. Distributeur de force axiale.
6. Voyants d'information LED.
7. Interrupteur d'alimentation.



Dans le compartiment arrière, où la batterie est attachée, il y a beaucoup d'espace, ce qui laisse penser à la possibilité d'installer une batterie plus puissante, mais hélas, nous nous contenterons de la batterie de base à double batterie de 1500 mA.



Après deux heures de charge de la batterie, il a été décidé d'essayer de conduire dans la pièce. La machine était trop ludique et c'était ennuyeux de la faire rouler d'un mur à l'autre.



Sur les espaces ouverts de la rue, FY-03 s'est présenté avec éclat. Le départ a été fait dès l'entrée et la machine a réussi à surmonter tous les obstacles sur son chemin. Le trottoir en route - facile! Sauter du trottoir? Pourquoi pas! Des flaques d'eau? Il vaut mieux faire le tour, car après tout, cette machine est conçue pour les sols secs.



La machine est rapide, agile, parfaitement intégrée à la dérive et tient la route. Mais si vous en faites trop avec du gaz, il vole la tête au-dessus des talons dans un virage. Et donc, à cause d'un tel virage, nous nous sommes retournés et avons volé dans une flaque d'eau ... Après quoi la machine a roulé encore 10 minutes et a cessé d'obéir aux ordres de virage ... Apparemment, la boue de la flaque d'eau s'est tarie et a commencé à interférer librement avec le mouvement du mécanisme. Une chose est que les moteurs tournent, donc rien n'a grillé. Mais maintenant, vous devez rentrer chez vous, démonter et nettoyer la machine.

Je veux vous avertir tout de suite, soyez prudent lorsque vous tirez sur les roues. Ils sont maintenus par un écrou, mais pour une fixation supplémentaire, ils ont de petites tiges métalliques qui sont faciles à perdre si vous ne savez pas ce qu'elles sont.



Si vous avez néanmoins perdu cette pièce à cause de l'inexpérience, comme moi, elle peut être recréée à l'aide d'une pince à partir d'un trombone de rechange pour sécuriser la batterie, elle a presque la même épaisseur.



Ouverture: L'
ouverture de la machine s'effectue en dévissant quatre vis par le bas.



Deux vis sur le toit.



Et les vis les plus inconfortables à l'intérieur du boîtier, pour lesquelles vous devez retirer les panneaux latéraux.




Ensuite, tirez simplement la "roue de secours" et soulevez le boîtier.




La saleté à l'intérieur a été nettoyée, la machine a commencé à répondre aux signaux de commande de virage, mais un nouveau problème est survenu. Lorsque l'appareil est mis sous tension, les roues ne se positionnent pas «tout droit». Ils deviennent immédiatement dans un virage à gauche. L'étalonnage à partir du panneau de commande ne corrige pas la situation. Vraisemblablement, dans le processeur contrôlant le mouvement de la machine et ses manœuvres, une défaillance du système s'est produite.

Mais un peu plus tard, la vraie raison a été découverte. Pendant le nettoyage, lorsque le bloc responsable de la rotation des roues a été retiré, une tige a été transférée qui transmettait le mouvement du bloc à l'axe de roue. Mais il a été mal vissé, pour ainsi dire, tel qu'il a été réglé - il a donc été réglé, ce qui a immédiatement réglé l'angle de rotation initial des roues. De la bonne façon, avant de fixer la barre au bloc, il fallait allumer la machine pour que les automatismes fixent la position directe de l'engrenage, et seulement ensuite, après avoir aligné les roues, fixer la barre. Oh comment! :)



Au fait, alors que la machine est sans boîtier, nous pouvons regarder des connecteurs supplémentaires pour connecter des LED ou des modules supplémentaires (en option).



Vérifiez également plus clairement la suspension.




Donc, notre voiture est de retour en service, mais nous reporterons ses essais ultérieurs au prochain article «Road of Fury», si vous comprenez ce que je veux dire. ;)

Conclusion:
Cette machine est très ludique, en quelques secondes elle accélère à 45 km / h, elle donne beaucoup de plaisir lorsque vous appuyez pour la première fois sur la gâchette de gaz. La portée du signal du panneau de commande ne dépasse pas 50 mètres, ce qui est suffisant pour les yeux, car il n'est pas très pratique de contrôler la machine à une distance de 20 mètres. La durée de fonctionnement sur une batterie standard est d'environ 20 à 25 minutes. En principe, pendant cette période, vous pouvez vous précipiter et rentrer chez vous avec satisfaction.

Initialement, une telle machine sur gearbest.com coûte 129,18 $ (~ 8000 roubles), mais récemment, elle a fait l'objet de remises importantes, comme sur les produits haut de gamme, et vous pouvez la commander pour seulement 63,66 $ *(~ 4000 p.). Je vous le dis, cela coûte chaque dollar son prix.

N'oubliez pas qu'il n'est pas destiné à la conduite par temps de pluie, car sous le boîtier, tout est ouvert et n'attend que l'humidité pour se désorganiser. Il faut comprendre que le nom Desert Eagle (Desert Eagle) est donné pour une raison, et les conditions de conduite idéales pour lui sont le sable et le sol dense.

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Source: https://habr.com/ru/post/fr384849/