♌️ 🏾 🥤 Robots Tesla Motors 🍿 🏳️‍🌈 🛌🏿

Bien que le rythme de production des véhicules à l'usine Tesla ait toujours été très intense, il est maintenant devenu évident que le moment est venu d'accélérer. L'année dernière, l' entreprise a produit plus de 22 000 voitures électriques; mais cette année, l'objectif est d'environ 35 000. Jusqu'en 2016, la productivité de l'usine augmentera de près de 50%.

Étant donné que le modèle X sortira bientôt, le Dual Motor Model S est en cours de production et la demande mondiale de voitures intelligentes augmente, l'année dernière, la société a décidé de suspendre temporairement la production, ce qui a permis d'augmenter l'efficacité de l'usine Tesla de Fremont. Californie.

«Lors d'une pause dans le travail, nous avons réussi à améliorer la chaîne de montage elle-même, à augmenter l'efficacité de l'atelier de montage et de la chaîne d'usinage, ainsi qu'à améliorer les conditions de travail de nos employés. Grâce au travail de conception et de développement, ainsi qu'à la modernisation en cours, l'usine peut produire beaucoup plus de voitures électriques, tandis que l'automatisation des processus de production et la mise à disposition d'un environnement de travail plus confortable peuvent augmenter la vitesse de production elle-même. »

Les changements les plus importants ont affecté la chaîne de montage des voitures électriques, où les structures en acier précédemment utilisées ont été remplacées par des robots de haute technologie qui peuvent facilement soulever et déplacer avec une précision extrême une voiture électrique entière, tout en prenant beaucoup moins de place. Très bientôt, les nouveaux robots de notre usine pourront même installer des batteries sur les voitures électriques, libérant ainsi les employés des travaux les plus difficiles physiquement de l'ensemble du processus d'assemblage. De plus, l' utilisation de robots réduit le temps d'installation de la batterie de quatre à deux minutes.

Les robots de l'usine Tesla ne sont pas seulement des machines avec un ensemble de spécifications techniques, alors les employés ont décidé de leur donner des noms en l'honneur des héros du film X-Men. Ainsi, Xavier se tient à côté de la ligne inclinée du convoyeur et retire les voitures électriques des rails au sol. Puis Iceman, Wolverine et la Bête, qui soulèvent des structures plus lourdes, dirigent la voiture plus loin sur la chaîne de montage. Orage et Colosse sont tout au bout de la route, prenant des voitures, après quoi Vulcan et Havok les ramassent et les remettent sur les rails. Pour le personnel travaillant, ces robots sont de vrais héros, donc leurs noms doivent être appropriés.

En plus de l'introduction de robots, l'usine a développé une installation de revêtements de sol plus efficace. De plus, les voitures électriques se déplacent désormais le long de la chaîne de montage, ce qui rend le processus de production plus simple et plus systématique. En moyenne, environ 1 000 voitures par semaine quittent la chaîne de montage. Dans le même temps, nous sommes convaincus que leur nombre augmentera considérablement après une petite modernisation. En

outre construit était une nouvelle section, qui est impliqué dans la production de deux moteurs Model S . L'unité d'entraînement très efficace, auparavant utilisée dans les modèles de voitures électriques telles que 85D et P85D, est maintenant produite sur un convoyeur hautement automatisé, dont la conception prévoit une augmentation de la production à l'avenir, de sorte qu'une augmentation de son efficacité n'interfère pratiquement pas avec le flux de travail.

Quant au département batteries, grâce aux nouveaux convoyeurs et robots de haute technologie, il est désormais possible de produire environ un million de cellules pour batteries par jour, alors qu'auparavant ce chiffre était d'environ 800 000 unités. Le processus de création d'un châssis de voiture est également optimisé avec de nouveaux équipements de soudage. De plus, il a été possible d'augmenter le taux de production de 5 à 10%. Le quai de déchargement a été rapproché du bâtiment principal de l'usine, ce qui a permis d'augmenter la vitesse de livraison des voitures par voie maritime.

Le rééquipement de l'usine s'est également avéré être une excellente occasion d'expérimenter un peu sa conception. Tesla se développe si rapidement qu'elle ne peut tout simplement pas permettre à l'environnement de travail de ennuyer ses employés.

L'éclairage d'usine est devenu incomparablement meilleur grâce à l'idée de remplacer la lumière fluorescente par des lampes LED à économie d'énergie. Les murs et les sols des chambres, qui étaient autrefois gris, étaient peints en blanc, ajoutant quelques accents lumineux. Un artiste de bande dessinée dans une série d'illustrations a représenté le processus de production de machines directement sur les murs de l'usine. L'usine a un mur séparé sur lequel une exposition de photographies qui racontent l'histoire de 54 ans de l'existence de Tesla.

En fait, le mur avec des photos est une sorte d'hommage au développement de l'industrie automobile, ainsi qu'un rappel du passé de l'usine. Avant l'arrivée de Tesla il y a 26 ans, General Motors et New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI) de Toyota, qui produisaient environ 500 000 voitures par an, étaient basés dans cette salle. En fait, General Motors a construit l'usine deux décennies plus tôt. C'est exactement ce qui sous-tend l'installation de Fremont.

Chiffres et faits sur la conversion de l'usine Tesla en deux semaines

65 000 heures-homme;
342 entrepreneurs;
ajouté plus de 1,5 km de la ligne de travail du convoyeur;
10 des plus grands robots du monde installés;
72 km de câble Ethernet utilisés;
45 425 litres de peinture;
utilisé et recyclé 50 tonnes de matériaux;
18 600 mètres carrés de sol époxy sont coulés.

Robots Tesla Motors

Chiffres et faits sur la conversion de l'usine Tesla en deux semaines

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